Prema onome što se može vidjeti na terenu, Vjesnik se uklanja 'grickanjem'. Javnost i dalje ništa ne zna, pa ni koliko će točno trajati rušenje.
10:52 97 d 09.04.2026
Bok Vjesnika koji nestaje | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Dva bagera, težina od 150 i od 77 tona grickat će Vjesnik od 15. etaže naniže. Katove će nagrizati hidrauličkim škarama od 2,5 tone.
Nakon dugih najava i provedenog procesa nabave bez prethodnog savjetovanja, a potom i uklanjanja azbesta s posljednjih etaža, konačno kreće 'grickanje' Vjesnika. Uklanjanje legendarnog nebodera na Cvjetnom naselju u Zagrebu, znamo, izvodi tvrtka Eurco za iznos od 5,2 milijuna eura, a cijeli posao trebao bi završiti početkom srpnja. Hoće li izvođači uspješno izvršiti zadatak? Istražili smo kako zasad napreduju radovi.
Prema onome što se može vidjeti na terenu, Vjesnik se uklanja 'grickanjem'. Javnost i dalje ništa ne zna, pa ni koliko će točno trajati rušenje.
10:52 97 d 09.04.2026
Imamo dokumente: Ništa od žalbi, Vjesnik će rušiti tvrtka Eurco iz Vinkovaca
17:41 151 d 13.02.2026
Službeno, uklanjanje Vjesnikovog nebodera na raskrižju Slavonske avenije i Savske ceste u Zagrebu započelo je 9. travnja 2026. godine. Brzo nakon otvaranja gradilišta pisali smo da su za održavanje stabilnosti u građevini na svim etažama postavljeni podupirači - njih 1.000 - te da je u pripremnoj fazi iz nebodera izneseno oko 700 tona opožarenog materijala.
Tada je već s Vjesnika demontirana i cjelokupna strojarska oprema, kotlovnica, a konstrukcija je preliminarnim zahvatima rasterećena za oko 30 posto, kako su poručili iz Ministarstva. Do kraja travnja, uklonjen i sav azbest, pri čemu je kod uklanjanja kontaminacija spriječena usisnim cijevima velike jačine i špricanjem opasnog otpada koji je prenesen u Viroviticu i ondje je zbrinut - kako su prenosili mediji.
Grickanje Vjesnikovog nebodera | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
'Izgrickana' strana | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
S bočne strane | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Bagera je više | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Kran koji se koristi viši je od tornja | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Ulaz na gradilište | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Gradilište iza zelenila | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Vjesnik ostao bez bočnih 'balkona' | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
Ispred nebodera su kran i bageri | foto: Nina Šantek, bauštela.hr
U međuvremenu se specijalnim strojevima krenulo uklanjati bočne balkone konstrukcije, a za postupak uklanjanja spominjane su takozvane 'dijamantne pile' i 'vatreni mačevi'. S Ministarstvom graditeljstva smo provjerili kako napreduju radovi.
- Trenutno se izvodi rezanje AB konstrukcije 15. kata dijamantnim pilama. Uklonjena je tehnička etaža, čelična konstrukcija 16. kata i veći dio stropne ploče 15. kata. Za potrebe rezanja i skidanja konstrukcije 16. i 15. etaže koristi se autodizalica nosivosti 500 tona s nastavkom na vrhu grane kako bi se osigurala potrebna visina, naveli su iz ministarstva, dodajući da su potporni stupovi i dalje u zgradi.
Kako su napomenuli, demontirat će ih se po završetku uklanjanja 15. etaže, odnosno prije početka metode grickanja. Zatim će do srpnja zgradu grickati bager dohvata ruke 52 metra, težak 150 tona, ali i bager dohvata ruke od 29 metara, težine 77 tona, od 14. etaže naniže - poručuju iz ministarstva. Dodaju da će ovi bageri 'operirati' hidrauličnim škarama težine 2,5 tona.
Doznajemo da čelična i AB konstrukcija odlazi kombiniranom metodom. Do sada se koristila Termitnog koplja za čeličnu i AB konstrukciju tehničke etaže (temperatura plamena viša je od tališta betona i čelične armature). Tako se beton ne reže klasičnim mehaničkim piljenjem, već se doslovno topi i ispire u obliku užarene troske, kako su to opisali iz Ministarstva.
Koristila se i metoda otvorenog plamena za čeličnu konstrukciju 16. kata te AB konstrukcije 16. i 15. kata dijamantnim pilama. To su rotacijske pile opremljene dijamantnim noževima, pojasnili su nam.
Poljud nije stadion za rušenje, nego arhitektonsko djelo koje treba razumjeti, a kao najizglednije rješenje nameće se kompromis.
07:22 109 d 28.03.2026
Kako je spomenuto, radovi izvode se uz pomoć goleme autodizalice nosivosti 500 tona. Budući da je stroj predviđen za spuštanje izrezane čelične te armiranobetonske konstrukcije zgrade do stropne ploče 14. etaže na razinu okolnog terena, ista će biti demontirana kad se 'izreže' i posljednji dio 15. etaže, otkrivamo. Iz Ministarstva dodaju da sve radove budno prati inspekcija Državnog inspektorata, koja vrši kontinuiran inspekcijski nadzor, a u zapisnicima zasad nisu utvrđene nepravilnosti i propusti, navode.
- Prema proračunskim analizama dodatno su ojačani stupovi za preuzimanje vertikalnog opterećenja i sprječavanja izvijanja koji su najviše bili oštećeni, za kraj napominju iz Ministarstva graditeljstva o tijeku radova na ovom važnom gradilištu u Zagrebu.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 18 h 14.07.2026
Tijekom rušenja Vjesnikovog nebodera, pokvario se dio stroja kojim se građevina uspješno i prilično brzo grickala. To utječe na rokove i na promet.
16:01 34 d 10.06.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 1 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 1 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 9 d 05.07.2026