Pretplata za cijeli tim: Do 30% popusta za više korisnika
Pretplatite kolege u uredu ili svoje zaposlenike i uštedite. Što je više korisnika, popust je veći i doseže do 30% popusta.
15:09 7 d 01.10.2026

Zagreb dobiva još metalnih stupića | foto: Unsplash, Canva
Zaštitni stupići danas su neizostavan element prometne i urbane opreme u suvremenim gradovima. U gradu Zagrebu njihova je postava dio redovitog održavanja vertikalne prometne signalizacije, koje provodi podružnica Zagrebačke ceste. Svrha ovih elemenata nije samo fizička zapreka prometovanju vozila na zabranjenim površinama, već i stvaranje sigurnijeg prostora za pješake te očuvanje vizualnog i funkcionalnog reda u gradskom okruženju.
Ugradnja stupića provodi se na temelju rješenja Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, a njihove lokacije obuhvaćaju nogostupe, pješačke prijelaze, zelene površine, kolne ulaze te javne i privatne pristupe na kojima postoji potreba za ograničenjem kretanja vozila. Osim sprječavanja nepropisnog parkiranja, stupići doprinose i zaštiti urbane opreme, regulaciji pristupa hitnim službama te jasnijoj prostornoj organizaciji u zoni mješovitog prometa. Prema informacijama iz sustava javne nabave, Grad Zagreb planira nabaviti dodatne stupiće, a ukupna vrijednost nabave iznosi 800.000 eura.
U svakodnevnom održavanju, na terenu se koristi više vrsta stupića, ovisno o lokaciji, funkciji i prostornim zahtjevima. Najzastupljeniji su fiksni stupići, koji predstavljaju trajnu fizičku barijeru. Njihova uloga je izravna i jednoznačna: spriječiti prolazak i zadržavanje vozila na površinama namijenjenim isključivo pješacima ili biciklistima. Postavljaju se u pravilnim razmacima kako bi vozilima onemogućili fizički pristup, dok istovremeno ne ometaju prolaz pješaka ili osoba s invaliditetom. Karakterizira ih robustna aluminijska konstrukcija s čeličnom jezgrom i zaštitnim premazima otpornima na vremenske utjecaje i mehanička oštećenja.
Na mjestima gdje je povremeni prolaz vozila nužan – primjerice na kolnim ulazima, dostavnim zonama ili prilazima za hitne službe, postavljaju se stupići s mehanizmom za vađenje. Ovi stupići imaju identičan izgled i dimenzije kao fiksni modeli, no zahvaljujući posebno izvedenom mehanizmu moguće ih je privremeno ukloniti, čime se osigurava fleksibilnost bez narušavanja sigurnosne funkcije. Ključna je pritom kontrola pristupa – samo ovlaštene službe mogu rukovati ovim mehanizmom.
Posebnu skupinu čine stupovi za pješačke ograde, koji se koriste u kombinaciji sa spojnim letvama, stvarajući kontinuiranu prepreku. Takav se sustav najčešće primjenjuje na javnim površinama s većim brojem pješaka, poput tramvajskih i autobusnih stajališta, gdje je nužno usmjeriti pješački tok i onemogućiti neovlašteni pristup kolniku. Kombinacija vertikalnih stupova i horizontalnih letvi omogućuje vizualnu i fizičku definiciju prostora, čime se povećava razina sigurnosti i preglednosti u prometu.
Dodatno, na lokacijama predviđenima isključivo za interventna vozila, poput vatrogasnih ili komunalnih pristupa, ugrađuju se vatrogasni stupići, koji zbog svoje konstrukcije ostaju gotovo u razini tla, ali i dalje jasno označavaju zonu zabrane prolaza za druga vozila. Njihova čelična jezgra i niska, kružna izvedba osiguravaju otpornost i stabilnost, a pritom ne ometaju ostale korisnike prostora.

Stupići | Foto: Cestodom
Svi stupići koji se postavljaju na području Grada Zagreba izrađeni su prema propisanim tehničkim standardima koji osiguravaju dugotrajnost, otpornost i vizualnu uniformnost. Osnovna konstrukcija izrađena je iz aluminijskih slitina, dok se u unutrašnjosti nalazi čelična armatura, dodatno pocinčana ili zaštićena antikorozivnim premazima. Površinska obrada osigurava otpornost na atmosferske utjecaje, habanje i vandalizam, dok vizualni identitet svakog stupića uključuje oznaku Grada Zagreba, čime se potvrđuje njegova pripadnost komunalnoj infrastrukturi.
Ugradnja se provodi u betonsku podlogu, pri čemu se koristi čelična usadna cijev za stabilnost i dugotrajnu fiksaciju. Prilikom postavljanja vodi se računa o pravilnom razmaku između stupića kako bi se osigurala učinkovitost barijere, ali i pristupačnost za pješake, dječja kolica i osobe s invaliditetom.
Kod stupova za pješačke ograde, u bočne stranice ugrađuju se metalni trnovi koji omogućuju prihvat spojnih letvi. Letve su izrađene od čeličnih cijevi kvadratnog presjeka, s istim antikorozivnim zaštitama kao i stupići.
S obzirom na svakodnevno pristizanje novih zahtjeva iz gradskih četvrti i mjesne samouprave, sustav postavljanja stupića organiziran je kao dinamički model održavanja. To znači da se radovi provode kontinuirano, prema prioritetima i dostupnosti materijala, a sve u skladu s ugovorenim rokovima i tehničkim specifikacijama.
Postavljanje, zamjena i sanacija stupića izvodi se u okviru redovitih aktivnosti održavanja prometne signalizacije. U tom procesu podružnica Zagrebačke ceste osigurava logistiku, radnu snagu i tehničke kapacitete potrebne za brzu reakciju na potrebe svake gradske četvrti.

