Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 5 d 24.03.2026

Tanger | foto: Freepik
Svjetsko nogometno prvenstvo 2030. godine igrat će se u Maroku, Španjolskoj, Portugalu, Argentini, Paragvaju i Urugvaju. Pritom, prvenstvo će ugostiti tri države, Maroko, Španjolska i Portugal, a za lakše putovanje između Europe i Afrike planira se nevjerojatan projekt. Do prvenstva se tunelom planira povezati Maroko i Španjolska, no ta ideja ne javlja se prvi put.
Ova ideja prvi put se razmatrala još 1979. godine, a projekt je sada oživio kako bi olakšao ‘prijelaz’ između dva kontinenta. Dosad, za putovanje između Madrida i Tangera u Maroku najčešće se odabirao let avionom kao najkraća opcija, kada put traje sat i pol. Putovanje autom istom rutom znatno je duže pa može potrajati i do devet sati, no izgradnja tunela to bi promijenila, piše euronews.
Umjesto devetosatnog putovanja, koje neminovno uključuje i prelazak Gibraltara trajektom, tunel bi smanjio za nekoliko sati. Bude li projekt uspješan, njime će se ostvariti nova željeznička pruga sa stanicama do mjesta 300 kilometara udaljenog od Tangera pa će ponuditi održiviju i kraću mogućnost putovanja. Između Punte Palome u Tarifi i Punte Malate u tangerskom zaljevu, putovat će se pet sati.
Trenutno se prave studije na terenu, u koje su uključene marokanska National Company for the Studies of the Strait of Gibraltar (SNED), a i španjolski ekvivalent, španjolsko društvo za povezivanje preko Gibraltarskog prolaza ( SECEGSA), da se provjeri 2020-ima. Trenutno se određuju točne vremenske odrednice, a bude li sve po planu, tunel će biti dug 27,6 kilometara. Španjolska je za izučavanje mogućnosti dodijelila 2,3 milijuna eura.
Španjolska je dobila najdužu željezničku mrežu u Europi. Ovdje pročitajte više o procesu gradnje.
Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 5 d 24.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 9 h 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 9 h 29.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 1 d 28.03.2026
Kad međa postane fronta: Kako legalno sagraditi zid uz susjeda i preživjeti
Prvi korak za siguran zid na međi nije beton nego geodet, a sa susjedom je bolje biti dobar, iako i za drugu opciju ima lijeka.
08:41 1 d 28.03.2026
Nove tramvajske pruge u Zagrebu: Ovaj produžetak mogao bi prestići Heinzelovu, odabran je projektant
Odabir izvođača za prugu u Heinzelovoj ulici ozbiljno je zapeo. Natječaj za 'povlačenje' tramvaja s Ljubljanice prema jugu mogao bi preteći tu nabavu.
08:36 1 d 28.03.2026
Limeni krovovi i crijepovi u letu: Stručnjak otkriva što je najveći rizik i kako 'kopče' spašavaju
Zgrade s limenim krovom više su ugrožene. Krov je lakši pa se jednostavnije odvoji i odleti. Kod crijepova šteta može biti manja, a evo i rješenja.
16:14 2 d 27.03.2026
Novo ventilacijsko okno na Kvitsøyu, duboko više od 200 metara, postalo je ključna točka daljnjeg napretka projekta Rogfast.
16:07 2 d 27.03.2026