Tko će graditi mega vijadukt, novi spoj Zagreba na autocestu? HAC upravo odlučuje, 7 je ponuda u igri

Hrvatske autoceste službeno su otvorile ponude pristigle na natječaj za izvođača novog ulaza u Zagreb preko Sarajevske ceste čija je rekonstrukcija započela u listopadu. Natječaj je bio međunarodnog karaktera, a interes je bio ogroman. Nakon dugog procesa provedbe zaprimljeno je ukupno 7 prijava. Najpovoljnija ponuda je onda domaćeg izvođača, tvrtke GIP Pionir.

Hrvatske autoceste (HAC) uskoro bi trebale objaviti tko će graditi novi ulaz u Zagreb preko Sarajevske ceste. Natječaj čija je početna vrijednost iznosila 62,25 milijuna eura je u finalnoj fazi, odnosno zaprimljene su i otvorene sve ponude, njih ukupno 7.

Domaća ponuda najpovoljnija

Među pristiglim ponudama, daleko najpovoljniju dao je zagrebački GIP Pionir. Ponuda iznosi 46,3 milijuna eura. Riječ je o tvrtki koja je pobijedila na natječaju Gradu Zagreba za rekonstrukciju Sarajevske ceste, te koja je na području metropole angažirana na još nekoliko velikih prometnih projekata poput podvožnjaka na Radničkoj i Jankomirskog mosta.

Zajednica ponuditelja Kamgrad i Maeg Costruzioni poslala je ponudu u visini 63,8 milijuna eura bez PDV-a, a zajednica ponuditelja Strabag, Đuro Đaković Montaža i Zagreb Montaža od 68,6 milijuna eura. Dok turski Dogus traži 64,5 milijuna eura.

Cijena u ponudi zajednice ponuditelja tvrtki Hering i Magma je 67,2 milijuna eura. Kineski China Road and Bridge Corporation za isti posao traži 53,8 milijuna eura, a zajednica ponuditelja CGP i Texo Molior 63,9 milijuna eura.

Preko vijadukta na autocestu

Javna nabava za ovaj veliki projekt raspisana je u prosincu 2023. godine procijenjena je na 62,25 milijuna eura bez PDV-a. Na otvaranje ponuda čekalo se čak 11 mjeseci što se pravda već spomenutim velikim interesom potencijalnih izvođača koji su HAC zasuli pitanjima o zahtjevnom projektu.

Projekt obuhvaća izgradnju vijadukta od gotovo 800 metara preko Ranžirnog kolodvora koji će biti svojevrsni produžetak zagrebačke obilaznicu u već izgrađenom čvoru Jakuševec s jedne strane, te na Sarajevsku cestu. Do trenutka kada vijadukt bude završen i radovi u Sarajevskoj bi trebali biti gotovi pa će se tako dobiti široka avenija prema Zapruđu, preko Mosta mladosti u srce Zagreba.

Ukupna duljina zahvata je jedan kilometar, od čega se 700 metara odnosi na vijadukte. Nakon otvaranja ponuda slijedi njihovo razmatranje odnosno pregled, ocjena i usporedba, a potom odluka o odabiru ekonomski najpovoljnije ponude. Nakon uvođenja izvođača u posao rok za dovršetak radova je 30 mjeseci.

Pročitajte ovdje bauštelsku reportažu o zagrebačkim ‘limenkama’, mit je da su građene zbog poplave.