Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026

Flota najmodernijih bagera, Visina DIR | Foto: baustela.hr
Kada je riječ o građevinskoj opremi, nijedan katalog ne može zamijeniti iskustvo iz prve ruke. Na svu sreću, mogli smo osjetiti snagu i preciznost strojeva na Danima otvorenih vrata Visine DIR – događaju koji je okupio profesionalce iz građevinske industrije, ali i sve zaljubljenike u moćnu mehanizaciju. Bili smo na terenu, isprobali impresivne bauštelske strojeve i saznali kako je to doslovno biti na visini zadatka.
Samo ime kompanije Visina DIR jasno otkriva čime se bavi. Tvrtka, osnovana 2003. godine, specijalizirana je za najam, prodaju i servis strojeva za rad na visini. Usluga servisa jedna je od glavnih djelatnosti kompanije od starta poslovanja, dok su u posljednjih pet godina u uslugu servisa dodali bagere, utovarivače i ostale strojeve za niskogradnju i na građevinske strojeve.
Kako nam je ispričao voditelj servisa, Alen Matijašec, tvrtka ima servisnu mrežu po cijeloj Hrvatskoj, u Zagrebu, Osijeku i Rijeci, te servisne timove koji pokrivaju svako područje.
– Generalni smo zastupnici i ovlašteni servis za sve brendove koje predstavljamo. Od GENIE i XCMG strojeva, koji obuhvaćaju cjelokupan asortiman – od strojeva za rad na visini do građevinske mehanizacije, pa sve do Magni, CTE i SOCAGE proizvođača košara za rad na visini. Upravo se oko tih brendova odvija najveći dio našeg servisnog posla, pojašnjava Matijašec.
Dodaje kako njihov radni dan počinje, kao i kod većine, uz jutarnju kavu, nakon koje slijedi raspodjela servisa tehničarima na terenu. U pravilu se radi o prijavama kvarova iz prethodnog dana, najčešće s njihove rental flote, ali često i od vanjskih klijenata koji trebaju servisnu podršku. Nakon toga slijedi koordinacija i operativni dio dana.

Voditelj servisa Alen Matijašec, Visina DIR | Foto: baustela.hr

Moderna flota kamiona, Visina DIR | Foto: baustela.hr
Savršena koordinacija bila je potrebna i za organizaciju Dana otvorenih vrata. Kako ističe Petar Toplak, regionalni direktor kompanije, na tržištu postoji velik broj različitih strojeva, kvalitetnih i manje kvalitetnih, a kupce najviše zanima kako se stroj ponaša u praksi. Upravo zato, prodaja putem kataloga više ne funkcionira, što ovaj događaj čini iznimno važnim.
– Danas ljudi uglavnom žele isprobati strojeve i najčešće dolaze s operaterom. Prodaja putem kataloga više ne funkcionira jer su strojevi skupi i zahtijevaju ozbiljnu provjeru. Operateri sjedaju u stroj i isprobavaju ga, a kupci tako najbolje procjenjuju što im odgovara. Dakle, prodaja kroz kataloge više ne postoji, rekao je Toplak.

Moderna flota kombija ispred servisnog postrojenja, Visina DIR | Foto: baustela.hr

Regionalni direktor Petar Toplak, Visina DIR | Foto: baustela.hr
Dodao je i kako je događaj posebno važan za visokogradnju i niskogradnju. Kada je riječ o niskogradnji, u fokusu su bageri, valjci i utovarivači, dok su za visokogradnju namijenjene samohodne platforme i autokošare. Ideja je da svi zainteresirani mogu doći i osobno isprobati strojeve.
Iako nismo profesionalni operateri, s puno smo elana isprobali strojeve, točnije, bili smo u samohodnoj platformi, bageru i valjku. Svaki od njih pokazao se zanimljivim na svoj način i izuzetno kvalitetnim. Bager koji smo testirali bio je XCMG XE135E na čeličnim gusjenicama, težak gotovo 15 tona.
Riječ je o vrhunskoj mašini u kojoj se osjećate ugodno, sigurno i zaštićeno od buke. Kabina je opremljena klimom, radijom, instalacijom za čekić, multifunkcionalnim LCD monitorom, dvama hidrauličnim izlazima, LED radnim svjetlima, hidrauličnom brzom spojkom, HD iskopnom kašikom zapremine 0,52 kubika, sjedalom sa zračnim ovjesom i joystick komandama. Uz to, visina dizanja ruke iznosi gotovo devet metara, dubina kopanja 5,53 metra, a doseg ruke u stranu 8,29 metara. Sjajan bager za precizne poslove.
Zanimalo nas je i kako zapravo izgleda testiranje bagera.
– Kada netko testira bager, najčešće spusti ruku stroja i pokušava podići sam bager njome. To pokazuje snagu stroja, da bez problema može podići vlastitu težinu. Uglavnom se imitira kopanje, a ako ima dovoljno prostora, ponekad se i stvarno kopa, pojasnio je Toplak.

