Spoj startne baterije i baterije opće namjene
Jedna baterija pokreće motor, druga hladi pivo. Saznajte kako ih spojiti da se pune zajedno, a da troše svaka za sebe.
11:06 17 h 12.11.2026

zgrada Glavnog kolodvora | pexels
Zgrada Glavnog kolodvora u Zagrebu jedan je od najprepoznatljivijih simbola grada, smještena na južnom dijelu Zelene potkove. Nastala još u 19. stoljeću, kroz desetljeća je postala važno kulturno dobro, ali i svakodnevno prometno središte. Potres u ožujku 2020. godine izazvao je brojne štete na ovoj raskošnoj građevini, zbog čega su odmah provedeni djelomični sanacijski zahvati. Sada se priprema obuhvatna obnova koja će zgradi dati novi sjaj i osigurati njenu konstrukcijsku i energetsku stabilnost.
Kako je na službenoj stranici objavila HŽ Infrastruktura, potpisan je ugovor s konzorcijem Interkonzalting i PlanAxis za izradu tehničke dokumentacije cjelovite obnove Glavnog kolodvora, vrijedan 330.000 eura (+ PDV). Financiranje je osigurano kreditom Europske investicijske banke preko Vlade RH, a ovaj ugovor predstavlja drugu fazu projekta, uključujući izradu idejnog i glavnog projekta te ishođenje svih potrebnih dozvola.
Zgrada kolodvora stara je 133 godine i svakodnevno kroz nju prođe i do 30.000 ljudi. Obnova će obuhvatiti konstrukcijsku i energetsku revitalizaciju zgrade, uključujući perone i nadstrešnice, ugradnju nove rasvjete, sustava grijanja i hlađenja te uređenje okoliša. Planira se postavljanje solarnih panela kako bi kolodvor bio djelomično samoodrživ. Osim toga, obnova će osigurati veću potresnu otpornost, očuvati izvorni izgled i omogućiti modernija rješenja za svakodnevno korištenje.
Državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek naglasio je da će cijeli projekt obnove vrijediti oko 70 milijuna eura i trajati do 2030. godine. Nakon izrade tehničke dokumentacije slijedi raspisivanje natječaja za radove, procijenjene trajanja od tri godine. Tušek ističe da će modernizacija Glavnog kolodvora ne samo povećati njegovu funkcionalnost, već i učiniti ga važnom turističkom atrakcijom i ključnim dijelom željezničke infrastrukture.

zgrada Glavnog kolodvora | pexels
Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić podsjetio je da je HŽ Infrastruktura tijekom posljednjih deset godina provodila veliki investicijski ciklus u željezničku mrežu, fokusirajući se prvo na glavne koridore koji pokrivaju oko 75 posto prometa. Paralelno s tim provodi se obnova kolodvorskih zgrada diljem Hrvatske – završena je obnova u Osijeku, Rijeka je u završnoj fazi, a manjim kolodvorskim objektima i stajalištima planirani su radovi uzduž cijelih koridora.
Direktor Interkonzaltinga Vladović-Relja naglasio je kako će njihov zadatak biti uskladiti zahtjeve konzervatorske zaštite s modernim rješenjima u konstrukcijskoj i energetskoj obnovi te osigurati sigurnosne sustave i pristupačnost, osobito za osobe smanjene pokretljivosti. Vjeruje da će dokumentacija biti kvalitetno izrađena unutar predviđenog roka.

