Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026

Radovi u širem centru Zagreba, križanje Nodilove i Ulice Ljudevita Posavskog | Foto: baustela.hr
Ljetni mjeseci u Zagrebu i ove godine obilježeni su intenzivnim građevinskim radovima, osobito na prometnicama. Gradske vlasti iskoristile su razdoblje kada su mnogi građani odsutni zbog školskih praznika i godišnjih odmora te su u nekim kvartovima završeni projekti koji će dugoročno unaprijediti kvalitetu prometne i komunalne infrastrukture. Među većim zahvatima ističe se rekonstrukcija na III. razini petlje Držićeva – Slavonska, čiji radovi već neko vrijeme traju, a planirano je da se nastave i do kraja godine.
No, u moru velikih projekata ne treba zanemariti ni manje, ali izuzetno važne zahvate za svakodnevno funkcioniranje prometa u kvartovima. Jedan od takvih projekata proveden je u širem centru grada, u kvartu koji službeno pripada Donjem Gradu, a često ga nazivaju i ‘zelenim’ zbog brojnih drveća i parkovnih površina. Kvart je omeđen ulicama Držićevom, Heinzlovom, Zvonimirovom i Branimirovom, kroz njega prolazi važna Ulica Ljudevita Posavskog, a područje je okruženo značajnim institucijama i objektima poput Tvornice kulture, zgrade Fakulteta političkih znanosti, SUVAG-a i drugih ustanova.

Radovi u širem centru Zagreba, križanje Nodilove i Ulice Ljudevita Posavskog | Foto: baustela.hr
Ulice Ljudevita Posavskog, Banjavčićeva i Zavrtnica doživjele su potpunu obnovu uklanjanjem starog asfaltog sloja, popravkom poklopaca komunalnih instalacija te ugradnjom novih asfaltnih slojeva, čime je prometnica postala sigurnija, ugodnija za vožnju i dugotrajnija. No, jedna od ključnih promjena je novi kružni tok na križanju Ulice Ljudevita Posavskog i Nodilove ulice.
Na dijelu od Ulice Crvenog križa do Bogišićeve prošireni su nogostupi, ponajviše na sjevernoj strani, dok su parkirališna mjesta premještena na kolnik, a prometne trake su sužene kako bi se usporio promet. Dosadašnja širina traka od gotovo devet metara poticala je vozače na brzu vožnju, dok su novim rješenjem unesene dodatne mjere sigurnosti.
Na dijelu između Šubićeve i Ulice Crvenog križa stvoreno je deset novih parkirališnih mjesta, što je posebno korisno u zoni SUVAG-a, gdje su gužve bile svakodnevna pojava. Povećanjem unutrašnjeg radijusa dva kružna toka na križanju s Banjavčićevom i Tuškanovom ulicom spriječen je prolazak vozila neprilagođenom brzinom, što je dodatno podiglo sigurnost svih sudionika u prometu.
Šetajući kvartom, sreli smo i nekoliko stanara, ali i korisnika centra SUVAG. Stanari i korisnici centra pozdravljaju promjene. Zoran, jedan od stanara, istaknuo je da je kružni tok mirniji, cesta asfaltirana, a parkirališta uređenija, dok prolaznica koju smo sreli smatra da će se prava razlika osjetiti s početkom školske godine kada promet bude intenzivniji. Boris, korisnik centra, naglasio je da i pet novih parkirališnih mjesta znači puno, jer male promjene poboljšavaju sigurnost i svakodnevno kretanje, a kvart djeluje preglednije i funkcionalnije.

Radovi u širem centru Zagreba, križanje Nodilove i Ulice Ljudevita Posavskog | Foto: baustela.hr