Isprobali smo bager XCMG XE135E od 15 tona, Visina DIR | Foto: baustela.hr

Isprobali smo bager XCMG XE135E od 15 tona, Visina DIR | Foto: baustela.hr
Osim bagera, isprobali smo i valjak. Iako je veći i glomazniji, pokazao se iznenađujuće udobnim i preciznim za upravljanje. Naravno, sporiji je i manje okretan od bagera, ali se s ručnom palicom njime upravlja vrlo elegantno. Valjak dolazi iz iste XCMG flote, a riječ je o modelu XS125 teškom 12 tona, koji ima proporcionalni protuklizni sustav, ECO sustav za uštedu energije, LED zaslon te kabinu s klimom i grijanjem, uz ROPS&FLOPS sigurnosni sustav. Osim toga, njegova Boschova hidraulika, uz širinu bubnja od 2.130 milimetara i promjer od 1.523 milimetra, među je ključnim karakteristikama ovog odličnog valjka.
Za kraj smo se podigli u visine pomoću samohodne platforme XCMG XG1412AC, koja nas je vinula 12 metara u zrak. Točnije, njezina radna visina iznosi 13,80 metara, visina platforme 11,80 metara, a nosivost 320 kilograma. ‘Uspon’ je prošao bez ikakvih turbulencija, uživali smo u pogledu, a zatim se lagano spustili natrag na tlo.

Moderni valjak XCMG XS125, Visina DIR | Foto: baustela.hr

Nova generacija bagera, Visina DIR | Foto: baustela.hr
Kada smo se vratili dolje, još jednom smo imali priliku promotriti sve te velike i moćne strojeve. Kako je objasnio Toplak, najveću pažnju posjetitelja privlače veliki bageri i najviše platforme, iako se isprobavaju gotovo svi izloženi modeli.
– Za autokošare postoji nešto manji interes jer su često dostupne u najmu, pa ih korisnici već dobro poznaju. Najvažniji parametri pri odabiru su visina i bočni dohvat, a najtraženije su autokošare za B kategoriju, visine do 25 metara. Najveći bager izložen na Danima otvorenih vrata težak je 32 tone i već je prodan u Split, dok je najmanji težak 1,9 tona. Među platformama, najviša doseže 26 metara, autokošare 24 metra, a škaraste samohodne platforme 18 metara, ispričao je Toplak.
Time smo završili svoj obilazak na Danima otvorenih vrata, prvima koje je organizirala kompanija Visina DIR. Ranijih su godina organizirali demo tour u sedam hrvatskih gradova, no ovogodišnji događaj predstavlja novi iskorak. Kako stvari stoje, očekuje se dolazak oko 500 posjetitelja do subote, 15. studenoga, što potvrđuje da interes za ovakve manifestacije samo raste.

Podizne platforme, spremna za rad na visini do 26 metara | Foto: baustela.hr
________________________________
Sadržaj je nastao u suradnji Native studija portala baustela.hr i tvrtke Visina DIR
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026
Rekonstrukcija državne ceste DC8 i dogradnja čvora Šmrika provest će se na spoju državne ceste DC8, državne ceste DC102 koja vodi prema otoku Krku.
16:09 22 h 01.04.2026
Dok traje rasprava o budućnosti Poljuda, često se zanemaruje činjenica da je projekt obnove već bio pokrenut, i u međuvremenu zaustavljen.
16:07 23 h 01.04.2026
Hrvatske ceste spremaju mega natječaj: Za 150 milijuna eura most, 2 tunela i 4 vijadukta
Nova prometnica zauvijek će promijeniti prometnu sliku Dalmacije. Imamo sve detalje izgradnje cijele trase.
12:55 1 d 01.04.2026
Projekt obuhvaća izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju postojećeg kolosijeka, modernizaciju kolodvora i stajališta.
10:43 1 d 01.04.2026
Osim čistog zraka, ova nabava Zagrepčanima će omogućiti i veću sigurnost u prometu. Naime, Zagreb je trenutno najmaglovitiji grad u EU.
00:05 1 d 01.04.2026
Sisak uskoro dobiva novo kupalište: Nadogradnja je starog, ali odmah pored su otpad i troska
Ciglarska graba mogla bi biti 'oaza', kao i prostor nadogradnje starog kupališta Jodno. Da pored ove lokacije nisu odlagalište otpada i troske.
15:54 1 d 31.03.2026
Veliki projekt će se izvoditi u tri faze, a upravo se sve priprema za javnu nabavu izvođača radova prve faze.
15:52 1 d 31.03.2026