Ovdje su se mulovi gradili kako je tko htio, a sada problematična otočka luka ide u rekonstrukciju
Uvala na Korčuli godinama vapi za uređenjem obalnog pojasa, a sada je projekt pred aktivacijom. Zna se i kako će izgledati.
10:29 1 h 24.03.2026

Ilustracija | foto: Unsplash; Luis Tosta
U dijelu Žumberačke ulice u Karlovcu i ulice M. Seljaka krenuli su radovi na izgradnji nogostupa te na rekonstrukciji i izgradnji vodoopskrbne i kanalizacijske mreže. Naručitelj je Grad Karlovac, a procijenjena vrijednost radova iznosi oko 1.226.496,78 eura. Radovi su počeli jučer, a mogli bi potrajati do kraja godine. Za vrijeme radova prometovat će se obilazno.
U većem dijelu Žumberačke ulice izgrađena je kanalizacija na koju su spojene sve građevine koje toj kanalizaciji gravitiraju. Otpadne sanitarne vode sa svih stambenih građevina koje gravitiraju u dio ulice obuhvaćen projektom spuštaju se u pojedinačne septičke jame. Dok se krovne oborinske vode ispuštaju po terenu ili se uvode u postojeće cestovne odvodne jarke.
Instalacija vodovoda u Žumberačkoj ulici sastoji se od cjevovoda gradskog vodovoda od lijevano željeznih cijevi promjera 100 milimetara, dok se instalacija vodovoda u dijelu ulice Mirka Seljana sastoji od cjevovoda gradskog vodovoda od azbest-cementnih, promjera 250 milimetara. Glavni projekt za rekonstrukciju sustava sadrži rješenja sukladna priznatim sanitarno-tehničkim, higijenskim i zdravstvenim uvjetima te važećim zakonskim propisima, kako bi se osigurala vodonepropusnost te spriječio negativan utjecaj na okoliš kao i zdravstvene ispravnosti vode za piće.
Prema tehničkim specifikacijama, napominjemo, investitor Vodovod i kanalizacija, društvo s ograničenom odgovornošću za javnu vodoopskrbu i odvodnju još je 25. studenog 2016. godine zatražilo izdavanje građevinske dozvole za radove. Točnije, tada je zatražena dozvola za građenje sanitarne kanalizacije i rekonstrukciju vodoopskrbnog cjevovoda na distribucijskom području ‘Žumeračka-Borlin’, na više katastarskih čestica.
Kako bi se eliminirali mogući negativni utjecaji objekata za sakupljanje voda, prema opisu adekvatno su dimenzionirani te planirani kao zatvoreni i vodonepropusni. Te bi trebali biti dovoljno čvrsti da izdrže sva opterećenja koja se mogu javiti u redovnom radu kao i kod havarija. Dionice koje se križaju s vodoopskrbnom infrastrukturom izvode se s posebnom zaštitom kako bi se onemogućio kontakt otpadnih voda s vodoopskrbnim sustavom.
Jedna od mjera je i ta da se kanalizacija nalazi ispod vodovodnih cjevovoda ili na dovoljnoj udaljenosti od njih. Cjevovod i spojevi na cjevovodu moraju biti izvedeni nepropusno o čemu je izvođač obvezan predočiti dokaze kod pregleda za dobivanje uporabne dozvole. Pritom, projektom predviđeni cjevovodni materijali, armature i fazonski komadi koji dolaze u neposredan dodir s vodom za piće moraju zadovoljavati uvjete propisane zakonom.
Nakon završetka radova vrši se tlačna proba cjevovoda, te prema odredbama Zakona o zaštiti pučanstva od zaraznih bolesti obavezno se provodi dezinfekcija i ispiranje cjevovoda na način opisan u poglavlju. Program kontrole i osiguranja kakvoće i zadovoljenje sanitarno-tehničkih uvjeta dokazuje se uzimanjem uzorka i laboratorijskim ispitivanjem prema navedenom pravilniku, te izdavanjem isprave o ispravnosti pitke vode od ovlaštene ustanove koju treba predočiti na tehničkom pregledu.
