Gradilište Godišnje akumuliramo 1,9 milijuna tona građevinskog otpada, evo koliko 'na crno'

Godišnje akumuliramo 1,9 milijuna tona građevinskog otpada, evo koliko 'na crno'

Ivana Solar
Ivana Solar

07. srpanj 2025.

Google Dodajte Bauštela.hr kao željeni izvor na Googleu

U 2023. godini u Hrvatskoj je nastalo gotovo 1,91 milijun tona građevinskog otpada – što predstavlja porast od 10% u odnosu na 2022. godinu. Od te količine, 90,5 posto prijavljeno je u službeni sustav, dok je ostatak ostao izvan nadzora. Treba reći i da količina građevinskog otpada sada čini čak četvrtinu ukupnog otpada u Hrvatskoj, što dodatno naglašava potrebu za boljim sustavom kontrole i održivim upravljanjem ovim vrijednim resursom. Poruka je to poslana s Konferencije Hrvatske gospodarske komore ‘Građevni otpad – izazov ili prilika za održivi razvoj?’.

rušenje Šećerane Osijek

rušenje Šećerane Osijek | foto: bauštela.hr

U građevinskom sektoru jedan od najvećih izazova je i dalje niska stopa selektivnog rušenja. Tako je u sklopu Konferencije Hrvatske gospodarske komore pod nazviom ‘Građevni otpad – izazov ili prilika za održivi razvoj?’ istaknuto kako treba stvoriti uvjete da se na gradilištima može odvojiti svaki materijal koji se može reciklirati, sve kako bi se sačuvali resursi i doprinijelo zelenijoj budućnosti. A kao prepreka za ovaj proces ističu se i neusklađeni propisi, nedostatak reciklažnih kapaciteta i ograničene mogućnosti malih i srednjih poduzeća.

– Ona čine srž našeg građevinskog sektora, a često nemaju pristup potrebnim znanjima, tehnologijama ni poticajima za prijelaz na održive prakse, poručila je potpredsjednica Hrvatske gospodarske komore za graditeljstvo i promet, Mirjana Čagalj, te istaknula kako HGK radi na izradi smjernica za digitalizaciju građevine, unapređenje upravljanja otpadom i stvaranje poticajnog okvira za održive projekte.

Izdvojeni članak

Ugovoren mega projekt zbrinjavanja otpada, za 8,4 milijuna eura stiže rješenje za smeće na Jadranu

Dodala je da ključ za rješenje izazova u gospodarenju otpadom leži u sinergiji te da suradnja između zakonodavaca, lokalne uprave, investitora, građevinskih stručnjaka, edukacijskih institucija i civilnog društva mora postati norma, a ne iznimka.

– Klimatske promjene, sve veći pritisak na resurse i brzi rast gradova traže od nas da gradimo pametnije, odgovornije i s više poštovanja prema prirodi, poručila je Čagalj.

Neevidentirani tokovi građevinskog otpada

Ministrica zaštite okoliša i zelene tranzicije, Marija Vučković, iznijela je podatke prema kojima građevinski otpad na razini EU čini oko 35% ukupnog otpada, dok je u Hrvatskoj taj udio 2023. bio 24,8 posto.

– Možemo se zapitati je li stvarni udio možda i veći, budući da postoje neevidentirani tokovi građevinskog otpad. Naš je zadatak dodatno ih smanjiti, kako bismo osigurali potpunu evidenciju, što je važno za našu zemlju, čisti okoliš i očuvanje prirode, kazala je ministrica Vučković. Poručila je da i dalje postoji velik prostor za unaprjeđenje, za što je potrebna snažnija suradnja s poduzetnicima, kako bi im se pomoglo da razvijaju konkurentnije gospodarstvo koje troši manje, stvara više i istovremeno pridonosi urednijem i čišćem okolišu.

Rusenje kuće

Rusenje kuće | foto: ilustracija

Obnova nakon potresa

U 2023. godini u Hrvatskoj je nastalo gotovo 1,91 milijun tona građevinskog otpada – što predstavlja porast od 10% u odnosu na 2022. godinu. Od te količine, 90,5 posto prijavljeno je u službeni sustav, dok je ostatak ostao izvan nadzora.

Državni tajnik u Ministarstvu prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine, Tonči Glavinić, istaknuo je kako mu je posebno drago da se, kao pozitivni primjer napretka prema kružnosti, sa značajnim rezultatima u sprječavanju nastanka otpada, svakako može izdvojiti primjer obrade i pripreme za daljnje korištenje materijala koji je nastao uslijed posljedica razornih potresa koji su 2020. pogodili Hrvatsku te obnove od potresa.

– Upravo je proces obnove bio prvi koji je u praksi primijenio kružno gospodarenje građevnim otpadom, čime su postavljeni temelji za dugoročne projekte koji se danas provode kroz Nacionalni plan oporavka i otpornosti (NPOO), podsjetio je Glavinić.

Vrijedan resurs

U eri kada se održivost sve više vrednuje i u investicijskom i u potrošačkom smislu, poduzeća koja usvajaju zelene prakse imaju priliku pozicionirati se kao društveno odgovorna i osigurati konkurentsku prednost na tržištu.

– Sve više raste svijest o prilikama koje građevni otpad ima u smislu vrijednog resursa čija oporaba direktno doprinosi očuvanju okoliša. Industrija građevinskog materijala ima znanje i mogućnosti iskoristiti ovaj vrijedan resurs. Međutim, postoji potreba kontinuiranog razvoja svijesti svih dionika u ovom lancu s ciljem naglašavanja kako je građevinski otpad prilika za održivi razvoj, a ne izazov odnosno briga koju ćemo ostaviti slijedećim generacijama, istaknuo je pak direktor za strategiju i razvoj poslovanja u tvrtki Nexe i predsjednik Udruženja industrije nemetala i građevinskog materijala HGK, Davor Blažek.

rušenje Šećerane Osijek

rušenje Šećerane Osijek | foto: bauštela.hr

Recikliranje važno

Alan Perl iz Strabaga i predsjednik Grupacije za gospodarenje građevnim otpadom Udruženja za sekundarne sirovine HGK, skandinavske zemlje, Austriju, Njemačku i Nizozemsku naveo je kao pozitivne primjere učinkovitog upravljanja građevnim otpadom.

– Pravilnim razvrstavanjem i reciklažom moguće je smanjiti potrebu za primarnim sirovinama, očuvati prirodne resurse te smanjiti emisije ugljikova dioksida. Primjerice, reciklirani beton može se koristiti za temelje, reciklirani asfalt za cestogradnju, a drveni elementi mogu se prenamijeniti za nove građevinske svrhe, što naša tvrtka uvelike primjenjuje na svim gradilištima gdje uvjeti to dozvoljavaju, kazao je Perl.

Ovdje treba reći i da je Hrvatska je 2023. premašila ciljanu stopu reciklaže građevinskog otpada od 70 posto koju je EU zadala još 2020. godine, dosegnuvši 71,2 posto. Napominje se kako je to značajan skok u odnosu na godinu ranije, kada smo bili na 66,5 posto. No i dalje postoji veliki prostor za napredak.

Doznajte ovdje sve o izgradnji najvećeg terminala za električne autobuse u Hrvatskoj.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.