Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Zgrada za zajedničko stanovanje | Foto: Foundation Le Corbusier/ Paul Kozlowski
Jedna od najpoznatijih stambenih zgrada na svijetu je Le Corbusierova ‘Unité d’habitation’ ili u prijevodu ‘Zgrada za zajedničko stanovanje’. Gradila se sedam godina, a svečano je otvorena 14. listopada 1952. godine u francuskom Marseilleu. To je samo jedna od sedamnaest zgrada koje je projektirao legendarni švicarsko-francuski arhitekt Le Corbusier i koje su dospjele na listu svjetske baštine UNESCO-a.
Pedesete i šezdesete godine prošlog stoljeća bile su poznate po visokoj betonskoj gradnji. Ideja izgradnje takvih zgrada nastala je u Marseillu nekon završetka Durgog svjetskog rata. Zgrada z azajedničko stanovanje trebala je biti građevinski projekt kojim bi se riješio problem nedostatka kuća i stanova uništenih tijekom najkrvavijeg rata u povijesti.
Iako je danas teško shvatiti ovakav tip gradnje s velikim blokovima, Le Corbusier je prije 70-ak godina imao ideju stvoriti idealni dom. Htio je dizajnirati privatni, ali i prijateljski prostor. Zgrada je trebala svakome od njenih 1600 stanara omogućiti pristup suncu, vanjskom prostoru i zelenilu. Većina stanova je dvoetažna, a površina svakog stana iznosi oko sto kvadrata. Zajednički prostor zgrade čine trgovine i uredi te hotel. Na ravnom krovu nalaze se sportski sadržaji, staza za trčanje, bazen i kino na otvorenom. Naravno, sve za zajedničko korištenje, piše u prekrasnoj knjizi Arhistorija poljske arhitektice i autorice Magdalene Jelenske.
Istovremeno arhitektonski eksperiment, urbani koncept i društveno iskustvo, ‘Zgrada za zajedničko stanovanje’ sastoji se od 330 stambenih jedinica s modernim komforom, kao i zajedničkim prostorima. Zgrada je duga 135 metara, široka 24 metra i visoka 56 metara. Jedinica je postavljena na stupove kako bi se uštedio prostor na tlu za zelenilo i omogućilo kretanje pješaka i automobila ispod nje. Korištenje ‘pilotisa‘ bitan je element ‘Zelenog grada’ koji je dizajnirao Le Corbusier. Osim toga, nalazi i u središtu šumovitog parka.
Zgrada je izgrađena od golog armiranog betonga. Njezin ukras je vidljiv obris oplate u betonu te različito obojani (crveno, plavo, žuto, zeleno) prozorski okviri, piše Jelenska. Pročelja su nekada sirova, nekada obojena, kao u razini lođa. U stanove se ulazi iz velikog ulaznog hodnika koji omogućuje pristup dizalima i stubištima.
Stanovi su podijeljeni u dvadeset tri različita tipa, sastavljeni po principu ‘bottle rack’, odnosno izgrađeni su u nezavisnom okviru od armiranobetonskih stupova i greda. Oslanjaju se na primarnu strukturu zvanu ‘umjetno tlo’, odnosno mrežu poprečnih i uzdužnih greda, piše na stranicama Zaklade Le Corbusier.
Ova dvadeset tri tipa stanova dizajnirana su pomoću osam kombinacija koje su omogućene upotrebom tri standardna modula. Prvi modul objedinjuje ulaz, hodnik, kuhinju i dnevni boravak; drugi zauzima glavna spavaća soba i WC blok dok je treći modul namijenjen za dvije dječje sobe.
Iako su veličine različite (od garsonijere do stana za obitelj s osmero djece), organizacija im je slična. Stanovi su na dvije etaže povezani stubištem. Napravljene su u suradnji Jeana Prouvéa, radionice Nancyja i Le Corbusiera. Njihov dizajn je standardiziran, sastavljen od različitih neovisnih ćelija. Ne postoji ‘kontakt’ između stanova koji su i zvučno izolirani kako bi se osigurala privatnost svake obitelji.
Sve smještajne jedinice opremljene su modernim komforom: tekućom vodom, centralnim grijanjem, sanitarnim čvorovima i sustavom ventilacije. Kuhinjske jedinice opremljene su poput laboratorija, a imaju električno kuhalo, odvod za smeće te rashladne ormariće. Svi apartmani imaju lođu u dnevnom boravku s dvostrukim ostakljenim prozorima koji u potpunosti propuštaju svjetlost zimi, dok su potplati dizajnirani da je filtriraju ljeti.
Pitanje stanovanja i zagrebačko urbano stanje, zadnjih nekoliko mjeseci goruća je tema. Prvi pravi primjer priuštivog stanovanja u Zagrebu je ‘Mali Vatikan’. O svemu tome više pročitajte u sklopu ove sjajne reportaže.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Projekt je obuhvatio uređenje područja veličine oko 31 nogometnog igrališta, obnovu i proširenje plaže, izgradnju novih šetnica i amfiteatra.
16:47 1 d 13.07.2026
Golemi neboder od 260 metara nadvit će se nad grad i promijeniti vizuru glavne gradske prometnice
Novi neboder u Tirani visok nevjerojatnih 260 metara bio bi tek dodatak preuređenju popularne dvorane iz 1980-tih. U planu je i novi trg.
11:35 3 d 12.07.2026
Stanovi podno Medvednice: Pionir razvija novi projekt u zelenijem dijelu Sesveta
Zlatarska ulica nalazi se oko dva kilometra od centra Sesveta, što projektu daje dobru povezanost s osnovnim sadržajima.
10:29 4 d 11.07.2026
Projekt predviđa kapacitet od 22.060 sjedećih mjesta i izvedbu prema standardima UEFA kategorije 4.
16:03 6 d 08.07.2026
Saudijci grade hipodrom od milijardu dolara: Bit će dom najbogatije konjske utrke na svijetu
Središnji dio kompleksa bit će velika tribina kapaciteta 21.000 sjedećih mjesta, s mogućnošću prihvata do 70.000 posjetitelja za najveće događaje.
11:42 11 d 04.07.2026