Sanitarna kanalizacija i vodoopskrbni cjevovod nalaze se u cestovnim prometnicama, odnosno u asfaltiranim ulicama koje su predmet ovog zahvata. Prilikom izgradnje potrebno je asfaltiranu ulicu u potpunosti obnoviti predviđenim slojevima. Predviđena je obnova predmetnih asfaltiranih ulica u cijeloj širini od otprilike 6 metara prema navedenom redoslijedu izvođenja radova.
Zamjena lošeg tla radit će se tako što će se postavljati tamponski sloj od drobljenog kamena ili šljunka otpornog na smrzavanje, veličine zrna Æ 0 – 63 mm, debljine 40 cm koji se nabija u slojevima do potrebne zbijenosti. Zatim će se izvesti bitumenizirani nosivi sloj debljine 8 cm, izrađen od mješavine bitumena i kamenog materijala, a potom i završni habajući sloj.
Isto tako, na pojedinim mjestima na kojima dolazi i do prijelaza trase cjevovoda preko postojećih rubnjaka bit će potrebno privremeno ukloniti. Kako bi ih se nakon polaganja cjevovoda ponovno ugradilo ili da bi se ugradili sasvim novi rubnjaci, budu li postojeći oštećeni. Niveleta obnovljene ceste će biti identična postojećoj niveleti.
Kako stoji u tehničkim specifikacijama projekta, izgradnja nogostupa s kanalizacijom na k.č.br. 4297 u Žumberačkoj ulici u Karlovcu jedan je od uvjeta izgradnje. Po posebnim uvjetima izgradnje pritom je definirano da se oborinska odvodnja ne smije odvoditi na državnu cestu, niti se spajati na sustav odvodnje državne ceste.
Pritom, građevinsko i prometno rješenje nogostupa i oborinske kanalizacije spoja državne ceste i gradske ulice mora biti sastavni dio glavnog projekta, a istovremeno i usklađeno s projektom Obnove državne ceste D6 na dionici Stative-Borlin. Izvođenje državne ceste D6 k tome, stoji u tehničkoj dokumentaciji, bit će potrebno izvesti prije ili u sklopu planirane obnove. Nadalje, nikakvi iskopi u kolniku na cesti neće se smjeti izvoditi najmanje sedam godina nakon rekonstrukcije državne ceste.
Podsjetimo, građani karlovačke Zvijezde imali su vrlo neugodno iskustvo sa ‘unaprjeđenjem’ vodno-komunalne infrastrukture, o čemu više možete pročitati ovdje.
Plan uređenja Gredelja: Produžetak Draškovićeve i podizanje pruge, prvo ne ide bez drugoga
Zagrebu ne treba toliko kolosijeka, a vlakovi se mogu prati drugdje. Ovakav zaključak oslobodio bi Gredelj pruge i 'otvorio' mu put na Draškovićevu.
14:49 21 h 23.03.2026
Zelena zgrada i drugi betonski skeleti: Što kada građevine godinama kisnu nenastanjene?
U Zagrebu nekoliko primjera zgrada koje 'stoje' više od deset godina, a sada bi trebale dobiti 'novi život'. Neke radnje osigurat će ispravnost.
10:41 1 d 23.03.2026
Tajna Rimske ceste u središtu Sesveta: GUP traži promjene, a konzervatori zadali stroge uvjete
Središte Sesveta prema izmjenama i dopunama GUP-a treba proći kroz ogromnu transformaciju. Praktički cijelo je arheološko područje stare rimske ceste.
10:26 2 d 22.03.2026
Galerija iz zraka: Legendarni španjolski stadion ostao bez tribine, kreće velika rekonstrukcija
Dok se stari stadion ruši i obnavlja, domaći Real Betis igra na zaboravljenoj 'La Cartuji', stadionu koji je trebao biti domaćin Olimpijskih igara.
10:24 2 d 22.03.2026