U Osijeku se za drugi gradonačelnički mandat bori Ivan Radić (HDZ) koji je na lokalnim izborima 2021. godine uvjerljivo pobijedio protivnike. Tada je najavio kako će mu u fokusu biti razvoj gospodarstva, ali i komunalni gradski projekti. Puno je toga u segmentu gradnje najavljeno, od zatvorenog olimpijskog bazena na lijevoj obali Drave do rekonstrukcije povijesnog perivoja Gradski vrt. Istražili smo što je učinjeno.
Osijek obećanja, ilustracija
– Grad Osijek treba razvijati uz Dravu. Tu imamo 13 točaka, od Luke za rasute terete, preko Copacabane do tematskih dječjih igrališta, najavio je Ivan Radić u proljeće 2021. godine kada je kao kandidat HDZ-a ušao u utrku za gradonačelnika Osijeka
Obnova i rekonstrukcija osječke Zračne luke i Željezničkog kolodvora, preseljenje remize gradskog prijevoza na Zeleno polje, te preuzimanje nadležnosti nad parkiralištima u gradu uz podizanje popratne infrastrukture neki su od najvažnijih projekata kojima su se skupljali glasovi. Kao i revitalizacija perivoja Gradski vrt ‘kakav je nekada bio’, te izgradnja zatvorenog olimpijskog bazena na prostoru Copacabane.
– To je dio planova koji su svi redom detaljno razrađeni, a s realizacijom krećemo odmah nakon lokalnih izbora, poručio je u svibnju 2021. godine Radić.
Što je realizirano?
No, četiri godine kasnije, od gore nabrojanih projekata slabo što je realizirano. Konkretno, rekonstruirana je i obnovljena glavna zgrada Željezničkog kolodvora. Nadležnost na parkiralištima u gradu je preuzeta, ali tek krajem 2024. godine, i to bez prethodnog planiranja (osiguravanja nove infrastrukture) pa sada Osječani svakodnevno žive pakao zbog općeg besplatnog parkiranja koje je izazvalo višemjesečni kaos.
Kupalište Copacabana doživjelo je ulaganja, odnosno u procesu je rekonstrukcije koja se provodi u dvije faze. Prva je završena 2022. godine, a druga bi trebala tek krenuti u srpnju nakon što se završi javna nabava za izvođača radova o čemu detalje možete doznati ovdje. No, uz napomenu kako ovaj projekt ne sadržava segment zatvorenog olimpijskog bazena.
željeznički kolodvor osijek | foto: Grad Osijek
Copacabana, Osijek | foto: EOJN
Obnova Zračne luke
U rujnu 2023. činilo se da je sve spremno za dogradnju i rekonstrukciju osječke zračne luke, dugo najavljivan projekt i Radićevo predizborno obećanje. Vrijednost radova iznosi 11,3 milijuna eura.
No, do danas, prema javno dostupnim podatcima, izvođenje radova još se čeka. U posljednjem kvartalu 2024. govorilo se tek o ‘završnoj fazi izrade projektno-tehničke dokumentacije’ i pripremama za izvođenje radova. Dok su iz Zračne luke u siječnju 2025. najavili radove ‘za nekoliko tjedana’. Gradilište još uvijek nije otvoreno.
Zračna luka Osijek, idejno rješenje | foto: Zračna luka Osijek
Preseljenje remize
Remiza javnog prijevoza (tramvajski i autobusni) u Osijeku se nalazi na lokaciji neposredno uz stari dio grada – Tvrđu i šetnicu uz Dravu. Riječ je o centralnoj gradskoj poziciji za koju se uvijek ističe kako bi trebala biti bolje iskorištena. Priča o izmještanju remize na Zeleno polje (lokaciju aktualnog okretišta tramvaja) priča je koja se provlači više od desetljeća, a Radić je u proljeće 2021. godine taj projekt najavio u svome programu. No, na Zelenom polju nema ni traga od ove investicije.
Legitimna je teza da se s izgradnjom remize čeka završetak mega projekta modernizacije tramvajske infrastrukture u sklopu koje se obnavlja 9,5 kilometara tramvajske pruge. No, obzirom da se radovi u sklopu modernizacije ne provode na području buduće, nove remize, također je legitimno postaviti pitanje zašto se s izgradnjom čeka?
lokacija nove remize | foto: baustela.hr
Perivoj Gradski vrt
Projekt koji Osječani s nostalgijom željno iščekuju svakako je obnova kompleksa Gradski vrt koji uključuje rekonstrukciju kultnog Perivoja Gradski vrt i uređenje otvorenih sportskih terena. Naime, na mjestu današnjeg pomoćnog nogometnog terena i bivšeg moto-spedway terena Radiće je u gradonačelničkoj kampanji 2021. godine najavio podizanje perivoja koji se ovdje nalazio u 18. stoljeću, a po kojemu je i nazvan današnji sportski kompleks.
Ukupna površina parka protezala bi se na površini od oko 40.000 kvadrata, a namjera je da postane centralna točka gradskog života na jugu Osijeka. No, to nije sve. Tu je najavljena i izgradnja objekta površine 4.700 kvadrata koji bi obuhvaćao sklop s 4 bazena s popratnim sadržajem. No perivoj je i dalje u jadnom stanju. No, treba reći da je Grad Osijek lani u ožujku usvojio prijedlog Odluke o donošenju Strategije razvoja Urbane aglomeracije Osijek do 2027. godine u kojemu se projekt perivoja nalazi.
perivoj Gradski vrt | foto: baustela.hr
Online konferenciju Bauštelski retrovizor održao je portal baustela.hr. Srebrni partneri projekta su Wienerberger Hrvatska i DOMinvest grupa. Prijatelj projekta je Hrvatska gospodarska komora.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili
sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Državne nekretnine objavile su još jednu rundu poslovnih prostora koji traže zakupce. Od Osijeka do Zadra u ponudi je ukupno 25 nekretnina, a najzanimljivije su na Kvarneru.
Na 15. katu Vjesnika je 12 podupirača, a stručnjaci provode istražne radnje. Njima će se utvrditi kakva je u tom dijelu građevine mehanička otpornost konstrukcije. Rezultati će pak presuditi metodi rušenja koja, podsjećamo, još nije određena.
Dok se Sarajevska gradi punom parom i stare tračnice se u Zapruđu spajaju s novima, gradi se i uz novi ulaz u grad. Očekivano, investitori su prepoznali ovu tramvajsku zonu u nastajanju kao povoljnu za gradnju.
Objavljeno je idejno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva, pobijedio je rad zajednice ponuditelja Studio 3LHD i Pipenbaher Inženirji. Ovako izgledaju radovi konkurencije.
Za otok Korčulu može se reći da je jedan od najljepših i najpopularnijih otoka na Jadranu. No, i da će uskoro postati jedno od najvećih otočkih gradilišta.