Metro iz snova: Spektakularni redizajn Sydney Centrala oduševio stručnjake
Transformacija Glavnog kolodvora u Sydneyu pretvorila je najveći australski prometni čvor u impresivan spoj povijesne težine i suvremene tehnološke elegancije. Monumentalni svodni krov, dramatičan novi ulaz i prostori okupani prirodnim svjetlom redefiniraju iskustvo svakodnevnog kretanja kroz kolodvor. Arhitekti Woods Bagot i John McAslan + Partners uspjeli su spojiti stare materijale i nove ideje u besprijekornu urbanu cjelinu. Upravo zato projekt je nagrađen na Svjetskom festivalu arhitekture kao najbolja građevina u kategoriji ‘transport’.
Central Station Sydney | foto: WAF / Trevor Mein
Sydney Metro je najveći australski projekt javnog prijevoza, koji gradi, upravlja i održava mrežu od četiri metro linije, 46 stanica i 113 kilometra nove metro željeznice. Opslužujući 96 posto željezničkih usluga u Sydneyu, glavni kolodvor čini okosnicu cijele ove željezničke mreže. Uvođenje nove stanice Sydney Metro dodalo je prosječno 24.400 putnika ukrcaja tipičnim radnim danom postojećem broju korisnika.
Transformacija glavnog kolodvora kako bi se prilagodio najsuvremenijem metro čvorištu zahtijevala je projektiranje prostorno i strukturno učinkovitih operativnih segmenata te sofisticirane strategije protoka putnika na više razina. Iza cijele priče stoji arhitektonski studio Woods Bagot u suradnji s uredom John McAslan + Partners, dok je na čelu projektnog tima bio John Prentice.
Glavni kolodvor je dizajniran imajući na umu budućnost, u čemu je njegovi tvorci, prema ocjeni struke bili iznimno uspješni. Tako je ovaj projekt upravo dobio veliko priznanje, u sklopu Svjetskog festivala arhitekture (World Architecture Festival – WAF) za najbolju građevinu u kategoriji ‘transport’.
Dramatični ulaz
Projekt sadrži dramatičan novi glavni ulazni niz za impozantnu građevinu s početka 20. stoljeća i kao svoj središnji dio uključuje prepoznatljiv svodni krov raspona 50 metara. Smjela arhitektura originalne strukture spaja se s jednako smjelim, praktičnim intervencijama 21. stoljeća, dajući kolodvoru potpuno novu funkcionalnu i iskustvenu vibru.
Sve s ciljem da 450.000 putnika dnevno može prolaziti kroz njegove prostore i osjetiti, sasvim opipljivo, inspirativan, vrlo učinkovit i obnovljen spoj starog i novog. Sat kula, originalni nadstrešnica i opća arhitektonska težina ostaju ikonični. Dok nove intervencije, iako suvremene u arhitektonskom stilu, podižu jedinstveni povijesni status kolodvora, stoji u tehničkom opisu projekta WAF-a.
Central Station Sydney | foto: Peter Bennetts
Podzemna arhitektura i lokalni materijal
Umetanje metroa duboko u srce glavnog kolodvora u Sydneyu inspirira izrađenu podzemnu arhitekturu grada i jedinstvene kvalitete pješčenjaka rijeke Hawkesbury koji se opsežno koristi u ovom povijesnom području.
Razmjer intervencije je velik kao i originalna zgrada, osim što je pretežno uronjena pod zemlju. Svi ključni pragovi uvode elemente prirodnog svjetla, što pomaže u orijentaciji i intuitivnom snalaženju oko kolodvora.
Vizija i pristup dizajnu stavljaju korisničko iskustvo u središte transformacije. Stvaranje otvorenijih prostora poput novog Sjevernog hodnika na ključnim mjestima donošenja odluka značajno poboljšava cirkulaciju i čitljivost stanice, s poboljšanom pristupačnošću, propusnošću i povezanošću diljem kolodvora, što rezultira intuitivnim i lako korištenim okruženjem stanice za sve putnike, bez obzira na korišteni način putovanja.
Central Station Sydney | foto: Peter Bennetts
Nova kvaliteta
Novi umeci za metro i hodnik dizajnirani su da budu svrsishodni, funkcionalni, skulpturalno bogati i sintetizirani s povijesnim kvalitetama izvorne stanice. Ova materijalnost uvodi prijedloge u njihov lokalni kontekst i pruža građansku kvalitetu novim radovima na stanici.
Osim što putovanje na posao čini učinkovitijim i ugodnijim iskustvom usmjerenim na kupce, nadogradnja stanice već stvara prilike za širu građansku i komercijalnu obnovu.
Central Station Sydney | foto: Peter Bennetts
