Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026

luka Brna | Foto: LUDNZ
Nastavlja se val izgradnje i rekonstrukcije luka i lučica na hrvatskoj obali. Jedan od najnovijih zahvata odnosi se na modernizaciju luke iz 19. stoljeća u malom mjestu Brna na otoku Korčuli, gdje se planira postavljanje novog plutajućeg valobranskog pontona. U tu je svrhu raspisana javna nabava za izvođača radova, ukupne procijenjene vrijednosti 486.484,84 eura.
Projekt uključuje isporuku i montažu pontonskog valobrana, izradu sidrenog sustava za privez plovila, kao i pripremu za buduće elektro i vodovodne instalacije. Novi plutajući gat bit će dužine 72 metra i širine oko 4,3 metra, a omogućit će privez brodica duljine između 6 i 8 metara, opisano je u sustavu javne nabave.
Pontonska konstrukcija sastojat će se od dvaju segmenata dužine po 36 metara, koji će biti spojeni pod kutom od 140 stupnjeva. Valobranski elementi bit će izrađeni od armiranog betona širine 4 metra, a svaki mora imati tipsko odobrenje Hrvatskog registra brodova, kao i potvrdu proizvođača.
Za pristup s obale predviđen je tipski metalni most dužine oko 4 metra i širine 1,2 metra, dok će spoj između dvaju segmenata pontona biti izveden lučnim mostom dužine 3,5 metra. Oba mosta bit će izrađena od vruće cinčane čelične konstrukcije s podnicama od kompozita (polipropilen i drvena vlakna) ili drva klase 2 prema DIN 350-2, uz obostrane ograde. Sustav zglobnog i valjanog pričvršćenja omogućit će njihovu prilagodbu oscilacijama morske razine, dok minimalna nosivost oba mosta iznosi 2,5 kN/m².
Gat će biti učvršćen sidrenim sustavom temeljenim na betonskim blokovima (corpo morto) postavljenima na morsko dno, a plutajući elementi međusobno će biti spojeni elastičnim vezama. Konstrukcija pontona uključuje dvostruku kobilicu za smanjenje utjecaja valova, te se izrađuje od vodonepropusnog mikroarmiranog betona čvrstoće 45 N/mm². Unutrašnjost pontona ispunjena je ekspandiranim polistirenom gustoće najmanje 15 kg/m³. Ukupna visina pontona iznosi do 1,8 metara, dok je visina iznad mora oko 0,60 metara.
Servisne cijevi unutar pontona omogućit će naknadnu ugradnju instalacija za vodu i električnu energiju. Iako ormarići nisu predviđeni u ovoj fazi, pontoni će biti potpuno pripremljeni za njihovu kasniju integraciju. Cijevi na spojevima pontonskih elemenata bit će povezane tako da se spriječi prodor mora.

luka Brna | Foto: LUDNZ
Osim plutajućeg valobrana, projekt uključuje i sidreni sustav za privez plovila, podijeljen u šest sekcija. Svi elementi sidrenja specificirani su troškovnikom, temeljem idejnog rješenja. Gat će biti opremljen drvenim bokobranima širine 15 centimetara, bitvama za privez i mornarskim stepenicama. Bitve će biti raspoređene sukladno planiranoj širini vezova.
Sama konstrukcija je projektirana kako bi se uspješno nosila s uvjetima na otvorenom moru. Elastične veze i zglobni sustavi omogućuju sigurno funkcioniranje tijekom plime, oseke i valovitosti. Svi materijali birani su s ciljem otpornosti na morski okoliš i dugoročne izdržljivosti, bez kompromisa u pogledu sigurnosti i funkcionalnosti.
Ovaj infrastrukturni zahvat predstavlja značajan korak u poboljšanju lučke infrastrukture mjesta Brna. Osigurat će kvalitetniji i sigurniji vez za lokalna i turistička plovila, pridonijeti razvoju nautičkog turizma te dodatno povezati ovo naselje s regionalnom pomorskom mrežom. Još jedan hrvatski otok kreće u modernizaciju luke, a o tome više pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026
Rekonstrukcija državne ceste DC8 i dogradnja čvora Šmrika provest će se na spoju državne ceste DC8, državne ceste DC102 koja vodi prema otoku Krku.
16:09 4 h 01.04.2026
Dok traje rasprava o budućnosti Poljuda, često se zanemaruje činjenica da je projekt obnove već bio pokrenut, i u međuvremenu zaustavljen.
16:07 4 h 01.04.2026
Hrvatske ceste spremaju mega natječaj: Za 150 milijuna eura most, 2 tunela i 4 vijadukta
Nova prometnica zauvijek će promijeniti prometnu sliku Dalmacije. Imamo sve detalje izgradnje cijele trase.
12:55 7 h 01.04.2026
Projekt obuhvaća izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju postojećeg kolosijeka, modernizaciju kolodvora i stajališta.
10:43 9 h 01.04.2026
Osim čistog zraka, ova nabava Zagrepčanima će omogućiti i veću sigurnost u prometu. Naime, Zagreb je trenutno najmaglovitiji grad u EU.
00:05 20 h 01.04.2026
Sisak uskoro dobiva novo kupalište: Nadogradnja je starog, ali odmah pored su otpad i troska
Ciglarska graba mogla bi biti 'oaza', kao i prostor nadogradnje starog kupališta Jodno. Da pored ove lokacije nisu odlagalište otpada i troske.
15:54 1 d 31.03.2026
Veliki projekt će se izvoditi u tri faze, a upravo se sve priprema za javnu nabavu izvođača radova prve faze.
15:52 1 d 31.03.2026