O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026

Červar Porat | Grad Poreč
Červar Porat koji predstavlja prvi primjer cjelovite regulacije sezonskoga grada na istočnoj obali Jadrana sagrađenog 1970-ih godina polako se sređuje. Nakon što su u proteklim godinama u turističkom naselju uklonjeni derutni hotel i akvagan, uređena gradska plaža i izgrađen rotor na ulazu, i glavno okupljalište mještana dobiva novo lice.
Kako je objavljeno na stranici Grada Poreča u čijoj neposrednoj blizini se nalazi Červar Porat, ondje traje obnova Pučkog trga. Radove na tom središnjem mjestu okupljanja i događanja u naselju nedavno su obišli gradonačelnik Loris Peršurić i pročelnik upravnog odjela za komunalni sustav Marino Poropat. Istaknuli su kako rekonstrukcija Pučkog trga predstavlja nastavak stalnog investiranja u to naselje koje je kroz protekle godine doživjelo i druge već spomenute veće investicije.
– U sklopu radova uklonjeno je postojeće popločenje, koje će se zamijeniti novim, većim betonskim opločnicima, a u tijeku je i jedna od značajnijih intervencija – izgradnja pozornice u južnom dijelu trga. Dva platoa različitih visina i površina, od kojih će jedan biti obložen drvenom oblogom, a drugi betonski, omogućit će organizaciju različitih događanja na otvorenom. U sjeverozapadnom dijelu trga grade se nova stubišta i rampe, čime će se dodatno povezati dva nivoa trga, stoji na stranicama Grada Poreča.
Nadalje, u sklopu projekta postavit će se i nova vanjska rasvjeta, koja će se izvesti pomoću rasvjetnih stupova visine oko 5 metara. Pritom sve postojeće zelene površine na trgu će biti proširene i uređene sadnjom autohtonih biljnih vrsta. Također je u planu postavljanje sustava navodnjavanja kap po kap da bi se osigurala dugotrajna kvaliteta zelenih površina, a koje će biti omeđene zidićima, rubnjacima i klupama.

Červar Porat | Grad Poreč
U obnavljanju komunalne infrastrukture Mjesnog odbora Červara Porata ima još posla, no pomaci se neupitno vide. Najznačajniji dosad izveden bilo je rušenje derutnog ogromnog hotela iz središta naselja. U sklopu ovog projekta kroz dogovor s vlasnikom Plavom lagunom uređena je i gradska plaža, kao i prateća infrastruktura.
Objekt hotela uklonjen je još 2018. godine, kroz suradnju s mještanima, mjesnim odborom i vlasnicima objekta. Rušenje hotela provodila je porečka tvrtka Đusto. Bivši hotel u vlasništvu porečke hotelijerske tvrtke Plava laguna polako je nestajao pod teretom velikih bagera. Za ogromnu površinu starog hotela bilo je zamišljeno da će se nakon kasnije urediti u zelenu oazu tik uz rivu. Dok oaza nije realizirana, srušen je derutni akvagan.
Hotel Marina bio je u zapuštenom i polu-ruševnom stanju 20 godina te je nagrđivao centar naselja u periferiji Poreča. Svima je smetalo ovo ruglo koje je na neki način predstavljalo i opasnost za prolaznike. Mještani su peticijom zahtijevali rušenje hotela, tražeći da se nakon dva desetljeća konačno ili sruši ili proda i uredi.
Taj hotel sagrađen u naselju 6 kilometara sjeverno od grada Poreča, nalazio se na samoj rivi, a nekada je mogao primiti i do 700 gostiju. Svojevremeno je bio smještaj za izbjeglice, a nakon što su prognanici prije više od 20 godina napustili hotel ostala je prazna i devastirana građevina u kojoj su se, prema riječima mještana skupljale zmije i ovisnici zbog čega je rušenje bilo neophodno, navodi porenstina.info.
Červar Porat, napominjemo, naselje je u sastavu Grada Poreča te je u neposrednoj blizini tog istarskog grada. Prema popisu stanovništva iz 2001. godine imalo je 593 stanovnika te 206 obiteljskih kućanstava. Prema popisu 2011. godine stanovništvo se nešto smanjilo – na 527 stanovnika, do danas ima nešto manje od 400 stanovnika, navodi istrapedia.hr.
Smješteno je u istoimenoj uvali koju čine dvije manje uvale, Lunga i Sveta Marina, a koja je bila naseljena još u rimsko doba. Pa ipak, na prostoru uz uvalu na zemljištu ukupne površine oko 60 hektara 1970-ih godina sagrađeno je novo turističko naselje i to za 6.500 ‘stanovnika’, što je bio prvi primjer cjelovite regulacije sezonskoga grada na istočnoj obali Jadrana. Ovo naselje ondje se nalazi i danas.
Urbanistički plan izrađen je 1971. u Urbanističkom institutu Hrvatske. Glavni urbanist bio je Juraj Matijević koji je sa suradnicima Dinkom Milasom i Vesnom Matijević kasnije projektirao i kuće. U izradi urbanističko-arhitektonskog projekta naselja sudjelovali su i stručnjaci iz pulskoga Urbisa 72. Urbanistička shema i arhitektonska koncepcija građevina naselja temelje se na regionalnim značajkama primorskih urbanih aglomeracija, prilagođenih novim zahtjevima i sezonskom ritmu života.
Za realizaciju ovog velikog projekta osnovana je 1971. poslovna zajednica Euroturist u kojoj su bile projektne tvrtke i izvođači radova te ugostiteljsko-turistička kompanija Plava laguna iz Poreča. Izgradnja je počela 1974., a posljednji objekti dovršeni su u lipnju 1981, koja je ‘sagradila’ i poznati hotel, piše istrapedia.hr.
Kakvo je stanje na tržištu u Istri u kojoj je prodaja nekretnina nesumnjivo pod utjecajem ‘građevinskog booma’ pročitajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 2 h 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 1 d 21.04.2026
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
15:44 1 d 21.04.2026
Veliki posao na vidiku: Jedna od najljepših dalmatinskih luka širi svoja 'krila' za 30 milijuna eura
Posebno je zanimljiv plan izgradnje suhe marine, koja će uključivati pralište brodova i dizalicu za manipulaciju plovilima.
10:32 1 d 21.04.2026
Jedan dio ceste između Solina i Klisa još u 2006. otvorio je Sanader. Posljednji kilometri završeni su za 250 milijuna eura u 2014., a sad se sanira.
15:07 2 d 20.04.2026
Ogroman posao na zagrebačkom Glavnom kolodvoru: Uz obnovu zgrade i perona, mijenjat će se tračnice
Uz totalnu obnovu zgrade Glavnog kolodvora Zagreb, pripremaju se i radovi na kolosijeku. Treba promisliti kako da što manje utječu na promet.
11:24 2 d 20.04.2026
Ovako izgledaju japanska gradilišta: Kultura gradnje u odnosu na Hrvatsku je nebo i zemlja
Japanska gradilišta su pozitivan 'bauštelski' šok. Imaju informacijske ploče s ilustracijama, mjerače buke i tjedni raspored radova.
10:59 3 d 19.04.2026