Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Leon Ladišić u podcastu Bauštela | Foto: Mia Brdarić
U arhitekturi se postupak gradnje objekata na mjestima gdje nema ničega ili se mijenja postojeća građevina, obično zbog dotrajalosti, naziva interpolacija. Najčešća je na obalnim hrvatskim područjima, gdje cvjeta novogradnja, ali ima je i u Zagrebu. Upravo je problem zagrebačkog arhitektonskog planiranja u podcastu spomenuo arhitekt Leon Ladišić i uz to se uhvatio rada Hrvatske komore arhitekata.
Neprestani je problem s interpolacijom taj da se ideje o nadogradnji nerijetko pretvaraju u čisto zauzimanje prostora. Po Ladišići su se posljednje kvalitetne interpolacije u Zagrebu dogodile 1980-ih i 1990-ih godina i to nije bilo slučajno. Dogodilo se to u okviru postmodernog pokreta koji je za zadatak imao povratak urbanom životu. Dakle, nije se radilo samo o formi, nego i o funkciji.
– Funkcionalni element doista je realiziran dosljedno. Gotovo sve interpolacije u Donjem gradu i šire iz tog perioda imaju aktivno prizemlje, iznimno zanimljivu urbanu formu koja ne kopira okolne forme, već razvija dijalog s okolnom gradnjom. Upravo je to ono što dobra interpolacija mora biti, primijetio je Ladišić.
Novije zgrade tog tipa u Zagrebu, po njegovom su mišljenju vrlo estetski upitne. Dakako, estetika je subjektivna kategorija, ali one su programatski katastrofalne. Ladišić kaže da autore interpolacijskih rješenja kod kojih je prizemlje samo jedna zatvorena ploha s ulazom u garažu Hrvatska komora arhitekata treba sankcionirati.
– To je nanošenje čistog zločina nad životom Donjeg grada. On je centar grada i zahtjeva živi urbani prostor koji se manifestira kroz lokale i, u najmanju ruku, prozore na razini prizemlja. Nitko ne bi došao na Trg bana Jelačića da je svaka stranica tog trga zatvorena garaža, dodao je Ladišić.
Činjenica je da se sve te zgrade ne mogu projektirati bez da ih je ‘potpisao’ neki arhitekt. Krovna organizacija svih arhitekata u Hrvatskoj je Hrvatska komora arhitekata. Struka se tu definitivno mora postaviti i reći da postoje brojni disfunkcionalni lokalni planovi i investitori.
Leon Ladišić završio je prijediplomski studij arhitekture u Zagrebu, a diplomski u švedskom Lundu. Radi u arhitektonskom uredu Schmidt Hammer Lassen koji se uglavnom bavi urbanim obnovama. Bio je demonstrator na Arhitektonskom fakultetu u Zagrebu, na kolegijima vezanima uz urbanizam i pokretač je internetske stranice Krajem stoljeća koja se bavi hrvatskom arhitekturom postmoderne.
Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta. Cijelu epizodu Bauštela.hr podcasta u kojoj je gostovao inženjer arhitekture Leon Ladišić pogledajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026