Dubrava dobiva novu prugu? Spremaju se radovi na ‘žili kucavici’, evo gdje bi prolazio tramvaj
Dobiva li Dubrava novi tramvajski kolosijek? Uz veliki produžetak prema Sesvetama, za Ulicu Rudolfa Kolaka na istoku Zagreba sprema se velika rekonstrukcija. Osim proširenja kolnika i uređenja biciklističkih staza, projektni zadatak opisuje i novi kolosijek tramvajske pruge. Gradu Zagrebu poslali smo upit da provjerimo o čemu se tu radi, a dobili smo vrlo zanimljiv odgovor. Evo što se događa.
Okretište Dubrava| foto: ZET
Nedavno je u sustavu javne nabave osvanuo zanimljiv projektni zadatak. Iz njega se dalo iščitati da bi, uz to što se u naselju Dubrava sprema produžetak Ulice Rudolfa Kolaka od Dankovečke, postojeća trasa te prometne žile kucavice trebala biti potpuno rekonstruirana.
Za nešto manje od 68.000 eura, za izradu tehničke dokumentacije po uzoru na projektni zadatak odabrana je tvrtka Elipsa SZ, a najzanimljiviji dio projekta je planiranje novog tramvajskog kolosijeka na jednoj od dvije najprometnije ulice u Dubravi. Gradu Zagrebu poslali smo upit o projektu, na koji smo dobili odgovor.
Velika rekonstrukcija
Za one koji ne znaju, uz Aveniju Dubrava, zagrebački kvart na istoku grada se oslanja na još jednu ‘ozbiljnu’ prometnicu, Ulicu Rudolfa Kolaka. Ona trenutno spaja jednako važnu Aveniju Gojka Šuška i Dankovečku ulicu. Osim što Grad sprema produžetak Kolakove od Dankovečke, spomenuti projektni zadatak otkriva da se za postojeću trasu sprema velika rekonstrukcija.
Dokument opisuje plan optimiziranja površine različitih namjena, od dvosmjernog kolnika, do biciklističke staze, no detalj koji ipak najviše ‘bode oči’ je plan da ova cesta dobije – tramvajski kolosijek! Tako se barem da zaključiti iz opisa koji ne ostavlja puno mjesta mašti.
– Perone tramvajskih stajališta, tramvajsku prugu, stupove kontaktne mreže, nadstrešnice i drugo potrebno je planirati prema Pravilniku o tehničkim uvjetima za projektiranje, gradnju i rekonstrukciju željezničke pruge gradske željeznice, stoji u opisu projektnog zadatka koji je potpisao pročelnik iz Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost Andro Pavuna.
Kolakova, zona obuhvata | Projektni zadatak (EOJN)
Novi kolosijek
Zagreb smo svojevremeno upitali kakvi su planovi za Kolakovu te sprema li se tu uistinu uvođenje tramvajskih tračnica. Njihov odgovor dobili smo nedavno, a u njemu su unatoč navedenom otkrili – dok izgradnja pruge jest predviđena na ovom potezu Generalnim urbanističkim planom, ipak se još uvijek ne sprema realizacija.
Generalnim urbanističkim planom Grada Zagreba predviđena je izgradnja tramvajske pruge u Kolakovoj na dijelu od Avenije Gojka Šuška do Dankovečke ulice. Trasa tramvajske pruge ide od Maksimirske ceste prema sjeveru po Aveniji Gojka Šuška do križanja s Ulicom Rudolfa Kolaka, skreće u Ulicu Rudolfa Kolaka i nastavlja po njoj do križanja s Dankovečkom ulicom. Ovdje tramvajska pruga skreće u Dankovečku te nastavlja po njoj prema jugu do ulice Dubrava, navode iz Grada Zagreba, pojašnjavajući da unatoč prostornom planu otvaranje gradilišta još nije na vidiku.
– U projektnoj dokumentaciji za rekonstrukciju Ulice Rudolfa Kolaka od Avenije Gojka Šuška do Dankovečke ulice mora se, prema projektnom zadatku predvidjeti koridor za buduću izgradnju tramvajske pruge. Predmet sadašnje rekonstrukcije neće, dakle, biti izgradnja tramvajske pruge, već se za istu samo osigurava koridor, zaključuju.
Manje gužve
Podsjećamo, posljednje nove izgrađene tračnice u Zagrebu, one postavljene prije 20 godina, dobila je upravo Dubrava – do Dupca. Kako smo već pisali, tramvaj nešto sjevernije u Dubravi i ne bi bio naodmet stanovnicima koji se u tom dijelu naselja trenutno oslanjaju na autobus i osobna vozila.
Smještenu na krajnjem istoku grada, prema popisu stanovništva iz 2021. godine, Dubravu naseljava oko 90 tisuća ljudi, od čega najveći dio stanuje upravo u Gornjoj Dubravi kojom prolazi Kolakova. Sa sjeverne strane Avenije Dubrava, prema posljednjem popisu stanovništva živi 58.255 stanovnika, a Dubrava je k tome i ‘prolaz’ svima onima koji u Zagreb pristižu iz Sesveta i daljih mjesta s istočne strane glavnog grada. Posebice bude li realiziran produžetak Ulice Rudolfa Kolaka, uvođenje nove tramvajske trase postojećom duljinom te ceste značilo bi pravo prometno rasterećenje, odnosno potencijalno smanjenje prometnih kolapsa.
Jeste li znali da se na istoku Zagreba ozbiljno planira još jedno važno proširenje tramvajskog kolosijeka? Evo gdje točno.
