Gradilište Još jedan hrvatski grad u mreži autocesta: Priključak će biti čvor na dionici koja se gradila 20 godina

Još jedan hrvatski grad u mreži autocesta: Priključak će biti čvor na dionici koja se gradila 20 godina

Nina Šantek
Nina Šantek

22. travanj 2026.

Još jedan hrvatski grad u mreži autocesta: Priključak će biti čvor na dionici koja se gradila 20 godina

Nova karika na nedavno završenoj dionici | foto: SMZ/EOJN

Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.

Posljednja izgrađena dionica na autocesti A11 od Zagreba do Siska skratila je put između dva grada na malo više od pola sata, a svih 47 kilometara na tom potezu gradilo se skoro 20 godina. Budući da je do Siska i nakon otvaranja ostalo još koja tri kilometra, na trasi se još čeka završetak do grada. Uz to, brži izlaz na autocestu dobit će i Petrinja nakon izgradnje čvora Žažina. Za važan čvor izabran je izvođač, a upravo je ugovoren i posao nadzora i koordinacije tog novog gradilišta. 

Priključak na autocestu i za Petrinju

Nakon završetka 47 kilometara između Zagreba i Siska koje se gradilo 18 godina, izabran je i izvođač za gradnju čvora Žažina na toj dionici i ugovorena je izvedba. Novi čvor bit će važan za stanovnike županije koji stižu iz smjera Petrinje, a gradi se za otprilike 9 milijuna eura

Izgradnja je pripala tvrtki Osijek-Koteks, koja je bila najpovoljnija među ponuđačima, ispred druga dva ponuditelja, GIP Pionira i Strabaga. Čvor se planira na dionici Lekenik-Sisak, s ciljem povezivanja autoceste A11 s državnom cestom D30 prema Petrinji. Time bi se Petrinja uključila u mrežu autocesta u Hrvatskoj i osiguralo cjelovito prometno rješenje za šire područje.

Položaj čvora u mreži autocesta | foto: snimka zaslona, EOJN

Projekt u tri 'koraka'

Projekt obuhvaća tri glavna elementa: izgradnju čvorišta Žažina, spojne ceste te rekonstrukciju postojećeg raskrižja državnih cesta D30 i D36 u kružno raskrižje. Spojna cesta bit će duga oko 900 metara do jednog kilometra i omogućit će vezu između čvora i postojećih prometnica.

Za posao se sad traži i stručni nadzor i koordinator II zaštite na radu nad izgradnjom čvora, za što je netom potpisan ugovor s društvom Mi projektiramo Vama, iz Samobora. Zanimljivo u svemu je da će se u odnosu na procijenjenih 210 tisuća eura, gradnja čvora i ostalih elemenata nadzirati 84.160 eura, što je 2,5 puta manje od procijenjene vrijednosti. Sporazum je sklopljen na naredne dvije godine. 

Da biste nastavili sa čitanjem naših pretplatničkih tekstova, morate se registrirati i prijaviti.