Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026

zidar | foto: HOK
Bauštela.hr zaključila je još jednu anketu koja se odnosi na istraživanje teza o baušteli i bauštelcima. Na postavljanje pitanje ‘Koliki postotak plaće primate na crno?‘, ukupno je 28% ispitanika odgovorilo da ‘na ruke’ dobiva dio svoje mjesečne zarade, a među njima približno jedna četvrtina isključivo radi na crno, odnosno poslodavac za njih ne uplaćuje nikakva davanja državi.
Nije ni zanemarivo da je 12,88% ispitanika na pitanje o primanju plaće na crno odgovorilo da tako mjesečno zaradi između 30% i 69% ukupnih primanja. Između 70% i 99% plaće na ruke redovno dobiva oko 3% ispitanika, dok njih 4,88% na crno ostvaraju do 30% svojih mjesečnih prihoda.

Bauštela.hr anketa
Stoga i ne čudi da su službena prosječna primanja bauštelaca na samom dnu u odnosu na druge profesije u Hrvatskoj. Naime, prema aktualnim podatcima Državnog zavoda za statistiku, na hrvatskim gradilištima u kolovozu je neto plaća u prosjeku iznosila 956 eura, odnosno 1.305 eura bruto. Manje od ‘bauštelaca’ trenutno zarađuju tek pomoćni uslužni i administrativni radnici.

DZS plaće u građevini | foto: DZS screen shot
Za usporedbu, najviša prosječna mjesečna isplaćena neto plaća po zaposlenome u pravnim osobama za kolovoz 2023. isplaćena je u djelatnosti Zračni prijevoz, u iznosu od 2 059 eura, a najniža u djelatnosti Proizvodnja odjeće, u iznosu od 747 eura. Najviša prosječna mjesečna bruto plaća po zaposlenome u pravnim osobama za kolovoz 2023. bila je u djelatnosti Zračni prijevoz, u iznosu od 3 017 eura, a najniža u djelatnosti Proizvodnja odjeće, u iznosu od 980 eura.
Kao najčešći razlozi zašto su radnici u građevini u tolikoj mjeri plaćeni na crno ističu se dva – osobna prezaduženost zbog koje odbijaju radna mjesta sa regularnim ugovorom o radu i izbjegavanje plaćanja većih poreznih obaveza od strane poslodavaca zbog čega se radnici prijavljuju na manje plaće, a ipak zadržavaju dodanim kešom na ruke.
U cijeloj ovoj priču najveći su gubitnici prije svega sami radnici, bez obzira o kojem od istaknuta dva razloga za primanje plaće na crno govorimo. U trećoj životnoj dobi, kada više ne budu mogli obavljati svoj posao, primanja će ima biti puno manja nego li da su im se na stvarno zaradu uplaćivali doprinosi.
No, isto tako na velikom su gubitku i vlasnici manjih tvrtki koji žele poslovati tako da ne isplaćuju plaću na crno uopće, ali zbog toga ne mogu pronaći radnike. Često ističu kako nepoštena praksa ‘kolega’ u branši onemogućuje svima da rade po propisima i više zarađuju.
Doznajte ovdje tko je tko na gradilištu i za što preuzima odgovornost.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 3 d 30.03.2026
Sanacija u vojnoj zoni u Splitu: Ministarstvo obrane sprema novosti blizu Spaladium Arene
Blizu Spaladium Arene smještena je poznata vojarna Sveto Letica-Barba. U toj vojarni sada se sprema sanacija, no riječ je o manjim zahvatima.
13:09 10 h 02.04.2026
'Popravak' tunela na pruzi do Splita i Knina: Projekt sanacije iz 2013., a sad se mijenja rok posla
U tunelu iz pedesetih na pruzi Oštarije-Knin, dugom skoro kilometar uočeno je curenje. Projekt je iz 2013., a sad se mijenjaju neki rokovi i cijena.
10:45 12 h 02.04.2026
Otvara se veliko gradilište u Dubrovniku: 1,4 milijuna eura za moderan sustav koji se dugo čeka
Rok za izvođenje radova je šest mjeseci, trasa je poznata, a trebat će puno strpljenja, kako za građane, tako i za turiste.
16:07 1 d 01.04.2026
Susjedi završili dionicu brze željeznice: Ima 12 vijadukata koji prolaze kroz 13 općina
Radovi su bili sve samo ne jednostavni, jer trasa prolazi kroz gusto naseljeno područje.
15:52 2 d 31.03.2026
Nova cesta na istoku Zagreba: Na nju se dugo čekalo, a dio je novog ulaza u grad
Novi istočni ulaz u Zagrebu otvorit će se završetkom dogradnje Kolakove i Branimirove ulice. Nastavak konačno može krenuti, a košta 24 milijuna eura.
16:44 3 d 30.03.2026
Brza cesta koja će spojiti Hercegovinu s Hrvatskom ukupne je duljine oko 60,7 kilometara, a vizura prve dionice već je vidljiva iz zraka.
16:41 3 d 30.03.2026
Otvoreno mega gradilište u Dalmaciji: Kada ova cesta bude gotova Split i okolica će se preporoditi
Dionica od čvora TTTS do čvora Dugi Rat predstavlja ključni segment šireg projekta brze ceste koja će povezati Solin, Stobreč, Dugi Rat i Omiš.
16:40 3 d 30.03.2026