Suvag, parkirna mjesta, Zagreb | Foto: baustela.hr

Suvag, parkirna mjesta, Zagreb | Foto: baustela.hr
U blizini novouređenih prometnica nalazi se Fakultet političkih znanosti na adresi Lepušićeva 6, koji je ove godine zasjao u novome ruhu gotovo tri godine nakon početka obnove. Zgrada je postala novi dom studentima novinarstva i politologije, a kako nam je početkom godine u našoj bauštelskoj reportaži istaknuo arhitekt Mladen Jošić, obnova je bila prilika da se stvori prostor koji istovremeno poštuje povijesni karakter zgrade i odgovara potrebama suvremenog obrazovanja.
Glavna atrakcija obnovljene zgrade jest moderno čelično pročelje ukrašeno zelenim biljem koje će u dogledno vrijeme prekriti vanjsku strukturu. Ono jasno daje do znanja da se radi o fakultetu, a ne o oronuloj stambenoj zgradi ili bivšem radničkom prenoćištu. Izvorni autori 72 godine stare zgrade bili su Antun Ulrich i Dragica Perak, dok su arhitekti Mladen i Minja Jošić zaslužni za njezinu obnovu.
Kako nam je u razgovoru početkom godine istaknula Jošić, koncept obnove bio je ekološki i klimatološki prihvatljiv, s ciljem smanjenja potrošnje energije i poboljšanja boravka unutar zgrade, u skladu s razvojem zelene infrastrukture u urbanim sredinama. Zelenilo je integrirano ne samo u fasadu, već i u druge dijelove zgrade – u podrumskim hodnicima, biblioteci, pa čak i na krovu, gdje je posađena trava. Ideja je iskoristiti svaki mogući prostor za vegetaciju koja će tijekom godine mijenjati izgled zgrade i učiniti je jednim od rijetkih ‘zelenih’ objekata u središtu Zagreba.
A kao što se vidi iz priloženog, zgrada Fakulteta nasuprot SUVAG-a i vrtića gotovo je prekrivena svojim zelenim pročeljem, što sada znatno ugodnije izgleda oku nego tijekom zime i jeseni.

Fakultet političkih znanosti, pročelje | Foto: baustela.hr

Fakultet političkih znanosti, pročelje | Foto: baustela.hr
Malo dalje od Fakulteta, svega stotinjak metara, studentima, ali i stanarima kvarta najbliža je tramvajska stanica Kralja Petra Krešimira IV. Na tom dijelu trenutno se izvode intenzivni radovi zamjene tramvajskih tračnica na relaciji Kneza Višeslava – Držićeva, uključujući uređenje cestovnog prijelaza na križanju Avenije Marina Držića i Ulice Kneza Višeslava.
Zbog lošeg stanja pruge, sanacija je nužna kako bi tramvaji mogli brže prolaziti, a prijelaz bio sigurniji za pješake, udobniji za putnike i nježniji za vozila. Radovi su u tijeku od 28. kolovoza, a predviđeni završetak je 11. rujna. Tijekom tog razdoblja bit će zauzeta po jedna prometna traka u Aveniji Marina Držića, dok će prijelaz za pješake ostati otvoren.

Zamjena tračnica, pruga kneza Višeslava – Držićeva, Zagreb | Foto: Grad Zagreb
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026
Građevinski sektor na prekretnici: Kraj snažnog rasta gradnje ili tek kratkotrajno usporavanje?
Državni zavod za statistiku objavio je podatke o građevinskim radovima za 2025. i siječanj 2026., Hrvatska bilježi i rast i pad.
16:09 14 h 02.04.2026
Rekonstrukcija državne ceste DC8 i dogradnja čvora Šmrika provest će se na spoju državne ceste DC8, državne ceste DC102 koja vodi prema otoku Krku.
16:09 1 d 01.04.2026
Dok traje rasprava o budućnosti Poljuda, često se zanemaruje činjenica da je projekt obnove već bio pokrenut, i u međuvremenu zaustavljen.
16:07 1 d 01.04.2026
Hrvatske ceste spremaju mega natječaj: Za 150 milijuna eura most, 2 tunela i 4 vijadukta
Nova prometnica zauvijek će promijeniti prometnu sliku Dalmacije. Imamo sve detalje izgradnje cijele trase.
12:55 1 d 01.04.2026
Projekt obuhvaća izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju postojećeg kolosijeka, modernizaciju kolodvora i stajališta.
10:43 1 d 01.04.2026
Osim čistog zraka, ova nabava Zagrepčanima će omogućiti i veću sigurnost u prometu. Naime, Zagreb je trenutno najmaglovitiji grad u EU.
00:05 2 d 01.04.2026
Sisak uskoro dobiva novo kupalište: Nadogradnja je starog, ali odmah pored su otpad i troska
Ciglarska graba mogla bi biti 'oaza', kao i prostor nadogradnje starog kupališta Jodno. Da pored ove lokacije nisu odlagalište otpada i troske.
15:54 2 d 31.03.2026