Promjena ugovora sa Sarajlijama: Godinama nakon ugovaranja raste cijena za hiper-važan projekt u Dalmaciji

Projekt cestovnog povezivanja od čvora Vučevica preko tunela Kozjak do Splita, poznat kao 'Novi ulaz u Split' smatra se jednim od najvećih i najvažnijih infrastrukturnih projekata u Dalmaciji i cijeloj Hrvatskoj. Prema procjenama, do završetka izvedbe, cijena cijelog projekta mogla bi prijeći nekoliko stotina milijuna eura, jer - dok bi samo prva faza trebala koštati oko 120 milijuna, a Kaštelanski most dodatnih 200-tinjak milijuna eura. Sam početak, čvor Vučevica, u odnosu na te vrijednosti sa svojih 4 milijuna prilično je jeftin, ali i dalje se prave izmjene u ugovoru.

Tehnički najzahtjevnija faza

Znamo da je nakon gotovo dvije godine intenzivnih radova probijen tunel Kozjak, dug oko 2,5 kilometara. Svečanim probojem završena je prva i tehnički najzahtjevnija faza iskopa kroz masiv Kozjaka, nakon čega slijedi opremanje tunela te nastavak izgradnje prometnice prema državnoj cesti D8.

Radovi na tunelu započeli su nakon uvođenja izvođača u posao tijekom 2023. godine i dio su golemog infrastrukturnog projekta 'Novi ulaz u Split' od čvora Vučevica na A1-tunel Kozjak-čvor na DC8-Trajektna luka Split, odnosno buduće brze ceste koja bi trebala povezati autocestu A1 kod čvora Vučevica s Kaštelima, Splitom i državnom cestom D8.

Investitor su Hrvatske ceste, a dok je za izgradnju tunela bila odabrana kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation (CRBC), poznata i kao izvođač radova na Pelješkom mostu, ugovor za čvor Vučevicu potpisao je drugi izvođač. Ugovor za izgradnju spojne ceste čvor Vučevica na A1, odnosno dionice čvor Vučevica-tunel Kozjak, s tvrtkom Euro-Asfalt iz Sarajeva prvotno je ugovoren za 4.344.639,79 eura bez PDV-a, odnosno 5.430.799,73 eura s PDV-om, uz rok izvođenja od 12 mjeseci. Ugovor je sklopljen još 21. ožujka 2022. godine, no sada se mijenja vrijednost radova, dok i četiri godine nakon ugovaranja rok za izvedbu ostaje jedna godina. 

Nova vrijednost radova

Prema podacima iz postupka javne nabave, ugovor je naknadno izmijenjen 29. svibnja ove godine, a izmjena porasta vrijednosti (što nakon proteklog vremena nije ni čudno) u javnoj nabavi je objavljena tek 27. kolovoza 2026. godine. Vrijednost ugovora povećana je na 4.667.517,89 eura bez PDV-a, odnosno 5.834.397,36 eura s PDV-om. Kao razlog izmjene navedeni su dodatni radovi, a izmjena je provedena temeljem članka 316. Zakona o javnoj nabavi.

Euro-Asfalt radi na oko 400 metara trase koja povezuje postojeću županijsku cestu s portalom budućeg tunela Kozjak. U tunelu, nakon proboja slijedi opremanje sustavima ventilacije, rasvjete, odvodnje, videonadzora i protupožarne zaštite, o čemu možete čitati i ovdje. Nastavlja se i izgradnja trase prema državnoj cesti D8.

Ugovor za Kozjak potpisan je u listopadu 2023., nakon što je na natječaju odabran najbolji od pet ponuditelja. Uz CRBC, za posao su se natjecale zajednice španjolskih tvrtki Comsa i Nortunel, turski Yapi Merkezi, zajednica Strabaga i zagrebačkog Strabaga te zajednica kineskih tvrtki Sinohydro Corporation i Sinohydro Biro. Odabrana ponuda CRBC-a iznosila je 74,6 milijuna eura bez PDV-a.