Stupići | Foto: Cestodom
Plaćanje izvršenih radova temelji se na ovjerenim mjesečnim obračunima, koji uključuju detaljan prikaz stvarno isporučene opreme i obavljenih radova. Sve cijene utvrđuju se prema prethodno ugovorenom troškovniku, dok se računi podnose isključivo uz priloženu dokumentaciju i, prema potrebi, ovjerene račune podugovaratelja.
Rok plaćanja iznosi 60 dana od dana urednog zaprimanja računa, a sva plaćanja vrše se na temelju e-računa koji moraju sadržavati sve zakonom propisane elemente, uključujući broj ugovora i točan naziv naručitelja. Time se osigurava transparentnost i kontrola u upravljanju sredstvima za održavanje komunalne opreme.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Pretplata za cijeli tim: Do 30% popusta za više korisnika
Pretplatite kolege u uredu ili svoje zaposlenike i uštedite. Što je više korisnika, popust je veći i doseže do 30% popusta.
15:09 7 d 01.10.2026
Arhitekti i investitori ne biraju iz kataloga: Evo gdje se dogovaraju poslovi za 2027.
Izlagači, arhitekti te investitori i ove se godine susreću na Design Districtu. Sajam se održava od 27. do 29. studenog u Tvornici duhana Rovinj.
15:26 9 d 29.09.2026
U Komiži se priprema rekonstrukcija prometnice i priključka ribarske luke, uz proširenje kolnika, nove nogostupe i opsežne infrastrukturne radove.
16:36 16 h 08.10.2026
Sprema se megaprojekt u Zagrebu: Gradi se nova bolnica, a devet postojećih zgrada ide u obnovu
Velika bolnička transformacija obuhvaća nove odjele, obnovu devet zgrada i potpuno drukčiji energetski sustav.
16:35 16 h 08.10.2026
Kreće 'šminkanje' Kranjče: Naručuje se top oprema za svlačionice i VAR sobu, a na popisu je i bar
Kreće opremanje novog stadiona Kranjčevićeva 'teškog' nešto manje od 40 milijuna eura. Naručuje se namještaj za više prostorija, poznata je i cijena.
16:34 16 h 08.10.2026
Hrvatska razvija digitalnu platformu koja će povezati projektiranje, izdavanje dozvola i upravljanje gradnjom.
16:33 16 h 08.10.2026
Arhitekt Krešimir Petric objašnjava zašto problem grada Zagreba nije preizgrađenost, već nedostatak ključne prometne infrastrukture.
16:27 16 h 08.10.2026
Zatvara se tunel prema Jadranu na 90 dana, stižu bauštelci! Ovo su obilazni pravci od 18. listopada
Hrvatske ceste hvataju se u koštac s dotrajalom infrastrukturom grdosije koja je u pogonu 13 godina.
14:06 19 h 08.10.2026
Kakvi učenici dolaze na faks? Evo o čemu će se pričati na panelu konferencije srednja.hr
Koliko su brucoši spremni za faks nakon srednje škole? Na konferenciji 6. studenog raspravljat ćemo i o tome što mogu učiniti škole i fakulteti.
09:06 16.383333333333 min 09.10.2026
Pratite vijesti o prosvjedima učenika u Francuskoj, ali ne znate cijelu priču? Evo što se događa
Prosvjedi su se proširili na susjednu Belgiju, a Francuska je zabranila policiji da u suzbijanju prosvjeda koristi šok-granate.
15:25 17 h 08.10.2026
Umirovljenici u projektu vrijednom 300.000 eura: Vježbanje i 'bakini recepti'
Umirovljenici iz Vukovara imat će priliku sudjelovati u vježbanju, društvenim igrama i druženju pred crkvom. Sve to u sklopu projekta 'Zlatna nit'.
09:17 5.3833333333333 min 09.10.2026
Umirovljenica Štefica (69): 'Vidim samo pet posto na lijevo oko, ali radim i u mirovini'
Umirovljenica Štefica vidi samo pet posto na jedno oko, a naočale nosi od sedme godine. I dalje vozi, ali i radi na pola radnog vremena.
15:59 17 h 08.10.2026