Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Trajektni pristan u luci Kaprije velikim se dijelom sufinancira iz EU fondova | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
U tijeku su radovi na realizaciji još jednog važnog lučkog infrastrukturnog projekta. Naime, riječ je o projektu pod nazivom Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije, čime će se značajno poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom, kao i s ostalim otocima šibenskog arhipelaga.
Tako su prošli tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, navode u Lučkoj upravi Šibensko-kninske županije. Istovremeno je završetkom tih radova započeo postupak betoniranja višestrukih pilota temeljne konstrukcije i do sada je betonirano sedam pilota.
Projekt Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije u vrijednosti od 24.072.345,21 kuna provodi Lučka uprava Šibensko-kninske županije. Također, ovu izuzetno bitnu investiciju za stanovnike otoka Kaprija, kojom će se povećati kvaliteta života, sufinancira Europska unija iz Kohezijskog fonda u iznosu od 20.461.493,42 kuna, a iz državnog proračuna Republike Hrvatske povlači se 3.610.851,79 kuna. Posao građenja trajektnog pristana povjeren je zajednici ponuditelja AQUA MONT SERVICE d.o.o. Beograd i AQUA MONT SERVICE d.o.o. Split. Razdoblje provedbe projekta je 42 mjeseca, a građevinski radovi napreduju punom parom.

Novi trajektni pristan omogućit će bolju prometnu povezanost | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Podmorski dio konstrukcije trajektnog pristana sastoji se od ukupno osamnaest pilota projektiranih u dva reda na koje će biti postavljena konstrukcija pristanišnog gata tlocrtnih dimenzija 55 metara dužine i šest metara širine, uključujući manipulativni plato površine 2.300 četvornih metara, stoji u opisu projekta.
Osamnaest pilota upinju se u matičnu vapnenačku stijenu u dužini od 4 i pol do pet metara, ovisno o poziciji u konstrukciji. Upeti dio pilota izvodi se u promjeru 140 centimetara, dok se slobodni dio, odnosno onaj dio koji prolazi kroz more izvodi u promjeru od 120 centimetara. Predviđa se da će betoniranje svih pilota završiti do kraja kolovoza ove godine nakon čega slijede radovi izgradnje i postavljanja elemenata gata.
Naime, prošli su tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, a završetkom bušenja smanjit će se razina buke, prašenje i povremena vizualna onečišćenja mora zemljanim materijalom/iskopom. Također, završetkom tih radova započeo je postupak betoniranja pilota temeljne konstrukcije te je do sada betonirano sedam pilota.

Građevinski radovi na realizaciji projekta u punom su jeku | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Nakon što se izgradi novi trajektni pristan u luci Kaprije, poručuju iz Lučke uprave Šibensko-kninske županije, značajno će se poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom i ostalim otocima šibenskog arhipelaga. Štoviše, bolja povezanost omogućiti će veće mogućnosti zapošljavanja stanovnika otoka, kao i jednostavniji pristup obrazovnim, medicinskim, kulturnim, sportskim i ostalim sadržajima na kopnu, čime će se ujedno povećati kvaliteta života. Osim stanovnika Kaprija, velike koristi od ovoga projekta će imati i stanovnici otoka Žirja.
Također, izgradnjom trajektnog pristana izvan središta mjesta smanjiti će se prometno zagušenje i gužve u području luke i središta mjesta. Ujedno će se smanjiti buka u središtu mjesta, što će omogućiti mirnu pješačku zonu unutar koje se nalaze brojne plaže, ugostiteljski objekti, kulturni i drugi sadržaji.
Novi trajektni pristan u luci Kaprije omogućit će korištenje stabilnijih trajekata s dubljim gazom, otpornijih na vremenske nepogode, što će značajno smanjiti broj otkazanih linija. Jednako tako, trajektni pristan omogućit će veću sigurnost plovila i putnika te će biti pogodan za prihvat svih postojećih i budućih plovila na relaciji brzobrodske linije Žirje-Kaprije-Šibenik.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 12 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 12 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 12 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 12 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 12 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026