Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 19 h 30.03.2026

Crkivenica | foto: Grad Crikvenica
Iz Grada Crikvenice najavljuju izmjenu prostornog plana i to na način da ranije najavljena lokacija luke nautičkog turizma, odnosno marine, ostaje u planu. No, kažu, projekt će ipak biti modificiran kada su u pitanju dimenzije. Riješen je i problem stare benzinske crpke koja je bila kamen spoticanja.
Prema originalnim planovima marina bi trebala imati maksimalno 200 vezova kategorije 5 sidara planirana uglavnom za plovila dužine 10 do 15 metara. Iako će postojati i određeni broj za brodice dužine do 20 metara. Dok joj obuhvat iznosi 36.400 kvadrata akvatorija.
U sklopu marine planirana su i dva lukobrana, te servisno područje. Također tu bi se trebali nalaziti i poslovni prostori poput recepcije, café i snack bara, trgovina i sanitarnih čvorova na ukupno 585 kvadrata bruto razvijene površine.
– Od marine se nije odustalo, mijenja se i korigira samo njezina granica u jednom manjem dijelu (obuhvat), i to na način da se ne remeti izrada dokumentacije i funkcioniranje planirane marine. Dijelovi benzinske crpke koji su sada planski u obuhvatu marine, bit će izuzeti iz istoga, a radi se o površini od oko 80 četvornih metara. Kroz izmjene prostornog plana granica će biti pomaknuta da se omogući raspis koncesije za benzinsku crpku, kažu za novilist.hr iz Grada.
Podsjetimo, Vlada RH je u lipnju 2018. godine raspisala natječaj za davanje koncesije za izgradnju marine, koja je planirana prostornim planom Grada Crikvenice i urbanističkim planom uređenja Crikvenica-centar kao luka kapaciteta 200 vezova. Za brodove dužine prosječno 12 metara.
Grad Crikvenica izradio je za potrebe ovoga projekata Studiju utjecaja na okoliš i investicijsku studiju te ishodio građevinsku dozvolu i specifikaciju čestica na pomorskom dobru. Određene su granice pomorskog dobra, kao i granice luke posebne namjene, a elaborat utvrđenog lučkog područja predan je u katastar na provedbu.
Međutim, Vlada je u veljači 2019. godine poništila Odluku o davanju koncesije na pomorskom dobru u svrhu izgradnje i gospodarskog korištenja luke posebne namjene – luke nautičkog turizma Crikvenica. I to zato što nije zaprimljena niti jedna ponuda za dodjelu koncesije na predmetnom području pomorskog dobra.
Pogledajte ovdje kako izgleda obnovljena luka Glavotok.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 19 h 30.03.2026
Gradilište na Trešnjevci čeka izvođača: Na 4.000 kvadrata teleskopske tribine, dvorane i spremišta
Traži se izvođač radova koji će za 9,7 milijuna eura izgraditi novu Umjetnička plesna škola Silvije Hercigonje, stara je srušena do temelja.
14:49 20 h 30.03.2026
Dok se gradi prva faza jedne od najvažnijih brzih cesta u Hrvatskoj, za drugu se traži izvođač radova vrijedan 60 milijuna eura.
12:34 23 h 30.03.2026
Posao je bio atraktivan građevinskim tvrtkama, Hrvatske ceste su zaprimile 4 ponude, a izabrana je ekonomski najisplativija.
08:08 2 d 29.03.2026
Strateški dokument Zagreba i još dvije županije predlaže nove mostove: 'Ovo je ipak najvažnije'
Jedan strateški dokument i 15 godina za izvedbu. Predlaže nove savske mostove, novu remizu i još štošta, ali jedna stvar je ipak najvažnija.
08:08 2 d 29.03.2026
Pričali smo s nadzornim inženjerom Poljuda: 'Stadion se može sanirati, a Nijemci su spremni'
Sudbina Poljuda danas se svodi na jedno ključno pitanje - treba li ga rušiti ili se još uvijek može stručno obnoviti.
08:08 2 d 29.03.2026
U tijeku su radovi obnove pruge od Banove Jaruge do Daruvara. Preostali dio do Pčelića najprije čeka izradu izvedbenog projekta.
07:22 3 d 28.03.2026
Poljud nije stadion za rušenje, nego arhitektonsko djelo koje treba razumjeti, a kao najizglednije rješenje nameće se kompromis.
07:22 3 d 28.03.2026