Krenulo probijanje tunela Kvanj! Za ulog od 125 milijuna eura trebao bi biti završen 2028.

A- A+

18. studenoga 2025.

Gradilište

Ivana Solar

A- A+

Na hercegovačkoj dionici Koridora Vc započelo je probijanje tunela Kvanj, jednog od najvažnijih infrastrukturnih objekata na strateškoj prometnici Mostar Jug – Buna, izvještavaju Autoceste FBiH. Rok izgradnje je 30 mjeseci, a projekt se financira iz sredstava osiguranih kod Europske investicijske banke (EIB) i bespovratnim sredstvima iz EU fondova. Ukupna vrijednost radova je procijenjena na približno 125 milijuna eura.

tunel Kvanj | foto: JP Autoceste FBiH

Na dionici Koridora Vc u Hercegovini započeo je prodor tunela Kvanj, jednog od najvažnijih objekata na ovoj trasi. Područni tunel Kvanj – Buna duga je 5,10 kilometara i dio je dionice Mostar Jug – Buna.

Radove izvodi konzorcij koji predvodi velika kineska kompanija China Road and Bridge Corporation, uz azerbejdžansku tvrtku Azvirt Limited Liability Company i Hering Široki Brijeg.

Galerija 9 Fotografija

Otvori

Prekretnica

Rok izgradnje je 30 mjeseci, a projekt se financira iz sredstava osiguranih kod Europske investicijske banke (EIB) i bespovratnim sredstvima iz EU fondova. Vrijednost investicije procijenjena je na oko 125 milijuna eura bez PDV-a (250 milijuna KM bez PDV-a).

– Tunel Kvanj dizajniran je kao dvocijevni tunel, desna tunelska cijev duga je 2.645 metara, a lijeva duga 2.720 metara. Od velikog je značaja za poboljšanje prometne povezanosti i regionalnog razvoja. Početak njegovog probijanja predstavlja važnu prekretnicu u nastavku izgradnje Koridora Vc, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini, kažu iz Autoceste FBiH koje su na društvenim mrežama i objavile fotografije gradilišta.

tunel Kvanj | foto: JP Autoceste FBiH

Obuhvat radova

Radovi uključuju izgradnju autoceste s odvojenim prometnim trakama, dvocijevnog cestovnog tunela s dvije trake u svakoj cijevi. Kao i zemljane radove, cestovni kolnik, geotehničke radove, drenaže, vodonepropusne radova, komunikaciju autoceste, rasvjetu, ograde, označavanja.

U sklopu izgradnje dionice na kojoj se tunel nalazi, planirana je i izgradnja priključne prometnice za naselje Hodbina, dužine 1.415 metara, a ista je predviđena kao privremeni priključak autoceste do izgradnje petlje Mostar jug. Ističe se kako je dionica Tunel Kvanj – Buna od iznimne važnosti za završetak južnog dijela Koridor Vc, jer spaja već izgrađenu dionicu Buna – Počitelj na M-17.

tunel Kvanj, gradilište | foto: screen shot You Tube

Pozicija

Dionica Tunel Kvanj – Buna u startnoj poziciji prolazi kroz brdo Kvanj, na koje će se nastavljati vijadukt Rotimski potok u dužini od 330 metara. Vijadukt će se spuštati prema mjestu Stanojevići neposredno prije odmorišta Rotimski potok, gdje će se ova dionica spojiti na izgrađenu dionicu Buna – Počitelj.

Treba reći da se dionica sa južne strane naslanja na dio autoceste koji je izgrađen sve do hrvatske granice u Bijači. No, isto tako valja naglasiti kako prva dionica s južne strane, Buna – Počitelj duga 7,2 kilometra, još nije u upotrebi, već se koristi dio od Počitelja do granice.

No, kada se izgradi dionica sa tunelom Kvanj, kao i dionica Mostar jug – tunel Kvanj duga 9,2 kilometara za koju je navodno već izabran izvođač radova, moći ćemo praktično od Mostara putovati na more autocestom, piše hercegovina.info.