Hrvatske željeznice daju 16 milijuna eura za 12.000 tona novih tračnica
HŽ Infrastruktura najavila je modernizaciju i proširenje zastarjelih pruga diljem države. S obzirom na to u kakvom su stanju tračnice ne iznenađuje vijest da kupuju čak 12.000 tona novih tračnica. Nabava je to koja će ih koštati oko 16 milijuna eura.
tračnice | pexels
HŽ Infrastruktura pokreće ogromno ulaganje u nove tračnice. Naručuju čak 12.000 tona tračnica za skoro 16 milijuna eura. Iako su u pitanju ogromne količine, skupa nabava ne iznenađuje uslijed modernizacije zastarjelih pruga na raznim dionicama kojima prolazi vlak.
Dva tipa novih tračnica
Naručitelj, stoji u postupku javne nabave, provodi otvoreni postupak nabave s namjerom sklapanja okvirnog sporazuma s više, to jest tri gospodarska subjekta na razdoblje od ukupno četiri godine za nabavu novih željezničkih tračnica. Pruge će se nabavljati sukladno troškovniku te internim tehničkim specifikacijama HŽ Infrastrukture te odgovarajućoj dokumentaciji o nabavi. Procijenjeni iznos nabave je 15.965.492,07 eura.
Kao dodatni podaci navedeno je da isporučene tračnice moraju biti minimalne dužine 100 metara, a pravo na provjeru kvalitete robe na mjestu proizvodnje zadržava naručitelj. Naručuju se dva tipa, tračnice tipa 49E1-R260 te 60E1-R260, mjere i kakvoće prema najnovijim HRN EN 13674-1 normama najvišeg izdanja.
Strogi zahtjevi
Iz troškovnika se da iščitati kako se prvog tipa tračnica nabavlja 4.000 tona, te 8.000 tona drugog tipa tračnica, što znači da HŽ Infrastruktura priprema nabavu ukupno 12.000 tona novih tračnica. I jedan i drugi tip tračnica izrađuje se od materijala i na način propisan u normi HRN EN 13674-1 najnovijeg izdanja.
– Tračnice moraju biti proizvedene odgovarajućom tehnologijom, kako bi se dosegla visoka kakvoća, propisane mjere u okviru dopuštenih odstupanja, te odgovarajuća otpornost na opterećenje i zamor, a sukladno zahtjevima međunarodno prihvaćenih specifikacija navedenih od Ponuditelja, navodi dokumentacija.
Kako navodi dokumentacija, tračnice sukladno normama moraju biti iz odlijevaka kontinuiranog lijeva, od termičko obradivog čelika. Takav čelik, naime, podoban je za poboljšanje. K tome, tračnice po pitanju tolerancije za tračnički profil trebaju biti klase X, a po pitanju tolerancije na ravnost klase A, ponovno u skladu s najnovijom HRN EN 13674-1 normi.
Ovdje pročitajte zašto država otplaćuje 500 milijuna eura kredita HŽ-a.
