Peta prodaja, samo jedna ponuda: Dalmacija će dobiti novi aerodrom, investitor je poznat
Između Zadra i Šibenika trebao bi se graditi još jedan aerodrom. No, za prodaju zemljišta javio se samo jedan kupac.
16:27 54.55 min 04.03.2026

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Suvremeni građevinski projekti postaju sve kompleksniji, a rokovi sve kraći. Investitori i izvođači radova sve se češće suočavaju s izazovima koji zahtijevaju iznimnu preciznost, snagu i fleksibilnost. Upravo zato u prvi plan dolaze visoko specijalizirani strojevi koji ne samo da olakšavaju posao, već omogućuju izvedbu i najzahtjevnijih zadataka. Među predvodnicima ove industrijske transformacije je njemačka kompanija Liebherr, čije su dizalice i bageri postali sinonim za pouzdanost, inovaciju i vrhunsku tehnologiju.
Jedan od primjera je teleskopska gusjenična dizalica LTR 1150, korištena na zahtjevnom građevinskom projektu u Nizozemskoj. Ova dizalica pokazala se idealnom zahvaljujući svojim impresivnim performansama – nosivosti, radijusu strele, visini dizanja, kao i sposobnosti kretanja s teškim teretima na kuki.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Projekt se ‘zbivao’ u luci Alphen aan den Rijn, između Amsterdama i Rotterdama. Na parceli od nešto manje od 800 kvadrata gradio se stambeni kompleks sa 48 stanova, a zgrada na nekim dijelovima doseže sedam katova. Zbog ograničenog prostora između postojećih objekata, uskih cesta i lučkog bazena, postavljanje dizalice bilo je velik izazov, osobito pred kraj gradnje.
Zahvaljujući mobilnosti i fleksibilnosti gusjeničnih nosača, LTR 1150 je prvo dovršio veći dio zgrade, a zatim se premjestio kako bi završio dio okrenut prema cesti. Zanimljivo, grana dizalice teleskopski se proteže do 45 metara, a maksimalna duljina doseže 52 metra, što je omogućilo podizanje svih katova zgrade visoke gotovo 25 metara.
– Prostorni uvjeti značili su da toranjska dizalica s okretanjem odozgo nije bila opcija. Čak ni standardna mobilna dizalica ne bi imala dovoljno snage. Kada je trebalo podizati montažne elemente težine do 13 tona s radijusom grane od oko 18 metara, LTR 1150 bio je idealan. Mali je, okretan i brz – upravo su to bile glavne prednosti za ovaj projekt, objašnjava Maichel van Vliet, operater dizalice tijekom cijelog projekta.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
Posebno impresivno bila je i brzina izvedbe. Montažne komponente stizale su ‘točno na vrijeme’, pa je LTR 1150 mogao podizati teret s transportera i odmah ga premještati na mjesto ugradnje. Van Vliet objašnjava da su svaki dan uspijevali dovršiti cijeli kat: ujutro su postavljali zidove, potom podizali elemente poput kupaonica i podova, a predvečer postavljali stropne ploče.
– 100 podizanja dnevno nije problem s ovom dizalicom. Sve je prošlo glatko, a činjenica da ćemo završiti zgradu na vrijeme najbolji je dokaz za to, rekao je van Vliet na službenoj stranici kompanije.
Za njega je ovo bio prvi projekt završen s LTR 1150, a iskustvo je bilo više nego pozitivno. Istaknuo je lakoću upravljanja, snagu s nosivošću od 150 tona i jednostavnost transporta, dodajući kako dizalicu već sljedećeg dana očekuje novi projekt.

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr

Liebherr dizalica na gradilištu uz more, Nizozemska | Foto: Liebherr
LTR 1150 neće se koristiti samo na stambenim projektima. Tvrtka Gebri Handel & Verhuur B.V., osnovana 2018. godine, planira je iznajmljivati za razne zadatke, od podizanja prefabriciranih betonskih elemenata do montaže velikih jaružala za pijesak.
S flotom od 50 dizalica, uključujući 15 teleskopskih gusjeničnih dizalica i najsnažniju LTR 1220, Gebri pruža opremu ne samo za Nizozemsku i Belgiju, već i za međunarodne projekte u Njemačkoj, Španjolskoj, Čileu, Senegalu, Mađarskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. O mega dizalicama koje ‘rade’ na velikom projektu u Španjolskoj, više možete pročitati ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Radovi na starom željezničkom mostu trebaju se izvesti što prije. Konstrukcija je iz 1946. i dio je važne trase Velika Gorica-Sisak-Novska.
16:22 59.683333333333 min 04.03.2026
Za vojni rok treba urediti još 5 vojarni: Evo u kojoj fazi su pojedine adaptacije
Za buduće ročnike uređuje se pet vojarni. Donosimo u kojoj je fazi svaka od pet obnova i koliko točno građevina će zahvatiti sanacija.
13:00 4 h 04.03.2026
Galerija iz zraka: Tri krana i nova stambena zgrada 'rastu' na velikom gradilištu u Blatu
Na Karlovačkoj cesti u zagrebačkom Blatu gradi se velika stambena zgrada. Radovi napreduju prema planu, a završetak je predviđen za svibanj 2027.
16:09 1 d 03.03.2026
Od mosta do novih pruga: Ovo su najveći zagrebački prometni projekti
Do 2030. godine Zagreb bi se trebao u potpunosti prometno preobraziti. Od mostova do novih tramvajskih pruga, ovo su najveći gradski projekti.
16:12 1 d 03.03.2026