O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Vjesnikov neboder ostao bez prozora | Foto: baustela.hr
Na najvišoj etaži izgorjelog Vjesnikovog nebodera, 24 stupa obložena su 'otrovnim materijalom'. Zbog toga se odgađa rušenje i otvaranje podvožnjaka.
Taman nakon što se počelo izvještavati o pripremama za rušenje Vjesnika, otkriven je azbest na 16. katu zgrade, zbog čega će projekt uklanjanja kasniti. Rušenje nebodera sa zapadnim aneksom odgađa se zbog tog otkrića na najvišoj etaži zgrade. Odgoda vrijedi i za puštanje u promet podvožnjaka Slavonske avenije.
Rušenje Vjesnikovog nebodera, konstrukcije visoke 67 metara, trebalo je početi za oko tri tjedna. No, na današnjoj konferenciji za medije, državni tajnik Tonči Glavinić izvjestio je da se odgađa zbog otkrića azbesta na najvišem katu nebodera. Na tom, 16. katu, nakon pronalaska azbesta ondje je ukinut rad te je zabranjen ulaz na ovu etažu.
Naime, utvrđeno je da su na ovoj etaži 24 stupa obložena azbestom. Državni tajnik izvijestio je da zvođač je dužan za uklanjanje i zbrinjavanje i uklanjanje tog materijala, za što je dodana posebna odredba. No, za taj posao izvođač ima pravo zatražiti i produljenje roka, kako je pojasnio.
Zbog toga se radovi na neboderu predviđeni za ovaj tjedan odgađaju što će za taj period produljiti i cjelokupni pothvat uklanjanja. Glavinić je otkrio i što se ovaj tjedan trebalo raditi.
- Dobiveno je dopuštenje revidenta da se dođe do 16. kata s podupiračima i ojačanjem stupa. Bilo je u planu i skidanje reklame i antene, ali to neće biti moguće, rekao je Glavinić.
Dodao je da izvođač ima iskustva s azbestom te ima podizvođača koji će ga ukloniti i zbrinuti. Tijekom postupka nabave, s obzirom na dio čelične konstrukcije i vrijeme građenja nebodera, provedeno je istraživanje na nižim etažama, gdje nije potvrđena prisutnost azbesta, dodao je. O najnovijim informacijama i daljnjem tijeku radova, javnost će se izvjestiti krajem tjedna.
Podsjetimo da su se proteklih dana s Vjesnika uklanjale staklene ploče s čelične konstrukcije na fasadi nebodera. Taj posao krenuo je skoro četiri mjeseca nakon što je neboder progutao požar, te oko mjesec dana nakon što je Državna komisija za kontrolu postupaka (DKOM) odbila dvije žalbe na Odluku o odabiru tvrtke Eurco iz Vinkovaca za izradu projekta i samo uklanjanje Vjesnika.
Razlog uklanjanja prozora prilično je jednostavan - staklo predstavlja opasnost za sigurnost radnika koji rade na objektu, ali i za kasnije radove na rušenju. Iako se u okviru pripremnih radova pred rušenje trebao otvoriti podvožnjak Slavonske avenije, odnosno južna kolnička traka te zagrebačke prometnice, ona sada do daljnjeg ostaje zatvorena za promet. Točnije, dok se ne riješi problem azbesta na vrhu zgrade.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Vjesnik sada 'drži' 800 podupirača, a građane i njihove aute od komada štite brodski kontejneri
Vjesnik je danas lakši nego ikada, a konstrukciju dodatno 'drže' čelični podupori postavljeni do 15. etaže. No, podvožnjak još nije pušten u promet.
16:32 17 d 08.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026