Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 5 d 30.03.2026

Vransko jezero | foto: Park prirode Vransko jezero
Kako bi se poboljšalo stanje Vranskog jezera, projektirana zapornica ima dvojaku funkciju – osiguravanje povoljne razine vode u jezeru u sušnom razdoblju radi sprječavanja prodora mora te osiguravanje dovoljne protočnosti kanala Prosika tijekom visokih vodostaja. Ovom će se tehnikom paralelno spriječiti ugrožavanje funkcionalnost melioracijskog sustava i sustava obrane od poplava, izvještavaju iz parka prirode Vransko jezero.
U studenom 2024. završen je glavni projekt zapornice i kanala Prosika koji je izradio Goekon-Zagreb, te su Hrvatske vode, pravna osoba za upravljanje vodama, provele postupak javne nabave. Izabran je izvođač radova izgradnje zapornice te je s tvrtkom Jet-set potpisan ugovor ukupne vrijednosti 1.569.236,52 eura, dok je za usluge stručnog nadzora tijekom izvođenja radova potpisan ugovor ukupne vrijednosti 25.800 eura s tvrtkom Školjera.
U roku od 12 mjeseci izvest će se zapornica sa čeličnim tablastim zatvaračem kojim se rukuje putem elektromotornog pogona i alternativno ručnim pogonom. Zapornica je dimenzionirana za brzu regulaciju voda unutar branjenog područja, odnosno kod visokih vanjskih voda omogućit će upuštanje vode u branjeno područje na način da razlika vanjskih i unutrašnjih vodostaja ne pređe 2 metra.
Za vrijeme ispuštanja vode iz područja, bit će omogućena brza evakuacija viška voda koja prati snižavanje razine voda izvan branjenog područja. Radovi na kanalu uključit će i oblaganje bokova kanala kamenom oblogom i konstruktivnim, vodonepropusnim betonom u ukupnoj debljini obloge od 40 centimetara.

Vransko jezero | foto: Park prirode Vransko jezero
S površinom od oko 30 kvadratnih kilometara Vransko jezero kod Biograda na Moru je najveće slatkovodno jezero na području Republike Hrvatske i rijedak primjer kriptodepresije s dnom koje se na najdubljem dijelu jezera nalazi na oko 3 metra ispod morske razine. Jezero je od mora odijeljeno krškim grebenom koji je položen u smjeru sjeverozapad-jugoistok u kojem je položeno i jezero.
Upravo zbog svog položaja i visinskih kota jezera, odnosno dna koje je ispod morske razine, kao i svojstava krškog tla u kojem se nalazi, jezero je podzemnim tokovima oduvijek podložno utjecaju mora i povremenom zaslanjivanju.

Vransko jezero | foto: Park prirode Vransko jezero
Izgradnjom kanala Prosika duljine oko 810 m sredinom 18. stoljeća u svrhu melioriranja močvarnog područja Vranskog polja, omogućeno je površinsko otjecanje iz jezera u more, čime je smanjen intenzitet i period visokih vodostaja u jezeru. Kanal je smješten na najužem i najnižem dijelu vapnenačkog grebena na jugoistočnoj strani Vranskog jezera.
Nakon izgradnje, na kanalu su u nekoliko navrata vršeni dodatni radovi te je krajem 19. stoljeća u manjem obujmu produbljen, a početkom 20. stoljeća obnovljen. Sredinom 20. stoljeća (od 1948. – 1953. godine) izvršeno je proširenje dna kanala na sadašnjih 8 metara. Kanal je danas djelomično u stijenskoj masi bez obloge, ali je veliki dio kanala obložen klesanim kamenom povezanim cementnim mortom.
Površinskim spajanjem Vranskog jezera s morem i smanjenjem visokih vodostaja omogućeno je obrađivanje velikih poljoprivrednih površina plodnog Vranskog polja koje se na sjeverozapadnom dijelu nadovezuje na jezero. Istovremeno, zbog površinskog i podzemnog otjecanja kroz kanal, kao i smanjenog sezonskog perioda strujanja slatke vode prema moru, jezero je postalo podložnije prodoru mora i zaslanjivanju.

