O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026

Uređenje šetnice i renesansnog vodovoda, Dubrovnik | Foto: EOJN
Dubrovačka razvojna agencija DURA pokrenula je postupak nabave vrijedan 150.000 eura za izradu projektno-tehničke dokumentacije za rekonstrukciju dubrovačkog renesansnog vodovoda, jednog od najvažnijih povijesnih infrastrukturnih sustava u Hrvatskoj. Projekt se provodi u sklopu programa VALUE Plus, a cilj mu je odabrati tvrtku koja će izraditi rješenja za obnovu i uređenje gotovo devet kilometara povijesne trase vodovoda i šetnice.
Ukupna duljina šetnice iznosi oko 12,5 kilometara, pri čemu projektni zahvat obuhvaća njezin najvrjedniji i najposjećeniji dio. Svrha projekta je očuvanje kulturne baštine uz istodobnu prilagodbu prostora suvremenim potrebama stanovnika i posjetitelja.
Predmetna lokacija proteže se kroz više katastarskih općina, od naselja Nuncijata do pročistača pitke vode Ombla, prolazeći područjima Sustjepana, Obuljena, Prijevora i Rožata. Trasa renesansnog vodovoda upisana je u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske kao preventivno zaštićeno kulturno dobro, što projektu daje poseban značaj, ali i jasno definira stroge uvjete zaštite.
Svaka intervencija mora biti usklađena s konzervatorskim smjernicama i važećim zakonodavnim okvirom. Upravo zato projektna dokumentacija mora objediniti arhitektonska, krajobrazna, konzervatorska i tehnička rješenja u jedinstvenu cjelinu.

Uređenje šetnice i renesansnog vodovoda, Dubrovnik | Foto: EOJN
Dubrovački renesansni vodovod izgrađen je u prvoj polovici 15. stoljeća prema projektu slavnog graditelja Onofrija de Giordana iz Cave te predstavlja jedan od najvažnijih komunalnih pothvata Dubrovačke Republike. Vodovod je dovodio vodu s izvora Vrelo, udaljenog oko 12 kilometara, uz iznimno mali pad terena, što svjedoči o visokoj razini tadašnjeg inženjerskog znanja.
Iako je veći dio trase napušten sredinom 20. stoljeća, staza je i danas prohodna i jasno čitljiva, s očuvanim podzidima, rubnjacima i dijelovima kanala. Međutim, vidljiva su i oštećenja nastala uslijed vremena, infrastrukture i nedostatka sustavnog održavanja, što je dodatno naglasilo potrebu za cjelovitom obnovom.
Cilj projekta nije samo sanacija povijesne trase, već i njezina transformacija u aktivan javni prostor namijenjen šetnji, rekreaciji i boravku u prirodi. Planira se uređenje partera, odmorišta i vidikovaca, postavljanje urbane opreme i signalizacije te diskretno uvođenje javne rasvjete putem fotonaponskih sustava.
Posebna pažnja posvećuje se pristupačnosti osobama smanjene pokretljivosti, čime se šetnica otvara svim korisnicima. Projektom se želi stvoriti prepoznatljiv vizualni identitet koji će posjetiteljima približiti prirodne i kulturno-povijesne vrijednosti Rijeke Dubrovačke.

Uređenje šetnice i renesansnog vodovoda, Dubrovnik | Foto: Youtube screenshot
Predviđena rješenja temelje se na poštivanju svih povijesnih slojeva i korištenju tradicijskih materijala i tehnika gradnje, osobito kod sanacije kamenih podzidova, rubnjaka i poklopnica kanala. Suvremene intervencije ograničene su i pažljivo uklopljene u okoliš, kako bi se očuvala autentičnost prostora.
Radovi na čišćenju i sanaciji planirani su ručno, bez teške mehanizacije, čime se dodatno štiti osjetljiva struktura vodovoda. Obnovom trase renesansnog vodovoda Dubrovnik dobiva jedinstvenu šetnicu koja povezuje povijest, krajolik i suvremeni način života, a projekt VALUE Plus postaje primjer odgovornog upravljanja kulturnom baštinom.
Projekt VALUE Plus provodi se u okviru programa prekogranične suradnje Interreg Italija – Hrvatska 2021.-2027., s ciljem jačanja kulturne i prirodne baštine prekograničnih područja. Poseban naglasak stavljen je na regije koje su tradicionalno usmjerene na turizam temeljen na konceptu sunca i mora, a koje raspolažu značajnim, ali nedovoljno valoriziranim kulturnim i krajobraznim potencijalima.
Projekt se bavi zajedničkim izazovima s kojima se suočavaju projektni partneri, ponajprije potrebom za diversifikacijom turističkih tokova i unaprjeđenjem kulturne ponude. Rješavanjem tih izazova stvaraju se preduvjeti za produljenje turističke sezone izvan ljetnih mjeseci te za ravnomjerniji razvoj turizma tijekom cijele godine. Posebna pažnja posvećena je razvoju održivih modela upravljanja kulturnom baštinom.
Kao krajnji rezultat projekta predviđeno je stvaranje prepoznatljivog jadransko-jonskog meta-distrikta kulture, koji će povećati vidljivost, dostupnost i atraktivnost kulturnih sadržaja u regiji. U projekt je, uz Dubrovačku razvojnu agenciju DURA, uključeno još sedam partnera iz Italije i Hrvatske. Vodeći partner projekta je općina Ravenna, dok su ostali talijanski partneri Regionalni park Po Delta Veneto, regija Emilia-Romagna, Institut Delta za primijenjenu ekologiju iz Ferrare te općina Patù iz regije Apulija. Hrvatski partneri na projektu su Općina Medulin i Grad Cres.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 9 d 13.04.2026
Ugovoreno projektiranje: Konačno produžetak najprometnije ulice u Splitu, zna se i trasa
Novi projekt Hrvatskih cesta je dogradnja jedne od najdužih i najprometnijih ulica u Splitu - Vukovarske. Promjena kategorizacije okončala agoniju.
16:54 13 h 22.04.2026
Novi izgled Stare Vlaške: Za posao se javila samo jedna tvrtka, bez konkurencije bi moglo brže
Stara Vlaška postala je pješačka zona u 2022., nakon čega se krenulo ozbiljnije pričati o njenom preuređenju. Radovi bi mogli krenuti na ljeto.
16:47 13 h 22.04.2026
Trenutačna mreža županijskih cesta prolazi kroz naselja i ne zadovoljava suvremene standarde sigurnosti i protočnosti prometa.
10:17 20 h 22.04.2026
Na mjestu prostrane livade u ulici Kutnjački put na Vrbanima bit će Dom zdravlja Zagreb-zapad. Ali i nova knjižnica i društveni dom. Ovo je rješenje.
16:03 1 d 21.04.2026
Početkom ožujka, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije požalio se na novoodabrano rješenje Kaštelanskog mosta. DKOM je objavio odluku.
10:44 1 d 21.04.2026
Mega zahvat na sjeveru: 8 km državne ceste seli se iz naselja, prije bagera stižu arheolozi
Novo rješenje predviđa trasu koja se pruža paralelno s postojećim naseljima, ali na dovoljnoj udaljenosti da se minimizira utjecaj na život ljudi.
09:59 2 d 20.04.2026
Građani s invaliditetom, oni s teškoćama u kretanju i majke s dječjim kolicima u stalnoj su borbi s dizalima. Zbog kvara često ne mogu prijeći cestu.
11:03 3 d 19.04.2026