Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

OŠ Horvati nalazi se na putanji planirane Šarengradske | screenshot Google Maps/Državna geodetska uprava
U Zagrebu se ceste nisu širile, grad nije gradio nove škole, niti je povećavao vrtićke kapacitete, a cijevi u Ilici stare 130 godina dodatan su dokaz su da se ni za preostalu infrastrukturu prethodna gradska vlast baš nije brinula – sve ovo tvrdi zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević. Osim što je na novoj konferenciji za medije najavio top projekte koji bi vozačima automobila trebali smanjiti glavobolje, ponovno je najavio gradnju nove, veće škole u naselju Knežija.
– Nova škola najavljuje se već desetljećima, a još 2006. godine bio je raspisan natječaj za njenu izgradnju. Međutim, tek smo u mom mandatu riješili imovinsko-pravne odnose, osigurali sredstva iz proračuna i sve ostale preduvjete za realizaciju ove škole, rekao je na proljeće ove godine Tomašević.
Ovo dakle nije prvi put da se spominje nova OŠ Horvati na Knežiji, a usko je vezana za najavu još jednog strateškog prometnog projekta. Naime, stara škola nalazi se na položaju koji bi smetao realizaciji 100-godišnjeg projekta Šarengradske ulice za koji se nazire rješenje problema zbog kojega je ovaj projekt dosad odgađan.
Podsjećamo, Šarengradska je revolucionarni projekt u novije vrijeme, no definitivno već viđen u arhivi gradskih planova za prometnu infrastrukturu. Točnije, u gradskim je planovima otprije 100 godina. Velik problem u prošlosti je predstavljao magistralni plinovod, a to pitanje, rekao je Tomašević, samo što nije riješeno.
Dok je Šarengradska ulica već ucrtana na karti zagrebačke Trešnjevke, nova avenija sadržavala bi četiri automobilske trake, kao i dodatne trake u zonama raskrižja, a prva dionica spojila bi Vukovarsku i Zagrebačku u narednim godinama. Daljnjim radovima, cijela avenija sezala bi do Jadranskog mosta.
A kakve sve ovo veze ima sa Osnovnom školom ‘Horvati’ – i novom i starom? Kako su to objasnili vladajući u gradu, postojeća zgrada sprječavala je neminovno spajanje planirane avenije s Jadranskim mostom.
– Radi se o školi koja je stara 143 godine. Najstarija škola u Zagrebu – OŠ Horvati. I ta školska zgrada bit će srušena jer mi gradimo novu školu na Knežiji. I to je jedan od problema zašto se nije išlo u realizaciju Šarengradske – zato što se ona nije mogla spojiti sa Jadranskim mostom. Međutim, anticipirajući sve to smo išli u novi projekt gdje smo, isto tako, teškom mukom riješili imovinsko-pravne odnose za gradnju nove škole. A ta stara škola koja još uvijek nije u funkciji još će se srušiti, komentirao je na ovotjednoj konferenciji za medije Tomašević.
Natječaj obuhvaća i gradnju i opremanje škole, procijenjene vrijednosti od ukupno 10,5 milijuna eura. Od ukupnog iznosa 10 milijuna predviđeno je za pothvat gradnje, a preostali novac za opremanje. Projektnu dokumentaciju za predmetne radove već je izradila tvrtka njiric+arhitekti iz Zagreba, a ovaj tjedan, 15. listopada kao izvođač je odabrana tvrtka Izgradnja futura koja je od čak 15 pristiglih ponuda izabrana kao ekonomski najpovoljnija.
Vrijednost ugovora za izvedbu s PDV-om iznosi 12.891.081,66 eura. S druge pak strane, odabir tvrtke koja će opremiti školu, izgleda, nije bio tako primamljiv kao izgradnja, jer za taj zadatak stoji u postupku nabave, nije pristigla nijedna ponuda. Zbog toga što u roku za dostavu nije pristigla nijedna ponuda naručitelj (Grad Zagreb) je donio odluku o poništenju.
Napomenimo, projektnim zadatkom predviđena je gradnja osnovne škole s dvodijelnom športskom dvoranom ‘Horvati’, u naselju Knežija na parceli oznake k.č. 5093/1 k.o. Trešnjevka. Riječ je o površini od 10.000 četvornih metara nepravilnog oblika.
U okviru zahvata, predviđa se rekonstrukcija i sanacija centralnog dijela nekadašnjeg filmskog studija sa novim sadržajima za organizaciju i koordinaciju rada škole i predstavlja upravni dio funkcionalne cjeline osnove škole.
Škola sa dvodijelnom sportskom dvoranom predviđena je za maksimalno 400 učenika u 14 razrednih odjela za rad u jednoj smjeni, a sadržavat će sveukupno 17 učionica za osnovni sadržaj škole te vanjska igrališta. Tlocrtna površina građevine iznosi 3.640 m2, dok bruto razvijena površina objekta iznosi 4.602,5 m2.
U kratkoj šetnji Zagrebom u centru smo izabrali brojne znakove upozorenja za opadanje žbuke. Tko je u ovakvom slučaju odgovoran za zgrade, pročitajte ovdje.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 21 h 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 21 h 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 21 h 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 21 h 04.06.2026