U Sahari niče luka od milijardu eura, primat će do 35 milijuna tona tereta i promijeniti globalno tržište

U marokanskom gradu Dakhli gradi se velebna luka vrijedna milijardu eura. Do sada je dovršeno gotovo 30 posto radova, a završetak izgradnje predviđen je do 2028. godine. Riječ je o projektu koji će postati ključni faktor za ekonomski procvat regije, posebice u transformaciji Afrike. Godišnje će moći primiti 35 milijuna tona tereta, a sastojat će se od tri glavne komponente – trgovačke i ribarske luke te luke posvećene pomorskoj industriji. No, iako radovi napreduju prema planu, postoji jedan problem. Luka se nalazi na spornom teritoriju Zapadne Sahare, oko kojeg se dugi niz godina ‘kače’ marokanske vlasti i oslobodilački pokret Fronta Polisario.

Pomorska luka u marokanskom gradu Dakhli, koja se gradi od listopada 2021. godine, ima potencijal značajno promijeniti globalno tržište. Projekt je trenutačno u fazi izgradnje, a do studenog 2024. godine dovršeno je oko 27 posto radova. Završetak izgradnje luke predviđa se za 2028. godinu, dok bi prvi terminali trebali početi s radom 2029. godine.

35 milijuna tona godišnje

Nova luka Dakhla Atlantique u Maroku mogla bi biti ključni faktor za ekonomski procvat regije, osobito u kontekstu predstojeće transformacije Afrike. S obzirom na njen strateški geografski položaj, koja uključuje mogućnost prihvata do 35 milijuna tona tereta godišnje, luka bi mogla postati jedan od važnijih čvorišta globalne pomorske trgovine. Vrijedna je 1 milijardu eura, a dio je marokanske strategije za modernizaciju i jačanje svojih luka do 2030. godine, čime bi Maroko mogao postati ključni igrač u globalnim opskrbnim lancima.

Direktorica izgradnje luke Dakhla, Nisrine Iouzzi, istaknula je da je riječ o gradnji ekosustava koji uključuje regeneraciju i održivi razvoj, što će imati dugoročne koristi za gospodarstvo, piše express.co.uk. Luka će omogućiti rast i potaknuti razvoj regije, koja je trenutačno jedan od najslabije naseljenih dijelova Afrike. Regija Dakhla-Oued Eddahab, koja je ‘domaćin’ ovom infrastrukturnom megaprojektu, imat će pristup modernoj industrijskoj i logističkoj zoni na 1.650 hektara, što će omogućiti razvoj različitih sektora poput ribolova, poljoprivrede, rudarstva, energije, turizma i trgovine.

Tri komponente

Jedan od glavnih ciljeva projekta je osigurati potrebnu infrastrukturu za podršku ribarskoj industriji. Bez odgovarajuće luke, izgradnja moderne ribarske flote bila bi nemoguća, pa će luka omogućiti značajnu transformaciju ovog sektora. Također, projekt uključuje i promicanje zaštite okoliša, osobito očuvanje jedinstvenog ekosustava zaljeva Dakhla, što je od iznimne važnosti za turizam i poljoprivredu.

Luka će se sastojati od tri glavne komponente: trgovačke i ribarske luke te luke posvećene pomorskoj industriji. Trgovačka luka bit će opremljena s četiri stupa na doku dubine 14 metara, dok će ribarska luka biti smještena na dubinama između 8 i 10 metara, omogućujući optimalne uvjete za obalni i pučinski ribolov. Posebna luka bit će posvećena pomorskoj industriji, pružajući infrastrukturu potrebnu za razvoj novih tehnologija u tom sektoru. Za izgradnju luke predviđeni su infrastrukturni objekti poput glavnog nasipa dužine 2.800 metara, manjih nasipa i protubrana, koji će osigurati stabilnost i sigurnost operacija.

Predmet spora

Međutim, luka se nalazi na teritoriju koji je predmet spora između Maroka i oslobodilačkog pokreta Fronta Polisario. Iako Maroko kontrolira oko 80 posto Zapadne Sahare i tvrdi suverenitet nad Dakhla, UN ovaj teritorij smatra ‘teritorijem koji nije samoupravan’, a sam Front Polisario traži neovisnost. To stvara političke i diplomatske izazove u kontekstu izgradnje i razvoja ovog megaprojekta.

Također, projekt je izazvao međunarodni interes, a nedavni posjet američkih investitora, uključujući gospodarsko i parlamentarno izaslanstvo iz Perua, potvrđuje njegovu stratešku važnost. Uzimajući u obzir sve izazove i mogućnosti, Dakhla Atlantique bi mogla značajno unaprijediti gospodarski položaj regije i postati ključna luka u afričkom i globalnom pomorskom prometu.

Ova ulaganja u infrastrukturu ne samo da će poboljšati regionalnu povezanost, već će stvoriti nove industrijske mogućnosti i radna mjesta, što će dugoročno koristiti cijeloj regiji Dakhla-Oued Eddahab. Ovo je afrički mega projekt od tri milijarde eura, spaja dva od tri glavna grada svoje zemlje. Više o tome pročitajte ovdje.