Važan željeznički most preko Kupe ide u veliku obnovu: Oštećen u potresu, pa ograničen na 20 km/h

Veliki projekti obnove željezničkih pruga u Hrvatskoj ne mogu 'proći' bez sanacije pripadajućih mostova. Među njima je i 80 godina star most Kupa Sisak, koji se nalazi na trasi pruge M502-2 Velika Gorica - Sisak - Novska. Most će zasjati u novom ruhu, no prvi korak je izrada tehničke dokumentacije, a taj posao, vrijedan 55.000 eura, povjeren je tvrtki Metal-Projekt.

Tehničke karakteristike i konstrukcija mosta

Star most Kupa Sisak je izgrađen 1946. godine, obnovljen 1956., a oštećen je u potresu 2020., nakon čega je provedena privremena sanacija, dok se sada priprema njegova cjelovita obnova. Konstrukcijski je izveden kao čelični rešetkasti most s donjim kolosijekom, a statički sustav čini kontinuirani nosač preko dva raspona od po 80 metara. U poprečnom presjeku most se sastoji od dva rešetkasta nosača visine 5,20 metara, izrađena u zakovanoj izvedbi, dok su i poprečni te sekundarni nosači sastavljeni od limova i profila povezanih zakovicama. Ukupna duljina mosta iznosi 171,70 metara.

Upornjaci su temeljeni na pilotima dubine od šest do devet metara, a središnji stup na kesonu dubine 7,5 metara, pri čemu su svi masivni dijelovi izvedeni od betona i kamenih klesanaca. Most je opremljen čeličnim ležajevima, pokretni valjkasti smješteni su na upornjaku u smjeru Capraga i na središnjem stupu, dok su nepokretni na sisačkom upornjaku. S obje strane nalaze se pješačke staze s drvenim gazištima, a u osi kolosijeka pocinčane rešetke. Pruga je elektrificirana, u pravcu i bez nagiba, s drvenim pragovima i tračnicama tipa UIC60 te dopuštenim opterećenjem kategorije D4.

most Kupa Sisak | Foto: EOJN, Canva