Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

OŠ Horvati nalazi se na putanji planirane Šarengradske | screenshot Google Maps/Državna geodetska uprava
U Zagrebu se ceste nisu širile, grad nije gradio nove škole, niti je povećavao vrtićke kapacitete, a cijevi u Ilici stare 130 godina dodatan su dokaz su da se ni za preostalu infrastrukturu prethodna gradska vlast baš nije brinula – sve ovo tvrdi zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević. Osim što je na novoj konferenciji za medije najavio top projekte koji bi vozačima automobila trebali smanjiti glavobolje, ponovno je najavio gradnju nove, veće škole u naselju Knežija.
– Nova škola najavljuje se već desetljećima, a još 2006. godine bio je raspisan natječaj za njenu izgradnju. Međutim, tek smo u mom mandatu riješili imovinsko-pravne odnose, osigurali sredstva iz proračuna i sve ostale preduvjete za realizaciju ove škole, rekao je na proljeće ove godine Tomašević.
Ovo dakle nije prvi put da se spominje nova OŠ Horvati na Knežiji, a usko je vezana za najavu još jednog strateškog prometnog projekta. Naime, stara škola nalazi se na položaju koji bi smetao realizaciji 100-godišnjeg projekta Šarengradske ulice za koji se nazire rješenje problema zbog kojega je ovaj projekt dosad odgađan.
Podsjećamo, Šarengradska je revolucionarni projekt u novije vrijeme, no definitivno već viđen u arhivi gradskih planova za prometnu infrastrukturu. Točnije, u gradskim je planovima otprije 100 godina. Velik problem u prošlosti je predstavljao magistralni plinovod, a to pitanje, rekao je Tomašević, samo što nije riješeno.
Dok je Šarengradska ulica već ucrtana na karti zagrebačke Trešnjevke, nova avenija sadržavala bi četiri automobilske trake, kao i dodatne trake u zonama raskrižja, a prva dionica spojila bi Vukovarsku i Zagrebačku u narednim godinama. Daljnjim radovima, cijela avenija sezala bi do Jadranskog mosta.
A kakve sve ovo veze ima sa Osnovnom školom ‘Horvati’ – i novom i starom? Kako su to objasnili vladajući u gradu, postojeća zgrada sprječavala je neminovno spajanje planirane avenije s Jadranskim mostom.
– Radi se o školi koja je stara 143 godine. Najstarija škola u Zagrebu – OŠ Horvati. I ta školska zgrada bit će srušena jer mi gradimo novu školu na Knežiji. I to je jedan od problema zašto se nije išlo u realizaciju Šarengradske – zato što se ona nije mogla spojiti sa Jadranskim mostom. Međutim, anticipirajući sve to smo išli u novi projekt gdje smo, isto tako, teškom mukom riješili imovinsko-pravne odnose za gradnju nove škole. A ta stara škola koja još uvijek nije u funkciji još će se srušiti, komentirao je na ovotjednoj konferenciji za medije Tomašević.
Natječaj obuhvaća i gradnju i opremanje škole, procijenjene vrijednosti od ukupno 10,5 milijuna eura. Od ukupnog iznosa 10 milijuna predviđeno je za pothvat gradnje, a preostali novac za opremanje. Projektnu dokumentaciju za predmetne radove već je izradila tvrtka njiric+arhitekti iz Zagreba, a ovaj tjedan, 15. listopada kao izvođač je odabrana tvrtka Izgradnja futura koja je od čak 15 pristiglih ponuda izabrana kao ekonomski najpovoljnija.
Vrijednost ugovora za izvedbu s PDV-om iznosi 12.891.081,66 eura. S druge pak strane, odabir tvrtke koja će opremiti školu, izgleda, nije bio tako primamljiv kao izgradnja, jer za taj zadatak stoji u postupku nabave, nije pristigla nijedna ponuda. Zbog toga što u roku za dostavu nije pristigla nijedna ponuda naručitelj (Grad Zagreb) je donio odluku o poništenju.
Napomenimo, projektnim zadatkom predviđena je gradnja osnovne škole s dvodijelnom športskom dvoranom ‘Horvati’, u naselju Knežija na parceli oznake k.č. 5093/1 k.o. Trešnjevka. Riječ je o površini od 10.000 četvornih metara nepravilnog oblika.
U okviru zahvata, predviđa se rekonstrukcija i sanacija centralnog dijela nekadašnjeg filmskog studija sa novim sadržajima za organizaciju i koordinaciju rada škole i predstavlja upravni dio funkcionalne cjeline osnove škole.
Škola sa dvodijelnom sportskom dvoranom predviđena je za maksimalno 400 učenika u 14 razrednih odjela za rad u jednoj smjeni, a sadržavat će sveukupno 17 učionica za osnovni sadržaj škole te vanjska igrališta. Tlocrtna površina građevine iznosi 3.640 m2, dok bruto razvijena površina objekta iznosi 4.602,5 m2.
U kratkoj šetnji Zagrebom u centru smo izabrali brojne znakove upozorenja za opadanje žbuke. Tko je u ovakvom slučaju odgovoran za zgrade, pročitajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 1 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 19 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 19 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 19 h 14.07.2026
Novi Končar laboratorij vrijedan je više od 20 milijuna eura, a jedan je od rijetkih objekata takvih ispitnih mogućnosti u Europi.
16:33 19 h 14.07.2026