Zgradu Glavnog kolodvora projektirao je i izgradio Ferenc Pfaff, arhitekt Državnih ugarskih željeznica, 1892.; foto: David Mandić | baustela.hr
Valja još naglasiti da je zgrada Glavnog kolodvora u Zagrebu pretrpjela značajna oštećenja. U unutrašnjosti su zabilježena oštećenja umjerenog do teškog karaktera, osobito na zidovima prizemlja u smjeru sjever–jug, na nadvojima te spojevima zidova i stropova. Većina oštećenja klasificirana je kao razina 2 ili 3, dok su u zapadnom krilu zabilježena teža oštećenja.
Ova područja zgrade predstavljaju zaokružene razvojne etape grada do polovice 20. stoljeća i važna su za formiranje urbane matrice Zagreba, što ih čini izrazito vrijednom povijesnom, urbanističkom i arhitektonskom cjelinom. Nadležni konzervatorski odjel, sukladno Zakonu o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara, utvrđuje posebne uvjete zaštite kulturnih dobara, a zgrada Glavnog kolodvora nije iznimka. Time se osigurava da planirana obnova istovremeno poštuje povijesnu i kulturnu vrijednost, dok se zgradi omogućava suvremena funkcionalnost i sigurnost.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Spoj startne baterije i baterije opće namjene
Jedna baterija pokreće motor, druga hladi pivo. Saznajte kako ih spojiti da se pune zajedno, a da troše svaka za sebe.
11:06 17 h 12.11.2026
Pročistač od 37 milijuna eura gradi se u Velikoj Gorici: Sve počinje s jednom inženjerkom
U Velikoj Gorici gradi se novi pročistač otpadnih voda, a iza projekta krije se posao koji počinje mnogo prije prvog zamaha lopate.
11:34 1 d 11.11.2026
Grade ono što ostaje desetljećima: Zidari, tesari i armirači u fokusu
Zidari, tesari i armirači čine temelj svakog projekta. Njihovo iskustvo često odlučuje o kvaliteti cijele građevine, a evo što sve rade.
13:53 7 d 05.11.2026
Razmišljate o gradnji kuće na kredit? Evo što sve trebate znati
Donosimo sve informacije o podizanju kredita za gradnju kuće i kako vam kreditni posrednici mogu pomoći da lakše, brže i jeftinije dođete do kredita.
10:40 10 d 02.11.2026
Pretplata za cijeli tim: Do 30% popusta za više korisnika
Pretplatite kolege u uredu ili svoje zaposlenike i uštedite. Što je više korisnika, popust je veći i doseže do 30% popusta.
15:09 42 d 01.10.2026
Beton će se uklanjati vodom pod tlakom od čak 2.500 bara, a u kolnik će se ugraditi posebna epoksidna rebra za ojačanje asfalta.
16:46 12 h 12.11.2026
Uređenje starog hotela 'prvi red do mora': Priča iz 1970-te dobiva novi epilog, otvaranje 2028.
Po svemu sudeći samo što nije krenula opsežna obnova hotela Aminess u Umagu koji je zatvoren od 2013. godine. Novi vlasnik otkriva velike planove.
16:38 12 h 12.11.2026
Pješaci i biciklisti na mjestu pruge bit će novost u zapadnom dijelu Grada. Vijest stiže odmah nakon 'raskida' posla na Greenwayju, potreban projekt.
16:38 12 h 12.11.2026
Vlasnici će biti pozvani na obilježavanje granica svojih katastarskih čestica, presudno je odazvati se i sudjelovati.
16:35 12 h 12.11.2026
Nakon odbijanja druge žalbe u drugom po redu postupku nabave za izvođača nove tramvajske pruge u Heinzelovoj, moglo bi se dočekati ugovaranje.
12:48 15 h 12.11.2026
HEP sprema obnovu podzemne hidroelektrane stare 70 godina: Do nje vodi tunel od gotovo 200 metara
U podzemnoj strojarnici sanirat će se zidovi i strop, a elektrana će raditi tijekom obnove.
10:36 18 h 12.11.2026
Betoniranje u nacionalnom parku? Da, i to uz sam potok! Za 300 metara staze 400 tisuća eura
Realizacija će zahtijevati planiranje dopreme materijala i građevinske mehanizacije izvan okvira. Posebno će se kontrolirati otpad.
06:15 22 h 12.11.2026
Kolike će biti plaće učitelja u 2027.? Izračunali smo koliko im nudi Vlada, a koliko traže sindikati
Za sad ništa o dogovora o plaćama za 2027. Izračunali smo koliko bi učitelji mogli zarađivati prema Vladinoj ponudi i zahtjevima sindikata.
16:23 12 h 12.11.2026
Dekan o budućnosti prometa: Današnji studenti radit će poslove koji još ne postoje
Na obrazovnoj konferenciji 'Idemo u srednju!' dekan FPZ-a Marko Šoštarić govorio je o tome što to znači za buduće prometne inženjere.
16:21 12 h 12.11.2026
Porez plaća 98.000 umirovljenika više nego lani: Sada su uplatili 20 milijuna eura
Više od pola milijuna umirovljenika s nestrpljenjem čeka ukidanje poreza na mirovine. Prosječno plaćaju oko 34 eura, ali neki će uštedjeti puno više.
16:29 12 h 12.11.2026
Sindikat umirovljenika traži mjesto u Vijeću HZMO-a: 'Rade protivno zakonu'
Već dulje vrijeme Upravno vijeće HZMO-a nema člana iz redova SUH-a. Sindikat umirovljenika traži da to bude Višnja Stanišić, ali Vlada ih ignorira.
16:28 12 h 12.11.2026