Novi GUP mijenja Dubrovnik, a jedan problem mogao bi postati još veći: ‘Majstora je sve manje’
U novom Bauštela.hr podcastu u goste nam je stigao Mario Obuljen, s kojim smo razgovarali o budućnosti Dubrovnika.
10:12 68 d 05.09.2026
Mario Obuljen, Grad Dubrovnik | Foto: baustela.hr, Grad Dubrovnik
Dubrovnik čuva stoljetnu graditeljsku baštinu, no sve je manje majstora koji je znaju obnavljati tradicionalnim metodama.
Nedavno smo u Dubrovniku snimili novi Bauštela.hr podcast, i to na možda najljepšoj lokaciji do sada, u novouređenom Parku Pile, tik uz gradske zidine. Gost nam je bio Mario Obuljen, građevinski inženjer i predsjednik Društva građevinskih inženjera Dubrovnik, s kojim smo razgovarali o budućnosti grada, novom GUP-u, infrastrukturi i velikim projektima.
No, pred kraj razgovora dotaknuli smo se i teme koja možda nije toliko vidljiva kao nova cesta, zgrada ili veliki infrastrukturni zahvat, ali bi za Dubrovnik u budućnosti mogla postati itekako ozbiljan problem. Riječ je o nedostatku kvalificiranih majstora, posebno onih koji znaju obrađivati kamen tradicionalnim metodama.
Dubrovnik je grad čija je graditeljska baština jedan od njegovih najvrjednijih resursa, no njezino očuvanje ne ovisi samo o projektima, novcu i konzervatorskim uvjetima. Bez ljudi koji znaju izvesti specifične radove na povijesnim građevinama, čitav sustav obnove postaje znatno složeniji.
Obuljen upravo očuvanje baštine, uz sve izraženiji nedostatak kvalificiranih majstora, vidi kao jedan od najvećih izazova dubrovačkog graditeljstva.
- Najveći izazov je sačuvati kulturnu baštinu koju smo naslijedili za buduće generacije, a istodobno je staviti u funkciju novih potreba i mogućnosti. Moja najveća bojazan je nedostatak kadra. Sve je manje armirača, tesara, zidara i drugih majstora, a posebno ljudi koji znaju obrađivati kamen prema našoj tradicionalnoj metodologiji, istaknuo je Obuljen.
Nedostatak radnika, naravno, nije problem samo Dubrovnika. Posljednjih godina hrvatsko građevinarstvo snažno se oslanja na strane radnike, a s manjkom kvalificirane radne snage suočava se i velik dio Europe.
No, kada se radi na povijesnim građevinama, nije dovoljno samo osigurati dovoljan broj ljudi na gradilištu. Potrebno je znanje o tradicionalnim tehnikama, materijalima i načinu obrade koji se na dubrovačkom području razvijao i prenosio generacijama. Upravo bi to moglo postati i najveći problem.
Obuljen se pritom prisjetio i Lukše Beritića, jednog od osnivača Društva prijatelja dubrovačke starine. Sustavno održavanje zidina i drugih vrijednih dubrovačkih građevina desetljećima je pokazivalo koliko je važno ne samo sačuvati samu građevinu, nego i ljude koji je znaju popravljati i obnavljati.
Novi GUP mijenja Dubrovnik, a jedan problem mogao bi postati još veći: ‘Majstora je sve manje’
U novom Bauštela.hr podcastu u goste nam je stigao Mario Obuljen, s kojim smo razgovarali o budućnosti Dubrovnika.
10:12 68 d 05.09.2026
Gradilište na top lokaciji: Vrt iz 18. stoljeća postaje moderna zelena oaza, imat će i ležaljke
Park ispod platane na Pilama dobiva već je neko vrijeme gradilište. Radovi vrijedni više od milijun potpuno će transformirati prostor.
14:54 83 d 21.08.2026
Upravo tu dolazimo do pitanja koje bi za deset ili dvadeset godina moglo postati puno ozbiljnije nego danas. Dubrovnik još ima ljude koji znaju tradicionalno raditi s kamenom, ali takvih je majstora sve manje, dok se mlađe generacije sve rjeđe odlučuju za zanate.
- Danas još uvijek imamo ljude koji znaju obraditi kamen na tradicionalan način. Ali pitanje je što će biti u budućnosti. Previše smo se okrenuli turizmu, mladi češće biraju neke druge poslove, zanati se gube, a neke su se škole i programi ugasili. Armirača i tesara već sada nedostaje. To je izazov o kojem moramo ozbiljno razmišljati, dodao je Obuljen.
U gradu poput Dubrovnika taj problem dobiva dodatnu težinu. Povijesne zidine, kuće, palače i druge građevine neće prestati trebati sanacije i održavanje, a suvremene tehnologije ne mogu u svakom slučaju jednostavno zamijeniti stoljećima razvijane zanatske vještine.
Spoj startne baterije i baterije opće namjene
Jedna baterija pokreće motor, druga hladi pivo. Saznajte kako ih spojiti da se pune zajedno, a da troše svaka za sebe.
