Krov koji štedi novac: Pravi odabir smanjit će troškove kroz godine i olakšati izgradnju
Odluka o tome kakav će krov biti rijetko pada za stolom. Donosi se na gradilištu i jedna kriva odluka može koštati višestruko više.
11:00 1 d 18.05.2026
luka Krilo Jesenice | Foto: Youtube screenshot, eojn
Posebno je zanimljiv plan izgradnje suhe marine, koja će uključivati pralište brodova i dizalicu za manipulaciju plovilima.
Prolazite li lokalnom cestom između Splita i Omiša, pogled vam odmah pobjegne prema jednom ‘dalmatinskom mistu’ koje naoko izgleda puno veće nego što zapravo jest. Razlog tome je istoimena luka Krilo Jesenice koja ima tradiciju dugu stotinama godina, ali u kojoj je privezano više plovila nego što je stvarni kapacitet luke.
No, luka će sada i 'raširiti svoja krila', jer je raspisan natječaj za rekonstrukciju u vrijednosti od 29.273.826 eura. Riječ je o velikom zahvatu koji bi trebao odgovoriti na dugogodišnji problem nedostatka prostora i sigurnosti veza.
Postojeća luka otvorena za javni promet Krilo Jesenice sastoji se od kopnenih i morskih sadržaja, a njezin akvatorij omeđen je glavnim i pomoćnim lukobranom, s jednim ulazom u središnjem dijelu. Kroz godine se razvijala postupno, često bez cjelovitog planskog pristupa, što je dovelo do današnjeg stanja u kojem su pojedini dijelovi infrastrukturno opterećeni i dotrajali.
Izvorno se luka sastojala od gata na istočnoj strani, lukobrana s priveznim obalama te spojne obale između njih. Naknadnim nasipanjima i proširenjima povećana je zaklonjenost luke, ali su se istovremeno pojavili i brojni konstruktivni problemi. Istočni gat, koji je tijekom godina produživan, pokazuje oštećenja u podmorskom i nadmorskom dijelu, uključujući pukotine i ulegnuća kamenog pločnika.
Slična je situacija i s lukobranom, koji je kroz povijest dograđivan, ali danas pokazuje znakove ozbiljne degradacije. Na pojedinim dijelovima vidljiva su oštećenja konstrukcije, deformacije uzrokovane slijeganjem te općenito loša stabilnost, što predstavlja sigurnosni izazov za korisnike luke.
Planirani zahvat predviđa cjelovito uređenje luke, uz maksimalno korištenje postojećih struktura gdje je to moguće. Projekt uključuje značajne pomorsko-građevinske radove kojima će se redefinirati obalna linija i unaprijediti funkcionalnost cijelog lučkog područja.
Posebno je važna izgradnja novih i rekonstrukcija postojećih lukobrana i gatova, čime će se osigurati bolja zaštita od vremenskih utjecaja i sigurniji privez tijekom cijele godine. U planu je i izgradnja novog gata između postojećih struktura, čime će se dodatno povećati kapacitet luke.
Osim toga, predviđena je i potpuna infrastrukturna opremljenost, uključujući vodovod, elektroinstalacije, javnu rasvjetu, kanalizaciju i telekomunikacije. Time će luka dobiti standarde koji odgovaraju suvremenim zahtjevima, kako za lokalne korisnike, tako i za turistički promet koji ovdje ima sve veću ulogu.
Projekt ne obuhvaća samo pomorski dio, već i značajno uređenje kopnenog prostora. Planira se izgradnja objekata poslovne i uslužne namjene, poput ugostiteljskih sadržaja, trgovina i servisa, čime će se dodatno oživjeti prostor luke i povećati njegova atraktivnost.
Posebno je zanimljiv plan izgradnje suhe marine, koja će uključivati pralište brodova i dizalicu za manipulaciju plovilima. Takav sadržaj predstavlja važan iskorak u funkcionalnosti luke jer omogućuje cjelogodišnje održavanje i servisiranje plovila.
Ukupna površina zahvata obuhvatit će više od 90 tisuća četvornih metara, od čega se veći dio odnosi na morski i obalni prostor. Time se jasno pokazuje ambicija projekta da značajno proširi postojeće kapacitete i prilagodi ih stvarnim potrebama.
Realizacija projekta planirana je u dvije faze, što omogućuje postupno izvođenje radova i lakšu organizaciju financiranja i gradnje. U prvoj fazi fokus je na izgradnji osnovne lučke infrastrukture, uključujući lukobrane, gatove i prometne površine, čime se stvaraju preduvjeti za sigurno funkcioniranje luke.
Druga faza usmjerena je na razvoj dodatnih sadržaja i komercijalnih objekata, koji će prostoru dati novu dimenziju i omogućiti njegovu cjelogodišnju aktivnost. Time luka Krilo Jesenice ne bi više bila samo mjesto priveza, već i važna 'punta' lokalnog gospodarstva i turizma.
Krov koji štedi novac: Pravi odabir smanjit će troškove kroz godine i olakšati izgradnju
Odluka o tome kakav će krov biti rijetko pada za stolom. Donosi se na gradilištu i jedna kriva odluka može koštati višestruko više.
11:00 1 d 18.05.2026
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 5 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 6 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 6 d 13.05.2026
Riječna plaža s najljepšim pogledom u Hrvatskoj dobiva 6.000 kubika pijeska za ljetovanje u gradu
Nasipavanje riječnih plaža pijeskom u Osijeku se redovito provodi prije početka kupališne sezone kako bi se uredila i proširila površina za kupače.
16:48 7 h 19.05.2026
Tunel bez rasvjete i širok tek za jedno vozilo: Nalazi se na našem otoku i vodi do najljepših plaža
Posebno je zanimljivo što se unutar tunela, pedesetak metara od ulaza nalazi prostor nekada predviđen za vodospreme, a danas služi kao vinski podrum.
16:48 7 h 19.05.2026
Na gradilištu baznog tunela Brenner, sigurnost radnika pod zemljom podignuta je na potpuno novu razinu.
08:25 2 d 17.05.2026
Rastavljanje pa sastavljanje: Ovako će se izgraditi novi rotor uz mađarsku granicu
U praksi to znači da će se postojeće raskrižje doslovno 'rastaviti' i ponovno izgraditi prema suvremenim prometnim standardima.
08:24 2 d 17.05.2026