Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 1 d 30.03.2026

Matjaž Šajn, foto: privatna arhiva
BuildingSMART je međunarodna organizacija, koja se bavi razvojem standarda za OPEN BIM. Misli se na ‘otvoreni’ BIM, gdje su informacije dostupne svima u otvorenim file formatima. Uz to, upravo je buildingSMART onaj koji izdaje BIM stručne certifikate. Jasno je da je u pitanju bitna organizacija za sve građevinare, pa tako i one u Hrvatskoj. Upravo zato će Matjaž Šajn, predsjednik BuildingSMART-a u Sloveniji, govoriti na ovogodišnjem stručnom skupu OTMC. Tim povodom smo s njim razgovarali.
Ova organizacija objedinjuje sve nas, koji se bavimo digitalizacijom u građevinarstvu. Zajedno radimo na kreiranju otvorenih standarda, koji se onda primjenjuju u svjetskim organizacijama za standardizaciju CEN i ISO. Znamo, da su podaci danas ‘nova nafta’, znači , podaci imaju veliku vrijednost. Ako su ti podaci otvoreni i standardizirani, onda je komunikacija između onih, koji surađuju na projektima, nesmetana i bez grešaka. Ovo je vrlo bitna osnova za optimizaciju procesa rada, a s time i osnova za smanjenje troškova i ubrzanje radova.
Moje je mišljenje, da je eGrađevinski dnevnik samo jedna od brojnih mogućih optimizacija u procesima rada tijekom građevinskog procesa, koji se može digitalizirati i s time ubrzati određene postupke rada. Na žalost ne poznam detalje ovog projekta, jer više pratim zbivanja u Sloveniji, a manje u Hrvatskoj. Ali svakako je pozitivno, da se procesi, koji su se do sada radili ručno, digitaliziraju.
Ne bi rekao, da je građevinski sektor uopće ne-digitaliziran, ali možda nije dovoljno digitaliziran. Poznam dosta građevinskih firmi u Hrvatskoj, naročite projektantske kuće, koje koriste najsuvremeniju tehnologiju u svojim procesima rada. Ali sigurno je najviše rezerve kod izvođača , znači kod praćenja radova na gradilištu, kako je to slučaj i u drugim zemljama. Siguran sam, da je potrebno ubrzati procese digitalizacije kako u Sloveniji tako i u Hrvatskoj, da bi naša građevinska industrija bila konkurentnija na svjetskim tržištima.
Da, svakako digitalizacija pomaže kod transparentnosti. Ja često kažem, da možemo s digitalizacijom i BIM tehnologijom smanjiti rizik, da troškovi projekta ne bi išli izvan zadanog budžeta ili da bi se kasnilo u izvođenju. S BIM-om možemo bolje planirati i imati stvari pod kontrolom.
Kao kod svake nove tehnologije i kod digitalizacije u građevinarstvu postoje brojni otpori i mišljenje, da digitalizacija nije potrebna. Ovi se stavovi mijenjaju jer je očito što se događa u svijetu i ne možemo pobjeći od ovih trendova. Moje je mišljenje da otpor digitalizaciji nije najveći problem, već je najveći problem još uvijek tehnologija i rješenja , koja bi stvarno bila jednostavna za korištenje i koja bi bila međusobno kompatibilna. Tu buildingSMART ima bitnu ulogu.
Da, CGS Labs razvija i prodaje svoje softvere Plateia, Ferrovia i Aquaterra u Hrvatskoj već više od 30 godina. Odlično surađujemo s firmom Studio Ars iz Rijeke, koja nas profesionalno zastupa istovremeno kvalitetno radi na uvođenju BIM pristupa. Zajedno radimo u Hrvatskoj s više od 200 poduzeća, koje žele unaprijediti svoje procese rada, posebno projektiranja na području prometne infrastrukture. U tom smislu nije Hrvatska daleko od razvijenih zemalja, tu smo svi negdje.
Razlika je samo između Slovenije, Hrvatske i ostalih razvijenih zemalja, da su vani bolje organizirani kod uvođenja digitalizacije u praksi. Tamo imaju punu potporu svojih država i ministarstva, a to je kod nas, i vjerujem i u Hrvatskoj, još uvijek veliki problem. Zato očekujemo više pažnje i potpore i sa strane države, jer na kraju krajeva pričamo o velikim ulaganjima javnih sredstava, posebno u infrastrukturne projekte, gdje bi morali trošiti racionalno. A digitalizacija baš to omogućava.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 1 d 30.03.2026
Susjedi završili dionicu brze željeznice: Ima 12 vijadukata koji prolaze kroz 13 općina
Radovi su bili sve samo ne jednostavni, jer trasa prolazi kroz gusto naseljeno područje.
15:52 16 h 31.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 1 d 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 1 d 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 1 d 30.03.2026
Gradilište iz zraka: Nadomak Zagreba gradi se novi 50 metara dug most, bit će iznad rijeke
U Zagrebačkoj županiji radi se novi most. Nadležna Županijska uprava za ceste objavila je kako napreduju radovi, a pohvalili su se snimkama iz zraka.
10:22 1 d 30.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 2 d 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 2 d 29.03.2026