Vransko jezero | foto: Park prirode Vransko jezero
Imajući u vidu gospodarsku važnost smanjivanja visokih vodostaja Vranskog jezera u svrhu osiguravanja funkcionalnosti sustava obrane od poplave, te istovremeno važnost održavanja eko-sustava Vranskog jezera, već sedamdesetih godina prošlog stoljeća, pokrenuto je razmatranje tehničkih mogućnosti i rješenja kojima bi se smanjio utjecaj zaslanjivanja jezera, a istovremeno održao funkcionalan sustav obrane od poplave.
Na temu sprječavanja zaslanjivanja izrađeno je nekoliko studija, znanstvenih radova i idejnih rješenja, ali zbog kompleksnosti problematike jednoznačni zaključak u tehničkom smislu postignut je tek nedavno. Jedini zahvat do sada napravljen bila je izgradnja praga 2009. godine u kanalu, ali je praćenjem stanja nakon izgradnje praga zaključeno da nije postignut značajan efekt zaštite zaslanjenja, što je osobito bilo izraženo u događaju 2012. godine kada je u sušnom periodu vodostaj jezera bio rekordno nizak s posljedičnim zaslanjivanjem jezera i velikim štetnim utjecajem za floru i faunu.
Zbog navedenog događaja, kao i negativnog trenda klimatskih promjena koji se očituje kroz povećanje ekstrema kišnih i sušnih perioda te povećanje razine mora, razmatrane su razne mogućnosti. Sve kako bi se iznašlo rješenje koje bi spriječilo ili barem ublažilo navedene negativne utjecaje.

Vransko jezero | foto: Park prirode Vransko jezero
Kako bi se jednoznačno odredila najbolja tehnička mogućnost, izrađeno je sveobuhvatno idejno rješenje Analiza varijantnih rješenja za poboljšanja stanja vode u Vranskom jezeru i kanalu Prosika koju je izradila tvrtka Hidromodeling iz Rijeke, 2021. godine. Navedenim idejnim rješenjem sagledani su svi ulazni i izlazni parametri utjecaja na zaslanjivanje jezera, kao i tendencija rasta mjerodavnih razina mora.
Na temelju raspoloživih mjerenja i ulaznih podataka određeni su parametri površinskih i podzemnih dotoka slatke vode, gubitaka uslijed evaporacije, podzemnog otjecanja, površinskog otjecanja kroz kanal Prosiku, zahvaćanja vode za potrebe navodnjavanja i vodoopskrbe, te dotoka slane vode podzemno i površinski kroz greben i kanal Prosiku.
Na temelju zaključaka utvrđeno je da za poboljšanje stanja Vranskog jezera u smislu sprječavanja zaslanjenosti, najsvrsishodnije tehničko rješenje koje se odnosi na oblaganje kanala Prosike vodonepropusnim slojem i izgradnja zapornice. Uz režim rada koji će biti takav da održava povoljne vodostaje u pogledu sprječavanja zaslanjivanja, bez da istovremeno ugrožava funkcionalnost melioracijskog sustava i sustava obrane od poplava.
Doznajte ovdje sve o projektu koji treba spriječiti zaslanjivanje u dolini Neretve.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 5 d 30.03.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 5 h 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 5 h 04.04.2026
Veliki posao ispod Maksimira: Radovi od 4 milijuna preduvjet su za izgradnju novog 'plavog' stadiona
Iako se novi stadion Maksimir u sklopu projekta uređenja SRC Svetice još neće graditi, kreću prve pripreme. Gradnja ne ide prije izmještanja parovoda.
13:34 1 d 03.04.2026
Zabavne plutajuće sprave stižu u netaknutu dalmatinsku uvalu: Neće biti rizika za prirodu
Da novi aquapark u Šibensko-kninskoj neće predstavljati rizik za prirodni okoliš, netom je potvrdilo Ministarstvo. Bilo je rizika, ali su odbačeni.
13:33 1 d 03.04.2026
Još jedna važna obilaznica: Skoro 9 kilometara prometnice u šumskom području, neće biti lako
Obilaznica bi se spojila s drugom, postojećom i presijecala aktualne pravce. Projekt stoga uključuje i nove spojne ceste, a važna tema je okoliš.
12:37 1 d 03.04.2026
Sanacija u vojnoj zoni u Splitu: Ministarstvo obrane sprema novosti blizu Spaladium Arene
Blizu Spaladium Arene smještena je poznata vojarna Sveto Letica-Barba. U toj vojarni sada se sprema sanacija, no riječ je o manjim zahvatima.
13:09 2 d 02.04.2026
'Popravak' tunela na pruzi do Splita i Knina: Projekt sanacije iz 2013., a sad se mijenja rok posla
U tunelu iz pedesetih na pruzi Oštarije-Knin, dugom skoro kilometar uočeno je curenje. Projekt je iz 2013., a sad se mijenjaju neki rokovi i cijena.
10:45 2 d 02.04.2026