Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Nai pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 8 h 24.03.2026

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: screenshot GoogleMaps, Canva
Skoro kilometar preuske dvosmjerne ceste bez odgovarajuće odvodnje i nogostupa. Tako izgleda jedna od kultnih podsljemenskih ulica, Gračansko dolje, kojom možete stići do žičare Sljeme i ispod koje prolazi legendarna tramvajska linija broj 15.
Na zahtjev stanara, navedeno stanje trebalo bi se promijeniti tako što će kompletnom rekonstrukcijom ‘Dolje’ postati jednosmjerno za promet i prikladno za pješake te će dobiti ‘normalnu’ odvodnju. Višemjesečni posao mogao bi koštati 700 tisuća eura.
Kako piše u općim podacima o predmetu nabave, projekt predviđa rekonstrukciju ulice Gračansko dolje na način da postane jednosmjerna te da dobije pješačku stazu i prikladni sustav oborinske odvodnje. Cestom se zasad može prometovati u dva smjera, a o promjeni koja se uvodi u Podsljemenu se govorilo već neko vrijeme. Zna kako će ulica točno izgledati po završetku radova.

Sprema se rekonstrukcija ulice Gračansko dolje | foto: Projektna dokumentacija screenshot (EOJN)
– Ujednačit će se širina kolnika na 3,50 metara i jednostrano dodati pješačka staza sa širinom od 1,5 metara. Ukupna dužina prometnice je oko 800 metara. Pri izvođenju nogostupa na svim pješačkim i biciklističkim prijelazima potrebno je izraditi rampe za osobe sa smanjenom pokretljivošću i bicikliste, stoji u projektu uz napomenu da će se novim oborinskim kanalom s ceste oborine ispuštati u prirodni recipijent.
Već smo spomenuli, promjena za koju iz Grada procjenjuju da bi mogla koštati 700.000 eura, za Gračane nije novost. U Facebook grupi Zakaj volim Podsljeme, u studenom 2023. objavljeni su rezultati ankete – Jeste li za uvođenje jednosmjernog prometa u ulici Gračansko dolje radi izgradnje jednostranog nogostupa?
Anketu je ispunilo 114 ispitanika, od kojih je 94 bilo ‘za’ promjenu, a samo 20 protiv. Nakon provođenja, rezultati su proslijeđeni Sektoru za ceste u Gradskoj upravi koja je, čini se, djelovala u korist većine sudionika ankete, a tko će izvesti radove moglo bi se znati nakon polovice rujna. Za rekonstrukciju se pak procjenjuje da bi mogla potrajati 5 mjeseci. Ovdje pročitajte koja top naselja podno Medvednice još nemaju osnovnu infrastrukturu.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Plan uređenja Gredelja: Produžetak Draškovićeve i podizanje pruge, prvo ne ide bez drugoga
Zagrebu ne treba toliko kolosijeka, a vlakovi se mogu prati drugdje. Ovakav zaključak oslobodio bi Gredelj pruge i 'otvorio' mu put na Draškovićevu.
14:49 1 d 23.03.2026
Zelena zgrada i drugi betonski skeleti: Što kada građevine godinama kisnu nenastanjene?
U Zagrebu nekoliko primjera zgrada koje 'stoje' više od deset godina, a sada bi trebale dobiti 'novi život'. Neke radnje osigurat će ispravnost.
10:41 1 d 23.03.2026
Tajna Rimske ceste u središtu Sesveta: GUP traži promjene, a konzervatori zadali stroge uvjete
Središte Sesveta prema izmjenama i dopunama GUP-a treba proći kroz ogromnu transformaciju. Praktički cijelo je arheološko područje stare rimske ceste.
10:26 2 d 22.03.2026
Galerija iz zraka: Legendarni španjolski stadion ostao bez tribine, kreće velika rekonstrukcija
Dok se stari stadion ruši i obnavlja, domaći Real Betis igra na zaboravljenoj 'La Cartuji', stadionu koji je trebao biti domaćin Olimpijskih igara.
10:24 2 d 22.03.2026