11:06 15 h 12.11.2026
Pročistač od 37 milijuna eura gradi se u Velikoj Gorici: Sve počinje s jednom inženjerkom
U Velikoj Gorici gradi se novi pročistač otpadnih voda, a iza projekta krije se posao koji počinje mnogo prije prvog zamaha lopate.
11:34 1 d 11.11.2026
Grade ono što ostaje desetljećima: Zidari, tesari i armirači u fokusu
Zidari, tesari i armirači čine temelj svakog projekta. Njihovo iskustvo često odlučuje o kvaliteti cijele građevine, a evo što sve rade.
13:53 7 d 05.11.2026
Razmišljate o gradnji kuće na kredit? Evo što sve trebate znati
Donosimo sve informacije o podizanju kredita za gradnju kuće i kako vam kreditni posrednici mogu pomoći da lakše, brže i jeftinije dođete do kredita.
10:40 10 d 02.11.2026
Pretplata za cijeli tim: Do 30% popusta za više korisnika
Pretplatite kolege u uredu ili svoje zaposlenike i uštedite. Što je više korisnika, popust je veći i doseže do 30% popusta.
15:09 42 d 01.10.2026
Beton će se uklanjati vodom pod tlakom od čak 2.500 bara, a u kolnik će se ugraditi posebna epoksidna rebra za ojačanje asfalta.
16:46 9 h 12.11.2026
Uređenje starog hotela 'prvi red do mora': Priča iz 1970-te dobiva novi epilog, otvaranje 2028.
Po svemu sudeći samo što nije krenula opsežna obnova hotela Aminess u Umagu koji je zatvoren od 2013. godine. Novi vlasnik otkriva velike planove.
16:38 9 h 12.11.2026
Pješaci i biciklisti na mjestu pruge bit će novost u zapadnom dijelu Grada. Vijest stiže odmah nakon 'raskida' posla na Greenwayju, potreban projekt.
16:38 9 h 12.11.2026
Nakon velikog ciklusa obnove dubrovačkih parkova, fokus se seli na sadržaje, održavanje i zelene površine.
15:44 55 d 18.09.2026
Dubrovnik je veliko gradilište, ali građevinski stručnjak Mario Obuljen upozorava da najvažniji projekti često nisu i oni najatraktivniji.
16:04 56 d 17.09.2026
Kako bi Dubrovnik trebao izgledati za 30 godina? ‘Gradovi pripadaju ljudima, a ne automobilima’
Dubrovnik budućnosti vidi kao grad ljudi, zelenila i kvalitetnog javnog prostora, uz promet i infrastrukturu koji prate takav razvoj.
16:20 58 d 15.09.2026
Vlasnici će biti pozvani na obilježavanje granica svojih katastarskih čestica, presudno je odazvati se i sudjelovati.
16:35 9 h 12.11.2026
Nakon odbijanja druge žalbe u drugom po redu postupku nabave za izvođača nove tramvajske pruge u Heinzelovoj, moglo bi se dočekati ugovaranje.
12:48 13 h 12.11.2026
HEP sprema obnovu podzemne hidroelektrane stare 70 godina: Do nje vodi tunel od gotovo 200 metara
U podzemnoj strojarnici sanirat će se zidovi i strop, a elektrana će raditi tijekom obnove.
10:36 15 h 12.11.2026
Betoniranje u nacionalnom parku? Da, i to uz sam potok! Za 300 metara staze 400 tisuća eura
Realizacija će zahtijevati planiranje dopreme materijala i građevinske mehanizacije izvan okvira. Posebno će se kontrolirati otpad.
06:15 20 h 12.11.2026
Kolike će biti plaće učitelja u 2027.? Izračunali smo koliko im nudi Vlada, a koliko traže sindikati
Za sad ništa o dogovora o plaćama za 2027. Izračunali smo koliko bi učitelji mogli zarađivati prema Vladinoj ponudi i zahtjevima sindikata.
16:23 9 h 12.11.2026
Dekan o budućnosti prometa: Današnji studenti radit će poslove koji još ne postoje
Na obrazovnoj konferenciji 'Idemo u srednju!' dekan FPZ-a Marko Šoštarić govorio je o tome što to znači za buduće prometne inženjere.
16:21 10 h 12.11.2026
Porez plaća 98.000 umirovljenika više nego lani: Sada su uplatili 20 milijuna eura
Više od pola milijuna umirovljenika s nestrpljenjem čeka ukidanje poreza na mirovine. Prosječno plaćaju oko 34 eura, ali neki će uštedjeti puno više.
16:29 9 h 12.11.2026
Sindikat umirovljenika traži mjesto u Vijeću HZMO-a: 'Rade protivno zakonu'
Već dulje vrijeme Upravno vijeće HZMO-a nema člana iz redova SUH-a. Sindikat umirovljenika traži da to bude Višnja Stanišić, ali Vlada ih ignorira.
16:28 9 h 12.11.2026