Na žnjanski plato koji je već poznat kao jedno od top gradilišta u Hrvatskoj u ožujku je pristigla građevinska operativa te su krenuli radovi. U projektu Grada Splita koji se provodi u šest faza, započelo se za zemljanim radovima, a potom su uslijedili betonski. Nakon odrađenih istražnih radova i pripreme potrebnih elaborata te analize tla moglo se krenuti raditi na temeljima najvećeg objekta – podzemne garaže. Ovaj objekt sada je podignut, a zna se u kojem će smjeru radovi dalje ići.
garaža | Grad Split
Proljetos smo izvještavali s platoa Žnjan kada su radovi bili u povojima. Kretalo je betoniranje temeljne i podne ploče, a radnici su tada bili posebno fokusirani na temelje najvećeg objekta, podzemne garaže. Nekoliko mjeseci nakon našeg posjeta i otprilike pola godine nakon dolaska građevinske operative na gradilište, podignut je objekt podzemne garaže.
Oko šest mjeseci nakon početka radova, predstavljen je završetak vrlo važne građevine na žnjanskom platou. Riječ je o podzemnoj garaži, ujedno najvećem i najzahtjevnijem objektu na cijelom platou. Garaža je pritom, istaknuli su iz Splita, dovršena u zadanom vremenskom roku.
Netom dovršena garaža, ukupne dužine od 420 metara i sa skoro 1.000 parkirnih mjesta, postala je jedinstveni objekt. Slijede dovršetak radova na sportskim terenima koja će se nalaziti na krovu, kao i unutrašnje uređenje garaže. Radnike i gradilište ovim je povodom posjetio Ivica Puljak, gradonačelnik Splita, sa zamjenicima Bojanom Ivoševićem i Antoniom Kuzmanićem.
– Na Žnjanu je niknuo prvi objekt – velika javna garaža koja će značajno rasteretiti promet, osigurati parking za građane ovog dijela grada te se skladno uklopiti u cjelokupan kompleks koji će, već sada je jasno, biti impresivan. Radovi teku prema planu, a nadamo se povoljnim vremenskim uvjetima kako bi vrijednim radnicima olakšali ovaj zahtjevan posao. Zaista je privilegija svjedočiti nastajanju jedne od najljepših plaža na Mediteranu, rekao je Puljak koji posljednjih mjeseci predstavio nekoliko za grad važnih projekata.
Istočna skakaonica i amfiteatar
Osim garaže, u tijeku je i izgradnja svih ostalih objekata od kojih je betoniranje nekih u završnom stadiju. Završen je dio šetnice koja će povezivati sve objekte na platou, a u nadolazećem periodu kao najkompleksnije vrijedi istaknuti postavljanje istočne skakaonice te kupole na amfiteatru. Zapadna kupola je već postavljena.
– Ovo je za sve nas koji svaki dan živimo ovo gradilište, jedan veliki milestone! Uz dobro planiranje i koordinaciju, velike napore i odricanja svih inženjera i radnika, uz temperature na gradilištu nerijetko preko 40 stupnjeva ovog ljeta, odrađen je najzahtjevniji dio radova unutar rokova. Ne bude li većih vremenskih nepogoda, očekujemo da će preostali betonski radovi biti gotovi krajem ove godine, nakon čega nam slijede instalacije i opremanje objekata te završno uređenje, rekao je Zoran Jakelić, voditelj projekta od strane tvrtke Žnjan.
Iz grada Splita su najavili kako će se tijekom listopada na dijelovima gdje se betonski radovi budu privodili kraju započeti s pripremom terena za hortikulturu i zelenilo. K tome, podsjetili su kako će nakon završetka radova Žnjan postati zelena oaza s oko 48.000 kvadrata zelenila.
Nedavno su pokrenute izmjene splitskog GUP-a, što je otvorilo nadu za novu prometnicu ‘Split Istok’. Može li se ovome nadati, pročitajte ovdje.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili
sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Državne nekretnine objavile su još jednu rundu poslovnih prostora koji traže zakupce. Od Osijeka do Zadra u ponudi je ukupno 25 nekretnina, a najzanimljivije su na Kvarneru.
Na 15. katu Vjesnika je 12 podupirača, a stručnjaci provode istražne radnje. Njima će se utvrditi kakva je u tom dijelu građevine mehanička otpornost konstrukcije. Rezultati će pak presuditi metodi rušenja koja, podsjećamo, još nije određena.
Dok se Sarajevska gradi punom parom i stare tračnice se u Zapruđu spajaju s novima, gradi se i uz novi ulaz u grad. Očekivano, investitori su prepoznali ovu tramvajsku zonu u nastajanju kao povoljnu za gradnju.
Objavljeno je idejno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva, pobijedio je rad zajednice ponuditelja Studio 3LHD i Pipenbaher Inženirji. Ovako izgledaju radovi konkurencije.
Za otok Korčulu može se reći da je jedan od najljepših i najpopularnijih otoka na Jadranu. No, i da će uskoro postati jedno od najvećih otočkih gradilišta.