Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

gradnja bunkera za linearni akcelerator | foto: screen shot EOJN
Opća bolnica Zadar kreće u novu fazu širenja svojih kapaciteta kroz izgradnju podzemnog prostora namijenjenog smještaju dodatnog linearnog akceleratora za koju je upravo raspisan natječaj vrijedna 550.000 eura. Dogradnja se planira u sjeveroistočnom dijelu zgrade Dnevnih bolnica, dovršene 2023. godine, ispod razine postojeće ceste.
Novi podzemni objekt bit će funkcionalno povezan s postojećom građevinom, čime će zgrada Dnevnih bolnica i novi bunker činiti jedinstvenu prostornu i uporabnu cjelinu, osiguravajući optimalnu komunikaciju i sigurnost za pacijente i osoblje.
Zgrada Dnevnih bolnica već danas zadovoljava najviše standarde pristupačnosti. Ulazi, komunikacije, dizala, sanitarni prostori i radni prostori prilagođeni su osobama smanjene pokretljivosti, a hodnici su široki od 150 do 245 centimetara, izvedeni u istoj razini i bez pragova.
Tri dizala omogućuju vertikalni pristup svim etažama, dok su sanitarni prostori za osobe s invaliditetom smješteni na svakoj etaži. Ulazni trijem i oglasni pano postavljeni su u skladu s pravilnikom, a kolno-pješačke površine i parkirališta s posebno označenim mjestima za osobe s invaliditetom. Postojeći prostor tako omogućuje nesmetano kretanje i rad pacijentima, medicinskom i administrativnom osoblju.

Opća bolnica Zadar | foto: Opća bolnica Zadar
Podzemna dogradnja planira se u razini podruma, na jugoistočnom dijelu postojeće zgrade Dnevnih bolnica. Nova prostorija linearnog akceleratora imat će dimenzije prilagođene smještaju same aparature, a uz nju će biti smještena tehnička soba za opremu i upravljanje. Razina poda u novoj prostoriji bit će ujednačena s ostatkom podruma, što omogućava jednostavan pristup i integraciju s postojećom infrastrukturom.
Građevina će biti udaljena 18,90 metara od ruba građevinske čestice, a dilatacijski sloj između postojeće i nove konstrukcije iznosi oko 20 centimetara čime se osigurava stabilnost i neovisnost građevinskih konstrukcija. Udaljenost dogradnje od postojeće zgrade Interne varira između 140 i 405 cm, dok je od stare zgrade Interne 310 centimetara.
Svi ulazi u podzemni bunker bit će dostupni preko glavnog ili sporednog ulaza u prizemlje Dnevnih bolnica, s dizalom ili stubištem koje omogućuje spuštanje do etaže podruma. Jednokrilna vrata u prostoriji linearnog akceleratora imat će svjetlu širinu od 140 centimetara, dok tehnička soba ima vrata širine 90 centimetara, sve bez pragova. Oznake pristupačnosti bit će postavljene na visini od 120 do 160 centimetara.
Dogradnja se spaja na postojeće elektro i druge interne instalacije bolničkog kompleksa, bez dodatnog opterećenja javne infrastrukture. Planiranom dogradnjom ne mijenja se vršna snaga zgrade niti priključci na vodu, odvodnju, plin ili telekomunikacije.

gradnja bunkera za linearni akcelerator | foto: screen shot EOJN
Za potrebu ventilacije prostora Linearnog akceleratora u podrumu predviđa se izvođenje instalacije za dobavu svježeg zraka i odsis ubačenog zraka. Ugrađivat će se posebna ventilacijska komora podstropne ugradnje, te uređaja koji će osigurati 5 izmjena zraka na sat.
Važno je osigurati i hlađenje uređaja u prostorima linearnog akceleratora. Tako će se za ovu svrhu ugraditi poseban autonomni rashladnik vode kapaciteta 25 kW rashladno – priprema rashladne vode 7/12 oC, sa spojnim cjevovodom od inox cijevi.
Predviđena je ugradnju uređaja na slobodnoj vanjskoj travnatoj površini. Razvod cijevi od rashladnika do uređaja u sklopu LA izvodi se u betonskom ukopanom kanlau, uz razvod ventilacionih kanala. Kao i spoj rashladne vode na izmjenjivače u prostoriji opreme.
Za autonomno hlađenje prostora linearnog akceleratora potrebno je pak ugraditi autonomni sustav hlađenja s mogućnosti hlađernja tijekom cijele godine. Riječ je o uređaju koji se sastoji od vanjske jedincie i unutarnjih rashladnih jedinica.

gradnja bunkera za linearni akcelerator | foto: screen shot EOJN
Projekt predviđa logičan raspored prostorija i komunikacija kako bi se osigurala nesmetana cirkulacija pacijenata, medicinskog i administrativnog osoblja. Horizontalne i vertikalne komunikacije definirane su tako da omogućuju optimalno korištenje prostora, uključujući pristup osobama smanjene pokretljivosti. U projektiranom prostoru svi radni procesi bit će usklađeni i sigurni, uz očuvanje funkcionalnog povezivanja sa postojećom zgradom Dnevnih bolnica.
Ističe se kako će izgradnja podzemnog bunkera za novi linearni akcelerator značajno povećati kapacitete Opće bolnice Zadar za radioterapijske tretmane. Time će pacijentima u Zadarskoj županiji biti osigurana brža i kvalitetnija zdravstvena skrb, dok bolnica nastavlja s modernizacijom i proširenjem svojih kapaciteta u skladu s najvišim standardima funkcionalnosti, sigurnosti i pristupačnosti.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 22 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 2 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026