Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Izrađuje se studija klizanja u Krapinsko-zagorskoj županiji | foto: screenshot YouTube, screenshot Studija
Klizišta su uobičajena pojava u brežuljkastim, brdovitim i gorskim predjelima gdje je teren nagnut. Stoga nije neobičan podatak da se nalaze u više hrvatskih županija, iako ih je naravno u nekim predjelima više, a u nekima manje. Klizišta tako ima u Gradu Zagrebu, u Primorsko-goranskoj, Karlovačkoj, ali i u Krapinsko-zagorskoj županiji.
Prema podlozi o raširenosti podložnosti klizanja tla u posljednjoj županiji 57,6 njene površine klasificirano je kao područje visoke, a dodatnih 19,7 posto kao područje niske podložnosti za klizanje. Županija time ima najveći relativni udio visoke podložnosti među svim županijama – zbog toga su sada izrađene Studija i karta koje bi u budućnosti trebale odvratiti graditelje od rizičnih zona i ograničiti aktiviranje klizišta.
Iako je Zagreb poznat po klizištima pogotovo nakon što se aktiviralo klizište pred ulazom u Predsjedničke dvore na Pantovčaku, a u svibnju 2023. u okviru projekta PRI_MJER izrađene su karte klizišta za Zagreb te Karlovačku i Primorsko-goransku županiju, tlo ne kliže samo u tim predjelima Hrvatske. Klizišta se mogu javiti i u drugim brežuljkastim predjelima i može ih aktivirati niz faktora od nagiba padine, gradnje građene mimo pravila struke zasijecanja padine te drugih utjecaja.
Uzimajući u obzir da se klizišta javljaju u brežuljkastim i brdovitim krajevima, ne čudi što upravo Krapinsko-zagorska županija nosi titulu županije s najvećim udjelom visoke podložnosti klizanju tla. Ondje za više od pola površine postoji mogućnost da bi nekada mogla proklizati pa je za taj dio Hrvatske izrađena Studija koja bi se u budućnosti koristila kao orijentacijski alat za prostorno planiranje i upravljanje rizicima. Uz Studiju je napravljena i karta rizika.
Glavni ciljevi Studije uključuju procjenu prostorne vjerojatnosti pojave klizišta na području županije, zonaciju prostora (na nisku, srednju i visoku podložnost), davanje preporuka za prostorno planiranje, doprinos prostornom planiranju te pružanje podloge za određivanje prioriteta detaljnih geoloških istraživanja. Iz županije traže od građana i stručnjaka da prokomentiraju dobivene informacije te dostave svoje prijedloge i primjere kako bi podaci bili što ispravniji.

Podložnost klizanju tla u Krapinsko-zagorskoj | foto: Krapinsko-zagorska županija
Studija je nastala kao stručno-analitička podloga za izradu Prostornog plana Krapinsko-zagorske županije i županijskog zavoda za prostorno planiranje. Izrađena je temeljem sporazuma o obavljanju stručnih poslova u sklopu provedbe Strategije prostornog razvoja Republike Hrvatske.
Geološke radove u pojedinim općinama izveo je Hrvatski geološki institut, koji je potom i izradio studiju. Po završetku savjetovanja s javnosti, koristit će se za izradu i izmjene prostornih planova na županijskoj razini, ali i na razini jedinica lokalne samouprave. Služit će i da bi se prioritizirala detaljna istraživanja na područjima visoke i srednje podložnosti na klizanje, da bi se procijenio rizik u urbanističkom i infrastrukturnom planiranju te da bi se javnost i druge relevantne dionike informiralo o područjima mogućeg klizanja tla.
Kako smo već rekli, Hrvatska je puna klizišta. U okviru priče o velikom klizištu u Zagrebu na Pantovčaku, profesorica sa Zavoda za geologiju i geološko inženjerstvo na Rudarsko-geološko-naftnom fakultetu Sveučilišta u Zagrebu Snježana Mihalić Arbanas rekla nam je više o klizištima. Objasnila je da je samo u brežuljkastim dijelovima Zagreba oko 6.000 klizišta, ali i da nisu sva aktivna. Istaknula je kako klizišta ima u raznim predjelima Hrvatske, a osvrnula se i na opasnost aktivacije klizanja tla.
Prema Mihalić Arbanas, rizik od klizišta ovisi o njihovom broju, veličini i udaljenosti od gradilišta. Pritom, karte inventara klizišta mogu poslužiti kao vrlo koristan alat za mjere ublažavanja klizišta. Kad se zna gdje su, gradovi i općine mogu koristiti karte klizišta kod prostornog planiranja, kako bi se na tim mjestima izbjegavala gradnja. Studiju podložnosti klizanju tla u Krapinsko-zagorskoj pronađite niže.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 9 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 9 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 9 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 9 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 9 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026