Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 4 d 30.03.2026

Radnici na gradilištu, ilustracija | foto: Bauštela.hr, Ramona Ščuric
Zaštita na radu… Ne treba ni reći da bi morala biti obavezna, a opet se svako toliko na nekom gradilištu dogodi tragedija koja dokazuje da nije tako. S glavnim tajnikom Sindikata graditeljstva Hrvatske (SGH), Domagojem Ferdebarom u posljednjoj epizodi podcasta razgovarali smo o tome zašto najčešće stradavaju radnici na gradilištu, a jedan razlog posebno nas je iznenadio.
Nesreće na gradilištima nisu rijetkost. Nažalost, u posljednje vrijeme ima ih sve više, a smrtni ishodi u nesrećama u 15-ak godina povećali su se i dvostruko.
– Često puta vidimo kako na kosim krovovima na četverokatnicama u starijem dijelu Zagreba ljudi ne samo da hodaju već gotovo trče za vrijeme posla, nemajući nikakvu mjeru sigurnosti. Njima je tada mjera sigurnosti kaciga i sunčane naočale, a oni su na visini od 30-ak metara na velikoj kosini, podsjetio je sugovornik.
Naravno, prvi su krivi poslodavci koji ne osiguravaju gradilišta i radnike. Ovdje smo se osvrnuli na to kako u Hrvatskoj radi sve više malih građevinskih firmi što ne urodi uvijek strogom provedbom svih mjera zaštite na radu, Ipak, čini se da dio krivice snosi i ‘mačo-kultura’ koja u sektoru ostaje snažna.
– Mačo kultura kod nas i dalje živi. Sramota je reći da se ne može, sramota je reći da je vruće. Prije 20-ak godina sam na kraju srednje škole sa 63 kile težine nosio vreće od 50 kila. To je kao da danas neki kršni građevinar od 120 kila nosi dvije vreće cementa od 50 kila. Danas toga više nema, već su vreće od 25 kila, ali to je to morala promijeniti direktiva. Promjenu nije donio dogovor između poslodavca i radnika, priča Ferdebar.
Dogovorom bi se svakako trebalo postići i da radnici na terenu nisu toliko izloženi ekstremnim uvjetima – bilo vrućini, bilo hladnoći. No, tu je Hrvatska prilično daleko od osiguravanja nekih boljih uvjeta kao što bi bilo pomicanje radnog vremena, ili potpuna zabrana rada kad su temperature na vrhuncu, ističe glavni tajnih SGH. Bilo bi dobro i da se za takav rad uistinu isplaćuju dodaci.

Domagoj Ferdebar u Bauštela podcastu | foto: Bauštela.hr
– Pomicanje radnog vremena na ranije sate sigurno bi doprinijelo da se izbjegne raditi zadnjih par sati na najvećoj vrućini. Ali isto tako kada se treba prekinuti raditi moramo razmišljati o tome kako to nadoknaditi poslodavcima. Trenutno to nisu elementi koji se kalkuliraju u cijenu ponuda. Poslodavci neće pristati na takvo što te će i inzistirati da se radi kao u svakom drugom uredu. Svakako, edukacija i prevencija morale bi postojati strane poslodavaca, ali bi se i radnike trebalo educirati da si znaju pomoći, zaključio je sugovornik.
Ovdje pogledajte cijelu epizodu u kojoj smo o brojnim izazovima rada na gradilištu razgovarali s glavnim tajnikom Sindikata graditeljstva (SGH). Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 4 d 30.03.2026
Veliki posao ispod Maksimira: Radovi od 4 milijuna preduvjet su za izgradnju novog 'plavog' stadiona
Iako se novi stadion Maksimir u sklopu projekta uređenja SRC Svetice još neće graditi, kreću prve pripreme. Gradnja ne ide prije izmještanja parovoda.
13:34 19 h 03.04.2026
Zabavne plutajuće sprave stižu u netaknutu dalmatinsku uvalu: Neće biti rizika za prirodu
Da novi aquapark u Šibensko-kninskoj neće predstavljati rizik za prirodni okoliš, netom je potvrdilo Ministarstvo. Bilo je rizika, ali su odbačeni.
13:33 19 h 03.04.2026
Još jedna važna obilaznica: Skoro 9 kilometara prometnice u šumskom području, neće biti lako
Obilaznica bi se spojila s drugom, postojećom i presijecala aktualne pravce. Projekt stoga uključuje i nove spojne ceste, a važna tema je okoliš.
12:37 20 h 03.04.2026
Sanacija u vojnoj zoni u Splitu: Ministarstvo obrane sprema novosti blizu Spaladium Arene
Blizu Spaladium Arene smještena je poznata vojarna Sveto Letica-Barba. U toj vojarni sada se sprema sanacija, no riječ je o manjim zahvatima.
13:09 1 d 02.04.2026
'Popravak' tunela na pruzi do Splita i Knina: Projekt sanacije iz 2013., a sad se mijenja rok posla
U tunelu iz pedesetih na pruzi Oštarije-Knin, dugom skoro kilometar uočeno je curenje. Projekt je iz 2013., a sad se mijenjaju neki rokovi i cijena.
10:45 1 d 02.04.2026
Otvara se veliko gradilište u Dubrovniku: 1,4 milijuna eura za moderan sustav koji se dugo čeka
Rok za izvođenje radova je šest mjeseci, trasa je poznata, a trebat će puno strpljenja, kako za građane, tako i za turiste.
16:07 2 d 01.04.2026
Susjedi završili dionicu brze željeznice: Ima 12 vijadukata koji prolaze kroz 13 općina
Radovi su bili sve samo ne jednostavni, jer trasa prolazi kroz gusto naseljeno područje.
15:52 3 d 31.03.2026