U osječkom rubnom naselju Jug 2 od starog bajera pravi se top sportsko-rekreacijska zona, prvo ide izmuljivanje, a onda grandiozna rekonstrukcija.
12:56 3 h 11.05.2026

Foto: Unsplash
Usprkos kontinuiranom rastu kojem svjedočimo zadnjih godina, građevinska industrija u Hrvatskoj suočava se s ozbiljnim izazovima koji utječu na njezinu produktivnost i učinkovitost. Ključni problemi, kako je istaknuto u istraživanju tvrtke PlanRadar, uključuju sljedeće probleme:
1. Neefikasnu organizaciju rada – Zastoji na gradilištima zbog čekanja materijala ili završetka prethodnih faza radova uzrokuju nepotrebne gubitke vremena i povećanje troškova.
2. Ponovno izvođenje radova – Pogreške i nedostaci u gradnji često rezultiraju potrebom za vantroškovničkim radovima, što otežava pravovremeno završavanje projekata i naplatu odrađenog posla.
3. Nesuvremeno upravljanje dokumentacijom – Radnici previše vremena troše na administraciju i neučinkovito rješavanje problema s projektnom dokumentacijom.
Ovi izazovi ukazuju na potrebu za transformacijom radnih procesa uvođenjem digitalnih alata i suvremenih metoda upravljanja projektima. Digitalizacija procesa, bolja komunikacija među dionicima i korištenje tehnologija za praćenje napretka mogli bi značajno smanjiti gubitke i općenito poboljšati učinkovitost.
Tvrtka PlanRadar već godinama surađuje s građevinskim tvrtkama diljem Europe, radeći na sveobuhvatnoj primjeni digitalnih alata koji povećava učinkovitost rada i omogućuje praćenje napretka radova u stvarnom vremenu, dokumentiranje ključnih faza projekta i bržu komunikaciju između investitora, izvođača i radnika.

Foto: PlanRadar
Primjena takvih alata u Hrvatskoj već je kod svojih korisnika poput Kamgrada, Končara, Instituta IGH i Gark Konzalting značajno unaprijedila situaciju. Na primjer, digitalna platforma smanjuje potrebu za papirologijom, ubrzava donošenje odluka i omogućuju bolje praćenje radova i troškova.
Iskustva korisnika PlanRadara iz zemalja poput Njemačke pokazuju da digitalizacija može smanjiti vrijeme potrebno za završetak projekata za čak 30%, dok istovremeno smanjuje učestalost pogrešaka.

Foto: PlanRadar
Hrvatski građevinski sektor nije izoliran od globalnih trendova. Nedostatak kvalificirane radne snage, rastući troškovi materijala i energetska učinkovitost postaju sve važniji faktori u svim europskim zemljama. Dok su neke države već prilagodile svoje poslovanje novim izazovima, Hrvatska tek treba s njima uhvatiti korak.
Primjerice, Nizozemska je uvela obveznu digitalizaciju svih javnih projekata, dok Velika Britanija sve više koristi umjetnu inteligenciju za predviđanje kašnjenja i optimizaciju resursa. Ovakve prakse mogle bi poslužiti kao smjernice za hrvatski građevinski sektor.

Foto: PlanRadar
PlanRadarovo istraživanje ne nudi samo uvid u probleme, već i konkretne smjernice za njihovo rješavanje:
1. Poboljšanje radnih uvjeta: Radnici s boljim uvjetima rada, sigurnošću i mogućnostima edukacije skloniji su većoj motivaciji i učinkovitosti.
2. Primjena novih tehnologija: Alati poput digitalnih modela gradilišta (BIM tehnologija) omogućuju preciznije planiranje i bolje upravljanje projektima.
3. Promjene u regulativi: Vlada i industrijske udruge trebale bi poticati digitalizaciju kroz subvencije i edukaciju.
Građevinski sektor u Hrvatskoj ima ogroman potencijal, ali da bi se taj potencijal ostvario, potrebne su sustavne promjene. Uvođenje digitalnih alata i bolje organizacije radnih procesa moglo bi transformirati industriju, čineći je učinkovitijom, održivijom i konkurentnijom na europskoj razini.
Zanima li vas koji problemi muče stanogradnju u Hrvatskoj, o tome smo pisali u ovom tekstu. Više o istraživanju koje je pokazalo kako hrvatski građevinci rade natprosječno puno u odnosu na ostatak europskih zemalja pročitajte ovdje.
Ne vidi se na prvu: Pravi posao u najdubljem tunelu na svijetu počinje tek nakon miniranja
Za zaštitu od vode i smrzavanja koriste se betonski elementi, čija ugradnja zahtijeva izuzetno preciznu pripremu.
10:47 1 d 10.05.2026
Riječ je o jednoj od najopterećenijih prometnih dionica u Sloveniji. Na potezu između Šentjakoba i Sneberja svakodnevno prometuje oko 79 tisuća vozila
11:56 2 d 09.05.2026
Galerija s mora: U susjedstvu postavljen blok od 67 metara, gradi se jedan od najvećih lukobrana
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
15:29 3 d 08.05.2026
Gotovo dvije godine nakon ugovaranja radova na obnovi željezničke pruge između Knina i Zadra, promijenila se i cijena radova. 'Mrvicu' je skuplje.
10:11 3 d 08.05.2026