Ugovorena brza cesta Zagrebačkog prstena od 50 milijuna eura, uključuje i gradnju tunela
Potpisan je ugovor za projekt Izgradnje brze ceste Kašina - Zlatar Bistrica, 1. etapa od Čvora Zlatar Bistrica do Marije Bistrice.
16:48 16 h 02.03.2026
Teško je reći može li si baš svaki investitor priuštiti projektiranje pasivne kuće. Činjenica je da za izradu takve kuće ipak treba izdvojiti nešto više sredstava. O tome je u trećoj epizodi Bauštela.hr podcasta pričao arhitekt Ljubomir Miščević s voditeljem Ardijanom Karlom Gashijem. Miščević je voditelj Konzorcija pasivna kuća Hrvatska te je pionir održive gradnje i bioklimatske arhitekture u Hrvatskoj pa se vrlo dobro razumije u ovu temu.
– Redovito nas pitaju koliko je pasivna kuća skuplja od standardne. Standardna gradnja je, kada govorimo po cijeni i po definicijama tzv. ‘Nearly zero-energy buildings‘ u Njemačkoj gotovo nulta. U Hrvatskoj je priča različita. Godinama smo govorili da moraš imati dvostruko, klasično izostaklo. Dodaje se samo još jedno staklo, jedna komora. Nešto je širi presjek doprozorni ka dovratnika. Pasivna kuća je, dakle, sve priuštivija, objašnjava arhitekt Miščević.
Gledano na srednje-dugoročnu isplativost, izbor pasivne kuće je prema Miščevićevom mišljenju najinteligentniji izbor. O toj se temi ne može generalizirati jer netko materijalizira arhitekturu kreditom, a netko, primjerice, iz fondova. Arhitekt je ekskluzivno otkrio da je gradnja Regionalnog centra kompetentnosti kod Tehničke škole Ruđer Bošković u Zagrebu pri kraju. Projektirao ga je zajedno sa svojim sinom. EU kao investitor i Grad Zagreb kao suinvestitor, nemaju ništa protiv da se radi nešto što je iznad tekućeg standarda u Hrvatskoj.
Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta. Cijelu epizodu podcasta u kojoj je gostovao arhitekt Ljubomir Miščević pogledajte ovdje.
Život na sjeveru: Hladni europski otok dobit će novi tunel i 24 kilometara prometnica
Na samom sjeveru Europe sprema se još jedan veliki infrastrukturni projekt. 'Niknut' će nove više od 20 kilometara ceste i tunel.
16:30 17 h 02.03.2026
Istra konačno u mreži hrvatskih autocesta: Radovi bi trebali završiti do kraja godine
U Istri se strpljivo čeka završetak dogradnje Istarskog ipsilona i spoj na autocestu bez stajanja. To je najveći infrastrukturni projekt u županiji.
14:08 19 h 02.03.2026
Ugovorena brza cesta Zagrebačkog prstena od 50 milijuna eura, uključuje i gradnju tunela
Potpisan je ugovor za projekt Izgradnje brze ceste Kašina - Zlatar Bistrica, 1. etapa od Čvora Zlatar Bistrica do Marije Bistrice.
16:48 16 h 02.03.2026
Olakšanje za pješake: Na jednoj od najprometnijih cesta u Splitu kreće gradnja nathodnika
U Kaštel Lukšiću Hrvatske ceste grade pješački nadvožnjak preko državne ceste D8, vrijedan 700.000 eura. Posao je dobila velika austrijska tvrtka.
14:16 19 h 02.03.2026