Iako je obećao zaštititi okoliš i spriječiti betonizaciju, novi gradonačelnik pokreće proces radova u park-šumi. Udruga poziva na 'Marš za Osejavu'.
14:08 22 d 17.04.2026
rekonstrukcija vodovoda i šetnice, Biograd na Moru | Foto: EOJN, Canva
S obzirom na uske gradske ulice, zahvati će se provoditi otvaranjem trase i uklanjanjem postojećih slojeva kolnika te polaganjem instalacija.
Komunalac iz Biograda na Moru pokrenuo je projekt rekonstrukcije i dogradnje vodovodne i kanalizacijske mreže na dijelu poluotoka, vrijedan oko 1,1 milijun eura. Riječ je o zahvatu koji se provodi u staroj gradskoj jezgri, zbog čega će izvođenje radova morati biti pažljivo organizirano i prilagođeno postojećem prostoru, ali i svakodnevnom životu ulica koje su dijelom i dalje u funkciji.
Radovi obuhvaćaju obnovu i proširenje vodovodne mreže u duljini od gotovo 1.910 metara te fekalne kanalizacije u duljini od oko 940 metara. Izvodit će se fazno, po dionicama, kako bi se omogućilo normalno funkcioniranje prometa i pristup objektima. S obzirom na uske gradske ulice, zahvati će se provoditi postupnim otvaranjem trase, uklanjanjem postojećih slojeva kolnika, izvođenjem iskopa te polaganjem novih instalacija.
Nakon ugradnje cjevovoda slijedi zatrpavanje i priprema podloge za završne slojeve. Posebna pažnja posvetit će se odvodnji oborinskih voda, pa će se uz novu infrastrukturu izvoditi i rigoli te cijevni propusti kako bi se spriječila oštećenja prometnica i okolnog prostora.
U završnoj fazi radova predviđeno je uređenje šetnice pri čemu će se umjesto asfalta i betona postaviti kameno opločenje. Ploče debljine oko osam centimetara polagat će se na sloj cementnog morta, preko prethodno izvedene betonske podloge. Oblik i raspored kamenih elemenata prilagodit će se postojećem stanju i povijesnim uzorcima, čime se želi očuvati autentičan izgled stare gradske jezgre.
- Radovi će se izvoditi uz dodatni oprez na lokacijama gdje već postoji staro kameno opločenje. U takvim slučajevima kamen će se pažljivo ukloniti, pohraniti i nakon završetka radova ponovno ugraditi prema uputama konzervatora. Na mjestima gdje se tijekom radova otkriju povijesni slojevi ispod betona ili asfalta, oni će se dokumentirati i integrirati u novo rješenje, piše u projektnoj dokumentaciji.
Radovi na uređenju pješačkih ulica izvodit će se kombinacijom klasičnih građevinskih materijala i prirodnog kamena, uz naglasak na trajnost i uklapanje u povijesni ambijent. Nakon što se izvedu svi potrebni iskopi i postavi nova komunalna infrastruktura, podloga će se stabilizirati slojem betona koji služi kao nosiva baza za završnu obradu. Na tu podlogu polaže se cementni mort debljine nekoliko centimetara, u koji će se ugrađivati kamene ploče.
Predviđeno je korištenje kamena iz lokalnih nalazišta, čime se postiže vizualna usklađenost s postojećim izgledom grada, ali i smanjuju troškovi transporta. Kamene ploče bit će različitih širina i duljina, a njihova obrada uključuje ručno štokanje i četkanje kako bi se dobila protuklizna i prirodna površina. Rubni dijelovi uz pročelja izvodit će se od većih i šire rezanih kamenih elemenata, dok će središnji dio ulica imati sitnije segmente složene prema unaprijed definiranoj shemi.
Iako je obećao zaštititi okoliš i spriječiti betonizaciju, novi gradonačelnik pokreće proces radova u park-šumi. Udruga poziva na 'Marš za Osejavu'.
14:08 22 d 17.04.2026
Ovdje su se mulovi gradili kako je tko htio, a sada problematična otočka luka ide u rekonstrukciju
Uvala na Korčuli godinama vapi za uređenjem obalnog pojasa, a sada je projekt pred aktivacijom. Zna se i kako će izgledati.
10:29 46 d 24.03.2026
Osim samog opločenja, projekt uključuje i radove pripreme terena, uklanjanja postojećih slojeva asfalta ili betona te odvoza viška materijala. U obuhvat su uključeni i elementi odvodnje poput rigola i cijevnih propusta, kao i sav potreban vezivni materijal, odnosno cement i pijesak za izradu morta. Poseban dio radova odnosi se na pažljivo vađenje postojećeg kamena na lokacijama gdje je on već prisutan, njegovo privremeno skladištenje i ponovno vraćanje u završni sloj.
Cijeli proces uključuje značajne količine betona za podloge, cementnog morta za ugradnju te prirodnog kamena kao završnog sloja, uz dodatne troškove obrade, transporta i ugradnje. Na taj način projekt ne podrazumijeva samo građevinske radove u užem smislu, nego i detaljnu obradu površina koja zahtijeva kombinaciju strojnih i ručnih zahvata, kako bi konačni rezultat bio funkcionalan, dugotrajan i estetski primjeren povijesnoj jezgri Biograda.
Riječ je o jednoj od najopterećenijih prometnih dionica u Sloveniji. Na potezu između Šentjakoba i Sneberja svakodnevno prometuje oko 79 tisuća vozila
11:56 4 h 09.05.2026
Galerija s mora: U susjedstvu postavljen blok od 67 metara, gradi se jedan od najvećih lukobrana
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
15:29 1 d 08.05.2026
Gotovo dvije godine nakon ugovaranja radova na obnovi željezničke pruge između Knina i Zadra, promijenila se i cijena radova. 'Mrvicu' je skuplje.
10:11 1 d 08.05.2026
Otvoreno gradilište najvećeg infrastrukturnog projekta na istoku Zagreba: Bageri stigli u Kolakovu
Produžetak Kolakove i Branimirove uključuje gradnju nešto manje od 7 kilometara novih cesta na području Dubrave i Sesveta.
14:36 2 d 07.05.2026