U manje od godinu i pol trebalo bi se izgraditi 22 km ceste na sjeveru: Prethodnih 7 km 'vuče' se preko tri godine

Iako se stalno grade, čini se da brzih cesta u Hrvatskoj nikad dosta, a završetak nekih djeluje kao nedosanjani san. Isto vrijedi za Koprivničane koji brzu trasu do svog grada čekaju već godinama. Prvi dio do Kloštra Vojakovačkog gradi se preko tri godine, a kad se gradilište zatvori treba napraviti još 22,5 kilometra prometnice. To bi, navodno, trebalo trajati samo 16 mjeseci. Ostvari li se plan, nikog neće smetati.

U ovoj godini ponovno se očekuje izgradnja više važnih cesta u Hrvatskoj, a na neke se uistinu dugo čeka. Budući da je trasa Križevac-Kloštar Vojakovački poznata i kao Križevačka obilaznica u izvedbi te bi trebala biti završena na ljeto dogodine, u jedan od glavnih projekata sad ulazi i nastavak izgradnje tog projekta Hrvatskih cesta.

Ovo je jedan od najvećih prometnih projekata u Hrvatskoj koji bi trebao rasteretiti postojeći pravac prema Bjelovaru i Koprivnici, a za iduću fazu se tek krenuo tražiti izrađivač projekata, i to za pravac duljine 22,5 kilometra. Cijena za izradu glavnih i izvedbenih projekata s ishođenjem građevinskih dozvola za lijevi kolnik brze ceste DC10 mogla bi doseći skoro 2 milijuna eura.

Nastavak će biti do Koprivnice

Nakon završetka dionice brze ceste od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog poznate i kao Križevačka obilaznica, ujedno jednog od najaktivnijih gradilišta u Koprivničko-križevačkoj županiji, slijedi nastavak radova do drugog grada. Na stranicama Grada Križevaca u studenom 2025. godine, objavljeno je da radovi na izgradnji do Kloštra Vojakovačkog napreduju prema planu, a tada su bili završeni i svi ključni zemljani radovi, dok se radilo na kolničkoj konstrukciji, mostovima i pratećoj infrastrukturi.

Prisjetimo se da se gradi dvotračnu cestu, a nakon završetka ovih 7,5 kilometara, u naredne dvije faze gradit će se preostalih 24 kilometra do Koprivnice, znalo se još krajem 2025. godine. Aktivno gradilište teško je 30 milijuna eura, a samo projekti za novi dio procijenjene je vrijednosti od skoro 2 milijuna eura. Onda možemo samo zamisliti koliko će koštati izgradnja ostatka ovog puta.

Izgradnja u etapama

U sustavu javne nabave već se traži izrada glavnih i izvedbenih projekata s ishođenjem građevinskih dozvola za lijevi kolnik nešto manje od najavljenog – 22,5 kilometra brze ceste trase oznake DC10 dionice Kloštar Vojakovački-Kopricnica. Naručitelj, Hrvatske ceste, pretpostavljaju da će izrada ovih projekata koštati 1,8 milijuna eura, a Projektni zadatak otkriva ciljeve i okvirni plan projekata.

Cilj projekta je rasteretiti naselja tranzitnog prometa, čime bi se omogućio njihov nesmetani razvoj, kao i potaknuti razvoj industrijskih zona zahvaljujući boljoj prometnoj dostupnosti i kvalitetnoj infrastrukturi. Predmet projektnog zadatka je izrada glavnih i izvedbenih projekata te ishođenje građevinskih dozvola. Za dionicu su već izrađeni studija utjecaja na okoliš i idejni projekti, a ishođena je i lokacijska dozvola.

Izgradnja je predviđena u etapama i fazama. Prva etapa odnosi se na prelaganje i zaštitu postojećih elektroenergetskih instalacija te izgradnju nove infrastrukture za napajanje, podijeljene u dvije faze prema dijelovima trase. Druga etapa obuhvaća samu izgradnju brze ceste, u četiri faze: najprije izgradnju sjevernog (lijevog) kolnika u dva dijela, uključujući denivelirana čvorišta Velika Mučna i Koprivnica Jug, a potom izgradnju južnog (desnog) kolnika u istom opsegu. Svaka faza uključuje prateće objekte, odvodnju, signalizaciju, zaštitu od buke i krajobrazno uređenje, s rokom za dovršetak projektnih usluga je 16 mjeseci od uvođenja u posao.