Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Bageri Volvo | Foto: Volvo
Azijska regija jedno je od najsloženijih i najizazovnijih tržišta za građevinsku mehanizaciju. Od dinamičnih urbanih središta poput Tokija i Bangkoka do zabačenih kamenoloma, šumskih područja i poljoprivrednih površina, građevinski strojevi moraju biti robusni, prilagodljivi i pouzdani. Povrh toga, klima varira od oštrih zima u sjevernoj Aziji do ekstremno vrućih i vlažnih uvjeta na jugoistoku kontinenta. S obzirom na sve te izazove, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) odlučio je razviti potpuno novu generaciju bagera posebno namijenjenih azijskom tržištu.
Razvojni tim u Volvo CE tehnološkom centru u Jinanu, Kina, započeo je projekt s jednostavnim, ali ambicioznim ciljem: stvoriti bager koji kombinira najviše razine performansi, pouzdanosti i energetske učinkovitosti, uz jednostavno održavanje i dug radni vijek. Kako je rekao Rickard Gustafsson, voditelj proizvodnih platformi za bagere u Jinanu, prvi zadatak im je bio razumjeti stvarne potrebe tržišta.
– Analizirali smo kako se postojeći modeli ponašaju u različitim primjenama i klimatskim uvjetima, slušali smo povratne informacije kupaca i distributera te na temelju toga definirali prioritete razvoja – rekao je Gustafsson.
Korisnici su dosljedno naglašavali važnost pouzdanosti, niske potrošnje goriva, visoke produktivnosti i jednostavnog održavanja. Posebno su važni bili zahtjevi za strojevima koji mogu izdržati ekstremne klimatske uvjete, ali i radne cikluse koji uključuju duga razdoblja intenzivnog korištenja.

Bageri Volvo | Foto: Volvo
Najveći razvojni fokus bio je usmjeren na klasu od 20 tona, koja je i dalje najtraženija u regiji. Rezultat tog rada je nova generacija modela EC210 – bager koji ima snažan motor, optimizirane hidrauličke sustave i pametnu energetsku učinkovitost.
– Posebnu pažnju posvetili smo usklađivanju rada motora i hidrauličkih pumpi kako bi stroj mogao funkcionirati pri niskim brojevima okretaja bez kompromisa u snazi. To ne samo da povećava performanse i odziv stroja, već i značajno smanjuje potrošnju goriva, u prosjeku do 15 posto u odnosu na prethodnu generaciju, objašnjava Gustafsson.
U realnim uvjetima rada, jednostavnost održavanja može biti razlika između uspješno obavljenog posla i skupih zastoja. Novi modeli bagera dizajnirani su s naglaskom na pristupačnost – sve bitne točke za servis i podmazivanje smještene su na dohvat ruke, omogućujući operaterima da brzo i jednostavno obave dnevne provjere.
Volvo CE poznat je po visokoj razini sigurnosnih standarda, a nova generacija bagera nije iznimka. Svi modeli dolaze s ROPS kabinama kao standardom, sigurnosnim pojasevima u više točaka i kamerama visoke rezolucije za sigurniju vožnju unatrag i bolju preglednost na gradilištu.
Ujedno, snažan je fokus stavljen na održivost. Novi bageri proizvode se u jednom od najekološkijih pogona Volvo CE-a, u Šangaju, koji je već ispunio ciljeve za smanjenje emisija CO₂ predviđene za 2030. godinu. Cijeli opskrbni lanac optimiziran je u suradnji s dugogodišnjim dobavljačima koji dijele Volvo pristup odgovornom poslovanju.
Prvi bageri nove generacije već su isporučeni kupcima diljem Azije i aktivno se koriste u različitim aplikacijama – od izgradnje infrastrukture do rudarskih i poljoprivrednih radova. Povratne informacije su, prema riječima Rickarda Gustafssona, iznimno pozitivne.
Kroz inovacije temeljene na stvarnim potrebama tržišta, Volvo CE nastavlja postavljati nove standarde u građevinskoj industriji. Nova generacija bagera ne samo da pruža vrhunske performanse i učinkovitost, već utjelovljuje i širi cilj kompanije – izgradnju održive budućnosti, strojem po strojem, navode na svojoj službenoj stranici.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 7 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026