Kanadska bauštela ne staje: Veliki gradovi dobit će dvije mega pruge od kojih jedna 'leti zrakom'

Ljeto ne usporava gradnju, pa tako Ledcor u Kanadi vodi dva velika tranzitna projekta: produženje Surrey Langley SkyTrain linije u Britanskoj Kolumbiji i proširenje Capital Line South LRT u Edmontonu, Alberti. Surrey Langley SkyTrain, dugačak 16 kilometara s osam novih stanica, trebao bi biti gotov do 2029. godine i svakodnevno prevoziti do 80.000 putnika. U Edmontonu se gradi kilometarsko proširenje LRT linije s novim stanicama, mostovima i podvožnjakom, a sve bi trebalo biti gotovo do kraja 2028. godine.

Ljeto nije zaustavilo bauštelu, već se po cijelom svijetu gradi punom parom. Tako je i u Kanadi, gdje građevinski div Ledcor trenutno ostvaruje značajan napredak na dva velika tranzitna projekta: projektu Surrey Langley SkyTrain u Surreyu, Britanska Kolumbija, i proširenju linije Capital Line South LRT u Edmontonu, Alberta. Zanimljivo, ovi projekti ujedinjuju više odjela – uključujući infrastrukturu, temelje i gradnju, kako bi pružili visokokvalitetna, održiva prometna rješenja koja poboljšavaju javni prijevoz i povezanost zajednice.

Proširenje tranzitne mreže Metro Vancouvera

Projekt Surrey Langley Skytrain u provinciji Britanska Kolumbija produžetak je postojeće linije Expo od 16 kilometara, koja se proteže prvenstveno duž autoceste Fraser od stanice King George u Surreyu do ulice 203 u centru Langleyja. Ovo proširenje ‘uvest’ će osam stanica, tri tranzitne centrale i devet pogonskih trafostanica. Ledcor – kao dio konzorcija SkyLink Guideway Partners uz FlatironDragados Canada, SYSTRA International Bridge Technologies, McElhanney, Rizzani de Eccher i Con-Force Structures Ltd. – projektira, gradi i financira povišenu putnu traku, pripadajuće cestovne radove, komunalne usluge i aktivne transportne elemente prema modelu Projektiraj-Izgradi-Financiraj.

Opseg projekta uključuje izgradnju dubokih temelja i betonskih konstrukcija poput kapica pilota i stupova. Povišena vodilica bit će izgrađena korištenjem prefabrikovanih betonskih segmenata, postavljenih s četiri specijalizirana lansirna portala. U Campbell Heightsu u Surreyju izgrađen je prilagođeni pogon za proizvodnju ovih betonskih segmenata. Projekt također uključuje postavljanje podzemnog sustava energetskih vodova, nadogradnju autoceste Fraser, dodavanje nove višenamjenske staze za pješačenje i biciklizam, premještanje komunalnih usluga i upravljanje prometom s novom uličnom rasvjetom i signalima.

S planiranim dovršetkom krajem 2029., Surrey Langley SkyTrain će svakodnevno prevoziti 56.000 putnika, a do 2050. godine broj će se povećati na 80.000. Dio projekta koji se odnosi na vodilicu zaposlit će više od 900 zaposlenika u vrijeme vrhunca izgradnje. Ovaj projekt značajna je prekretnica za Metro Vancouver, s ciljem poboljšanja javnog prijevoza i regionalne povezanosti.

Proširenje linije Capital Line South LRT

Proširenje linije Capital Line South LRT u Edmontonu je 4,5 kilometara dugo produženje južno od stanice Century Park do Ellerslie Roada, integrirajući se u najdulju postojeću liniju LRT-a u Edmontonu. Ledcor je odabran kao izvođač radova za ovaj projekt projektiranja i izgradnje, a AECOM je bio projektni partner.

Proširenje linije Capital Line je projekt po principu ‘ključ u ruke’ gdje Ledcor isporučuje sve elemente projekta, uključujući podvožnjak na 23. aveniji, mostne prijelaze na Blackmud Creeku i Anthony Henday Driveu, novi objekt za operacije i održavanje južno od Anthony Henday Drivea, tri komunalna kompleksa i jednu vučnu trafostanicu.

Projektom će se izgraditi dvije nove LRT stanice, jedna u Twin Brooksu i jedna koja se spaja na tranzitni centar Heritage Valley i Park & Ride sjeverno od Ellerslie Roada. Također će uključivati integraciju s postojećim sustavima Capital Linea, opskrbu električnom energijom, instalaciju komunikacijskih sustava i ublažavanje utjecaja na okoliš.

Čim je mobilizacija započela krajem 2024. godine, projektni tim uspješno je premjestio jedno od najprometnijih raskrižja u Edmontonu kako bi započeo radove na podvožnjaku LRT-a za samo dva dana uz minimalne poremećaje. To osigurava da će promet nastaviti teći dok se sve aktivnosti na tuneliranju sigurno dovršavaju ispod. Na vrhuncu gradnje, projekt će zapošljavati preko 550 zaposlenika. Izgradnja je započela 2024. godine, a završetak je planiran za 2028. godinu.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.