Pula će dobiti važnu zgradu za edukaciju i rehabilitaciju, koštat će gotovo pet milijuna eura
Grad Pula dobit će novu zgradu Dnevnog centra za rehabilitaciju Veruda, vrijednu gotovo pet milijuna eura. Trenutno je u tijeku potraga za izvođačem radova, koji bi trebali započeti početkom ožujka. Nova zgrada Centra omogućit će kvalitetniju i učinkovitiju skrb za sve korisnike, dok će moderni uvjeti prostora unaprijediti provođenje edukacijskih tretmana. Ova hvalevrijedna investicija zadovoljit će potrebe svih – od djece do djelatnika i roditelja. Istovremeno, zgrada će konstrukcijski biti izuzetno čvrsta, a nosivost će se ostvariti putem horizontalnih i vertikalnih elemenata.
Dnevni centar za rehabilitaciju Pula | Foto: Grad Pula
Uskoro započinje izgradnja nove zgrade Dnevnog centra za rehabilitaciju Veruda u Puli. Prije nekoliko dana Grad Pula raspisao je natječaj za izvođača radova vrijednih 4.851.900 eura. Izgradnja nove zgrade najavljena je još u srpnju prošle godine, a radovi će započeti u ožujku ove godine, nakon završetka postupka javne nabave i uvođenja izvođača u posao.
Moderni edukacijski centar
Dnevni centar u Puli trenutno pruža usluge na četiri lokacije, a od 2016. godine ima i ispostavu u Poreču, s ukupno 554 korisnika i 47 zaposlenika. Također, ustanova uskoro obilježava važan jubilej – 25 godina od osnutka. Novi objekt bit će smješten u kvartu Šijana i prostirat će se na 1.710 kvadrata bruto, odnosno 1.410 kvadrata neto.
Ustanova trenutno pruža usluge na nekoliko fizički udaljenih lokacija, a nova, suvremeno opremljena zgrada omogućit će bolju i efikasniju skrb za sve korisnike. Poboljšani uvjeti prostora unaprijedit će kvalitetu provođenja edukacijskih tretmana te pozitivno utjecati na djecu, uz prilagodbu specifičnim potrebama djece s teškoćama u razvoju. Time će im se omogućiti ostvarenje punog razvojnog potencijala u optimalnom okruženju.
Dodatnim prostorom stvorit će se i mogućnosti za zadovoljenje dodatnih edukacijskih potreba ne samo djece, već i djelatnika i roditelja. Ugodno i primjereno okruženje, prilagođeno djeci i mladima s teškoćama u razvoju, znatno će olakšati njihovu adaptaciju, ali i smanjiti stres roditelja pri odvajanju od djece.
Konstrukcija zgrade
Građevina će se izvoditi kao zidana konstrukcija s relativno pravilnim, razvedenim tlocrtom, s etažama prizemlja i prvog kata. Nosivost će se ostvariti putem horizontalnih i vertikalnih elemenata konstrukcije. Vertikalna opterećenja preuzimat će pune armiranobetonske ploče, kojaće se prenositi na grede, nadvoje, zidove i stupove, a konačno će se preko trakastih temelja prenijeti u tlo.
Krovna konstrukcija projektirana je kao puna armiranobetonska ploča debljine 16 do 20 centimetara. Posebna pažnja posvetit će se položaju armature pri armiranju te izvedbi ojačanja na mjestima krovnih otvora. Sve međukatne ploče bit će pune armiranobetonske ploče debljine 16 do 20 centimetara. Izvodit će se monolitno na gradilištu u drvenoj oplati, dok će se armatura ugrađivati prema statičkom proračunu, uz dodatna ojačanja i lokalno povećanje armature te vertikalno povezivanje preko greda i serklaža.
Međukatne ploče s gredama preuzimat će težinu pregradnih zidova i debljih zidova koji svoja opterećenja ne prenose direktno na temelje. U zidovima će se izvoditi vertikalni serklaži kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost konstrukcije. Posebna pažnja obratit će se izvedbi poveznica te sidrenju vertikalne armature serklaža u međukatnu ploču ili gredu, koristeći kukaste ili ‘U’ vilice. Stepenišne ploče i podesti projektirani su kao puni armiranobetonski elementi debljine 12 do 14 centimetara. Također, sve konzolne ploče izvodit će se u visini međukatnih ploča.
Konstrukcija međukatne etaže izvodit će se kao zasebna horizontalna struktura koja preuzima opterećenja, ali će biti vertikalno povezana sa zidovima i serklažima koji zajedno sudjeluju u nosivosti. Nije dozvoljena izvedba horizontalnih struktura bez pripadnih vertikalnih elemenata – poveznica koje sudjeluju u prijenosu opterećenja kroz sve etaže. Također, projektom nije dozvoljeno probijanje greda za instalacije. Pogledajte ovdje kako se u Puli ‘po špagi’ rekonstruira kolnik.
