Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Lučka uprava Pula | foto: Lučka uprava Pula
Lukobran Pula ogroman je projekt koji se najavljuje gotovo četvrt stoljeća, a za koji je građevinska dozvola zatražena još 2008. godine. Ovdje svakako treba spomenuti i da se na rekonstrukciju i dogradnju pulskog lukobrana čeka se još od 1999. godine kada je osnovana Lučka uprava Pula, te je lukobran je došao pod njenu ingerenciju. No, do službenog predstavljanja projekta sanacije došlo je tek u srpnju 2023. godine od kada se nastojalo osigurati financiranje za provedbu.
Novac je ‘stigao’ pak u siječnju ove godine kada je gradonačelnik Pule, Filip Zoričić, obznanio kako će projekt vrijedan 26.866.985 eura s PDV-om biti 85 posto pokriven Instrumentom za povezivanje Europe. Instrument za povezivanje Europe (Connecting Europe Facility – CEF) podupire radove s iznosom od 18.310.196,80 eura, dok će preostalih 15 posto financirati Ministarstvo mora, prometa i Infrastrukture te Istarska županija.
Velika je novost da je Županijska lučka uprava Pula upravo zaključila javno savjetovanje vezano uz ovaj projekt, što znači da je u niskom startu raspisivanje javne nabave za izvođača radova. Naime, vremenski okvir realizacije projekta definiran je ugovorom o dodjeli bespovratnih sredstava u razdoblju od 1. listopada 2024. do 31. svibnja 2027., što znači da sat otkucava.
Također iz sada javno dostupne dokumentacije znaju se lokacije izvedbe i obuhvat radova. Kao i da s ciljem izvođenja radova u roku sezonska ograničenja izvođenja radova nisu primjenjiva na području jedince lokalne samouprave grada Pule. Odnosno, u prijevodu, projekt će se provoditi i u ljetnim mjesecima.
Rekonstrukcija lukobrana Pula previđa otvaranje dva gradilišta na dvije odvojene lokacije – na lučkom području u Puli na Muzilu na samom korijenu lukobrana te u Štinjanu u uvali Štinjanska draga. Kada je u pitanju prva lokacija predviđeno je korištenje kopnenog dijela lučkog područja Pula površini od približno 8.000 kvadrata i operativne obale u duljini približno 170 metara. Pristupni put od spoja s ulicom Fižela kod portirnice do lokacije 1 u duljini od oko 2 kilometra je postojeći put, asfaltiran u duljini 900 metara do uvale Lučica te u nastavku makadamski šumski do same lokacije.
Za druga lokaciju predviđeno je korištenje kopnenog dijela lučkog područja Štinjan u površini od približno 4.000 kvadrata i operativne obale u duljini od približno 75 metara. Pristupni put od spoja s ulicom Varoš u Štinjanu do lokacije 2 u duljini od oko jednog kilometra postojeći je asfaltirani put širine 3 do 4 metra koji se u naravi koristi za gospodarski pristup lučkog područja.

lukobran Pula lokacije | foto: screen shot EOJN
Realizacija projekta započinje lociranjem i označavanjem podzemnih instalacija, te njihovom zaštitom prema pravilima struke. Zatim se otvaraju gradilišta na spomenutim lokacijama koje će predstavljati pozicije za rekonstrukciju, dogradnju zida lukobrana, odnosno spajanje dva postojeća kraka lukobrana čime će se formirati puni zid lukobrana.
Radovi iskopa obuhvaćaju podmorski iskop-razgrtanje u postojećem nasipu lukobrana za potrebe osiguranja dubine (nivo-a) ispod i bočno zida, odnosno osiguranja dubine za potrebe postave tamponskog sloja. Zemljani radovi obavljaju se kroz više grupa radnih operacija. Za svaku grupu operacija predviđeni su posebni alati na strojevima ili strojevi namijenjeni pojedinoj grupi operacija.
Nasipni radovi obuhvaćaju izrada podmorskog postojećeg temeljnog kamenog nasipa i obostranih bermi lukobrana. Za izradu nasipa i bermi upotrijebiti će se zdravi kameni materijal (vapnenac) krupnoće 1,0 do 4 t, berma kao gornji sloj, te bočni nasipni sloj krupnoće 0,05 do 0,5 t.
Uz napomenu kako materijal za nasipanje treba biti od zdravog i kompaktnog vapnenca, ili eruptiva, otpornog na djelovanje morske vode, smrzavanje, upijanje vode, habanje i drobljenje. Osim toga mora imati propisanu gustoću mase i pritisnu čvrstoću.
Ugradnja betona bit će strojna gdje god je to moguće. Kod izvođenja betonskih radova treba voditi računa o tome kakve su atmosferske prilike te prije za vrijeme i nakon betoniranja obaviti potrebne zaštitne radnje – polijevanje podloge, tla i oplate, održavanje temperature, njegovanje nakon betoniranja.
Cement, armatura, agregat, dodatci betonu, voda, predgotovljeni elementi, proizvodi i sustavi za zaštitu i popravak betonskih konstrukcija moraju odgovarati važećim standardima. Prije početka betoniranja izvođač je dužan osigurati dovoljne količine komponenata betona da bi na taj način eliminirao mogućnost prekida betoniranja ili promjene sastojaka zbog pomanjkanja materijala.
Planirano je korištenje armature izrađene od čelika. Za armiranje ugrađuje se u armiranu betonsku konstrukciju prema projektu betonske konstrukcije i/ili tehničkoj uputi za ugradnju i uporabu armature. Osiguranje debljine zaštitnog sloja betona (min = 55 mm, sa dopuštenim odstupanjem +-15 mm) treba svakako postići umetanjem odgovarajućeg broja plastičnih podmetača.
Doznajte ovdje sve o velikom projektu Pula Sjever.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 12 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026