Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 14 d 19.06.2026
Na stranici Geotech.hr prikazana je Projekt temeljenja i potporne konstrukcije – Žičara Radeševo, Platak, koji prenosimo u nastavku.
Na području sportsko-rekreacijske namjene Radeševo u sklopu sportskog centra Platak nalazi se žičara izgrađena 80-ih godina. Kako bi se ostvario veći kapacitet žičare za prijevoz putnika te omogućile dodatne usluge (prijevoza putnika i bicikala u razdoblju kada se žičara ne koristi za prijevoz skijaša) predviđena je izvedba kraka 2 žičare Radeševo.
Krak 2 žičare sastoji se od donje stanice, gornje stapnice te ukupno 9 stupova. Ukupna visinska razlika koja se svladava od donje stanice do gornje stanice iznosi 244,55 m, a ukupna duljina iznosi 846,84 m.
Za potrebe izgradnje kraka 2 žičare Radeševo proveli smo inženjerskogeološke i geotehničke istraživačke radove, izradili geotehnički elaborat te geotehnički projekt temeljenja žičare i potporne konstrukcije.
Za potrebu izrade projekta temeljenja i potporne konstrukcije provedeni su inženjerskogeološki i geotehnički istraživački radovi koji su se sastojali od inženjerskogeološkog kartiranja terena, geološke i geotehničke prospekcije, ispitivanja sklerometrom i obrade podataka ranijih istraživanja.
Temeljem provedenih istraživačkih radova utvrđeno je da predmetnu lokaciju izgrađuju naslage pokrivača (nabačaja i deluvij/eluvij) te stijenska podloga (visoko do srednje trošni karbonati i srednje do slabo trošni karbonati).
Za potrebu temeljenja gornje i donje stanice te stupova žičare odabran je sustav temeljenja građevine na način da se opterećenje buduće žičare prenese direktno na stijensku podlogu. S obzirom da se stijenska podloga nalazi na dohvatnoj dubini predviđena je izvedba temeljenja žičare u vidu armiranobetonskih temelja samaca.
Projektom temeljenja definirana je geometrija temelja samaca, način iskopa za temelje, uređenje temeljnog tla te uvjeti nasipavanja nakon izvedbe.
Provedenim proračunima definirana je geometrija temelja samaca čije se tlocrtne dimenzije kreću od 2,60 x 2,60 m do 3,20 x 5,40 m za stupove te 3,90 x 7,30 do 4,50 x 8,25 m za stanice.
Na poziciji gornje stanice žičare, predviđena je izvedba platoa koji se prilagođava postojećem u sklopu kraka 1 žičare. S obzirom na veliku denivelaciju postojećeg terena i budućeg platoa predviđena je izvedba gabionske potporne konstrukcije visine do 11,0 m.
U sklopu formiranja platoa predviđena je izvedba ukupno osam tipova potporne konstrukcije koje čine gabionski koševi te gabionski koševi sa zategom. Za potrebu izvedbe potporne konstrukcije predviđena je ugradnja gabionskih koševa dimenzija 1,0 x 1,0 x 2,0 m i 1,0 x 0,50 x 1,0 m te gabionskih koševa sa zategom dimenzija 1,0 x 1,0 x 2,0 m. Duljine predviđenih zatega iznose od 2,0 do 5,0 m.
Gabionski koševi izrađuju se od hekasgonalne mreže veličine oka 8,0 x 10,0 cm, debljine žice 2,70 mm i vlačne čvrstoće žice do 55 kg/mm2 te popunjavaju lomljenim kamenom. Istovremeno sa postavljanjem redova gabiona provodi se nasipavanje kamenim materijalom iza potporne konstrukcije.
S obzirom na kompleksnu geometriju postojećeg terena i budućeg platoa gornje stanice, projekt potporne konstrukcije izrađen je u BIM tehnologiji s ciljem osiguranja najveće moguće pouzdanosti i jasnoća prilikom projektiranja.
U nastavku možete pogledati idejnu 3D vizualizaciju nove žičare Radeševo na Platku.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 14 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 10 d 24.06.2026
Od mora do autoceste za čas: Nakon dvije cijevi tunela uređena i 'skrivena' šumska cesta prema Učki
Skrivena među zelenilom, tunelska cesta ponovno je otvorena nakon radova i važna je za lokalce.
16:30 18 h 03.07.2026
Na ovoj dionici planirana je izgradnja četiri mosta ukupne duljine oko 1.400 metara.
16:30 18 h 03.07.2026
Novi hotel Marjan stigao je do najvišeg kata, a Split sada sve jasnije vidi novu vizuru svoje rive.
12:33 2 d 01.07.2026
Otvorena je jedna od najljepših otočkih cesta u Hrvatskoj, a južni Hvar uskoro čeka još veći prometni zahvat.
12:37 3 d 30.06.2026
Ispod Baltika nastaje najduži uronjeni tunel na svijetu: Gotov je velik dio ulaza s njemačke strane
Tunel Fehmarnbelt spojit će Dansku i Njemačku ispod mora, skratiti putovanja i postati najduži uronjeni tunel na svijetu.
10:04 5 d 29.06.2026
Ovako izgleda produbljenje akvatorija: 34.500 kubika sedimenta za dubinu od 3 metra
S morskog dna uklanja se nataloženi materijal, najčešće sediment, pijesak, mulj, šljunak i drugi nevezani materijali.
07:49 6 d 28.06.2026