Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026

Citicorp Center | foto: Freepik
Kad je u 1977. godini izgrađen neboder visine 59 katova u središnjem dijelu Manhattana, zadivljujući ostakljeni toranj nakošenog krova, bio je jedna od najviših zgrada na svijetu. Međutim, što se neko vrijeme nakon izvođenja radova nije znalo, uz ovu zgradu veže se i kontroverzna priča greške u inženjerstvu, koja je mogla ugroziti živote.
Prije niti prilikom izvođenja radova na neboderu izvornog naziva Citicorp Center, a danas – 601 Lexington, zaduženi za projekt isprva nisu primijetili da je kod pravljenja proračuna za izgradnju krova izvedena nedopustiva greška. Pogreška bi ni bili primijećena, da se iznenada nije uključio student. 1978. godine tada Princetonova studentica Diane Hartley, koja je dok se radilo na tornju pisala svoj prvostupnički završni rad, za krov zgrade je izračunala kako je ‘struktura posebno izložena vjetrovima koji bi puhali dijagonalno na zgradu’.
Hartley je odmah kontaktirala arhitektonsku tvrtku Hugha Stubbinsa zaduženu za projekt. Provjerivši izračun studentice, William LeMessurier, vodeći inženjer na projektu koji je bio najviše odgovoran za strukturu tornja, potvrdio je zastrašujuću grešku koja se odvila prilikom inicijalnih izračuna, pisao je New York Post.
-LeMessurier je usporedio brzinu vjetra zgrade koji bi se mogli okomiti na krov zgrade s podacima o vremenu, a tom je prilikom ustvrdio kako New York u prosjeku jednom u 55 godina pogodi oluja dovoljno jaka da obori toranj Citicorp Centra. Vodeći inženjer na projektu računicom je također otkrio kako bi zamračenje grada toranj dodatno izložilo opasnosti, čak i u pitanju manje snažnog nevremena. Za svaku godinu u kojoj je Citicorp Center postojao na Manhattanu, imao je 1:16 mogućnost kolabirati. Radilo se o katastrofalnoj opasnosti kojoj je Manhattan bio izložen, komentirao je grešku u izračunu LeMessurier.
Da bi stvar bila gora, u vrijeme kad se sve odvijalo, stvarao se uragan Ella, najjači zabilježen uragan nastao ponad Atlantskog oceanu u to vrijeme. No, čim je greška utvrđena, reagiralo se brzinom svjetlosti. Odgovor je brzo stigao, a intervencija je bila izvedena kao u krimi-seriji, tajnim radovima. LeMessurier je surađivao sa Citicorpom i njujorškom policijom kako bi se zgrada sigurno evakuirala u krugu deset blokova ulica.
Zaduženi za ovaj projekt imali su sreće jer su gradske novine tada bile u štrajku, zbog čega vijest o inženjerskom fijasku nije bila objavljena dok su trajali radovi. Grupe građevinara potajno su radile noću, kako bi ispravile fatalnu grešku te bi do jutra napustili zgradu, a priča je ugledala svjetlo dana tek 1995., kad je o tome prvi put pisao novinar Joe Morgenstern.
Više o problemima u jednom od najviših stambenih nebodera na svijetu možete pročitati ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 2 d 30.03.2026
Otvara se veliko gradilište u Dubrovniku: 1,4 milijuna eura za moderan sustav koji se dugo čeka
Rok za izvođenje radova je šest mjeseci, trasa je poznata, a trebat će puno strpljenja, kako za građane, tako i za turiste.
16:07 8 h 01.04.2026
Susjedi završili dionicu brze željeznice: Ima 12 vijadukata koji prolaze kroz 13 općina
Radovi su bili sve samo ne jednostavni, jer trasa prolazi kroz gusto naseljeno područje.
15:52 1 d 31.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 2 d 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 2 d 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 2 d 30.03.2026
Gradilište iz zraka: Nadomak Zagreba gradi se novi 50 metara dug most, bit će iznad rijeke
U Zagrebačkoj županiji radi se novi most. Nadležna Županijska uprava za ceste objavila je kako napreduju radovi, a pohvalili su se snimkama iz zraka.
10:22 2 d 30.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 3 d 29.03.2026