Dalmatinski otok gradi vrhunski vatrogasni dom za 2,6 milijuna eura, na 3.600 kvadrata imat će sve

U tijeku je prethodno savjetovanje za izgradnju vatrogasnog doma na otoku Visu, a za koji dan se očekuje i objava natječaja za izvođača radova. Riječ je velikoj investiciji Grada Visa u iznosu od 2.634.871,25 eura koja bi trebala konačno osigurati adekvatnu infrastrukturu za borbu protiv požara u splitskom arhipelagu.

Parcela predviđena za gradnju novog vatrogasnog doma na Visu površine je 3.592 kvadrata. Vatrogasni dom, kao i dio unutarnjih prometnica, projektirani su paralelno sa postojećom zgradom (halom) koja se nalazi u jugozapadnom dijelu parcele i koja se namjerava zadržati. Trenutno se u zgradi nalazi stolarska radiona sa pomoćnim prostorijama.

Zgrada će biti orijentirana u smjeru jugozapad – sjeveroistok, imati će šest etaža i biti pravokutnog pravokutnog oblika. Prve tri etaže, prizemlje, prvi i drugi kat bit će standardne formacije, dok se zadnje tri etaže odnose na toranj. Unutarnje stubište i toranj se nalazit će se u središnjem,  zapadnom dijelu zgrade.

‘Uvlačenje’ parcele

Planirano je da se zgrada s unutarnjom prometnicom koja je većim dijelom jednosmjerna i manjim dijelom dvosmjerna ‘uvuče’ od granica parcele koje su strme. Ovim potezom trebao bi se oslobodio prostor za ravnomjerniji, pažljiviji prelaz ravnog terena prema postojećem terenu koji je u većem nagibu. To bi se rješavalo sa potpornim zidom visine 1,2  metra, a prema strmoj zelenoj površini izveo bi se pokos u visinskom omjeru 1:5 između kojih bi bilo zelenilo.

Novom vatrogasnom domu će se pristupati kolno i pješački pristupa sa sjeveroistočne strane, koristeći postojeći put. U vanjskom dijelu bit će formiran i parkirališni prostor s 18 mjesta.

Kolni pristup zgradi bit će na sjeveroistočnoj stran, a pješački pristup na jugoistočnoj strani skoro do postojećeg betonskog puta. Zelene površine su glavnim projektom predviđene većim dijelom na sjevernoj strani, zatim u zapadnom i jugoistočnom dijelu.

Raspored i prilazi

U prizemlju je planiran je prostorija vjetrobrana i portirnica, te stepenište s pristupom tornju, gornjim etažama, garažama, garderobama i sanitarnim čvorovima. Prvi će kat većim djelom obuhvatiti zračni prostor dvije garaže i servisne radione obzirom da te prostorije imaju ‘duplu’ visinu. Bit će tu i čajna kuhinja, te sanitarni čvor. Dok će se na drugom katu nalaziti blagovaonica, terasa.

Glavni pješački ulaz u zgradu na etaži prizemlja nalazit će se sa jugozapadne strane po sredini zgrade, te će biti natkriven. Na jugoistočnoj i sjeverozapadnoj fasadi nalazit će se po dva pješačka ulaza/izlaza iz zgrade. Sa jugozapadne strane zgrade, na etaži prizemlja, moguć je prije svega kolni ulaz, dok se sa sjeveroistočne strane zgrade može kolno pristupiti garažama i servisnoj radioni.

Materijali

Kada su u pitanju materijali okosnica je armirano-betonska konstrukcija. Zgrada će tako imati armirano betonske temeljne trake, osim tornja i servisnog kanala koji će imati ab temeljne ploče. Vanjski nosivi zidovi zgrade biti će izvedeni u debljini od 30 centimetara, a  unutarnji nosivi zidovi debljine 25 i 30 centimetara uz izuzetak jednog nosivog unutarnjeg zida koji će biti izveden od ciglenih blokova debljine 30 centimetara.

Završne obrade podova u garažama i servisnoj radioni biti će izvedene od cementne glazure sa epoksidnim ili sličnim premazom. Servisni kanal unutar servisne radione imat će podnu i zidne plohe obložene keramičkim pločicama.

Grijane prostorije zgrade imat će završni sloj poda od parketa i od keramičkih pločica prve klase kojima će biti obloženi i zidovi u sanitarnim čvorovima i kuhinji. Unutarnje stepenište će imati kao završni sloj ugrađene kamene (štokovane) ploče, kao i prostorija tornja. Vanjski prostori zgrade – lođe i nenatkrivena – imat će ugrađene keramičke pločice otporne na niske i visoke temperature te na smrzavanje i proklizavanje.

Vanjski zatvori biti će od aluminijskih profila, uglavnom u kombinaciji sa dominantnim staklenim dijelovima, a određena vrata biti će bez staklenih dijelova. Vanjski zidovi negrijanih prostora imat će fasadnu oblogu od valovitog (sinusoidnog) lima na metalnoj podkonstrukciji i to na etaži prizemlja i prvog kata. Vanjski zidovi grijanog prostora zgrade imat će toplinski izolaciju od kamene vune debljine 10 centimetara i obaditi će se ‘Etics’ sustavom.

Doznajte ovdje sve o drugoj fazi rekonstrukcije Pomorsko putničkog terminala Resnik – Divulje u lučkom području Kaštelanskog bazena.