Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Šest mjeseci nakon početka radova na prvom novom stadionu u Zagrebu u posljednjih 50 godina, radovi na Kranjči snažno napreduju.
Kako napreduje stadion u Kranjčevićevoj | foto: Bauštela.hr
Prvi novi stadion u Zagrebu u više od 50 godina gradi se na zagrebačkoj Trešnjevki. Stara Kranjčevićeva srušena je krajem svibnja ove godine te je krenula izgradnja novog stadiona. Na gradilištu kažu da su dosad izvedeni radovi na temeljima, a podignut je i prvi betonski stup.
– Radovi teku planiranim tempom. Na gradilištu se u prosijeku trenutno nalazi 50 do 100 ljudi. Zavisno o opsegu radova na taj dan. U fazi smo izvedbe armiranobetonskih temelja svih tribina i krenuli smo s montažom prvog, AB montažnog stupa, otkrio je Igor Sedlar, inženjer gradilišta ispred tvrtke Strabag.
Strabag je, znamo, odabran za izgradnju Kranjčevićeve u ožujku, a za izvedbu posla imaju 18 mjeseci. Radovi im teku dobro, a dosad je podignut i prvi armiranobetonski stup. No, planiraju dodatno ubrzati tempo.
– Radovi teku planiranim tempom. Na gradilištu se u prosjeku trenutno nalazi 50 do 100 ljudi. Zavisno o opsegu radova taj dan. U fazi smo izvedbe armiranobetonskih temelja svih tribina i krenuli smo s montažom prvog, AB montažnog stupa. Planiramo pojačati tempo i završiti objekt sukladno očekivanjima i dogovoru i ugovoru s Gradom. I ostalim službama, dodao je inženjer.
Već smo pisali o tome da se Kranjčevićeva gradi materijalima sa starog stadiona. Kako su nam u rujnu napisali iz Strabaga, projektom se postavljaju i novi standardi u gospodarenju građevinskim otpadom i zaštiti okoliša.
Na ovom gradilištu, tad su rekli, ništa ne ide ‘u vjetar’, jer se projekt temelji na principima kružne gradnje: beton se drobi i koristi za nove konstrukcije, smanjujući potrebu za vađenjem prirodnih resursa, dok se iskopana zemlja koristi za uređenje okoliša. Plastika i drugi korisni materijali razdvajaju se i šalju na reciklažu, dok se ono što se ne može iskoristiti donira drugim projektima i organizacijama. Priču o reciklaži sad je potvrdio i Sedlar, tvrdeći da se svako korak izvodi po najstrožim pravilima sruke.
Kako napreduje stadion u Kranjčevićevoj | foto: Bauštela.hr
– Sav beton je predrobljen, znači, recikliran. On će se koristiti u potpunosti. Čelična konstrukcija predana je tvrtci koja je ovlaštena za daljnju obradu recikliranja tog materijala i svi ostali materijali koje je bilo moguće iskoristiti su iskorišteni, rekao je Sedlar.
Gradonačelnik Tomislav Tomašević podsjetio je da se gradi novi stadion od 11.163 mjesta, i da je riječ o 38 milijuna eura vrijednoj investiciji (bez PDV-a). Naglasio je da se projekt u potpunosti financira iz gradskog proračuna, kao i da će na obnovljenoj Kranjčevićevoj igrati i Dinamo i Lokomotiva, a po potrebi i drugi klubovi – kako bi se u međuvremenu realizirala rekonstrukcija odnosno izgradnju maksimirskog stadiona. Rekao je i po čemu će sve nova ‘Kranjča’ biti posebna.
Kako napreduje stadion u Kranjčevićevoj | foto: Bauštela.hr
– Bit će niz ekoloških rješenja. Gradi se i spremnik za kišnicu koja će se ‘spremati’ i koristiti za zalijevanje nogometnog terena. Imat ćemo i solarnu elektranu koja će doprinijeti energetskoj samoodrživosti, a neće biti starih reflektora ni starih stupova koji su oko igrača stvarali čudne sjene. Odlučili smo se na ovo rješenje kako bi ovdje igrao i Dinamo i drugi klubovi dok se ruši stari stadion u Maksimiru i gradi novi, poručio je gradonačelnik.
Napomenuo je da se nogometni stadioni na području Grada Zagreba održavaju sredstvima iz gradskog proračuna, kroz program javnih potreba u sportu. Stoga svi klubovi u svim sportovima – kad koriste dvorane, bazene pa i stadione imaju svoje vremenske termine za koje grad kroz proračun plaća održavanje svih sportskih objekata, pojasnio je Tomašević. Tako sportskim objektima upravlja ustanova, a ne firma, jer je u pitanju neprofitna djelatnost, dodao je.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 7 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 7 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 7 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 7 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 7 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026